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對於新手來說，不管是自動擋還是手動擋的車，都有一個熟悉的過程，但是這個熟悉的過程因人而異，有的人就比較早，而有的人就稍慢一些。對於大部分人來說，自動擋的車其實駕駛起來都很方便的，只要稍加練習就可以了。今天我們就來講講新手自動擋有哪些能快速提高熟練度的方法。
如果是正規的駕校出來的，其實你在空曠的地方多多練習個幾天，每天半個小時1個小時，邊上坐個陪練進行指導不足，也就夠了！但是是要注意，匯車的時候要注意左右車，尤其是盲區（駕駛員左邊的位置，你一定要知道！）跟車不能太近；高速上尤其如此，在高速上你要學會走中間，或者慢車道，但看到大貨車要離它遠些，及時讓它通過或者超車。
管好手腳，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”。不少習慣駕駛手動檔車型的朋友，在第一次駕駛自動檔車型時總會感覺很不自在。因為手動檔車型每到換檔的時，都需要左腳踩下離合器踏板，隨後右手才進行換檔操作。同時行駛中需要停車，也會在踩剎車之後，緊接著左腳踩離合換空檔。但偏偏自動檔車型是沒有離合器踏板的，這左腳和右手一閒下來之後，就感覺很不習慣，甚至會感覺瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的！
但這兩個習慣放在自動檔車上卻是非常危險的。原因在於，自動檔雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬，習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板，而且踩離合的習慣性動作一般比較大，這一腳下去就是一個急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很容易造成後車追尾。
每個人的車感不一樣，車感好的熟悉起來就快，最主要的有兩點，第一，要對自己駕駛的車友充分的瞭解，長度，寬度，不一定要具體的數字，自己心裡要大概有個概念，第二，要打消緊張感，一開始開車最好有老司機陪同。真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常造成擦碰。
怕他車硬加塞，新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
空杯敲鋼琴
大約用了三天左右
15年考到駕照後一直開的自動波，17年開始工作，因為單位的車都是手波的皮卡，兩年沒開手波車基本都忘了怎麼開。但是剛上班出門幹活就讓我開車，完全不會啊媽蛋！！出了好多醜。當晚我就拿單位的車在空地練，因為有基礎，所以練了兩個晚上基本就熟悉回了手波，第三天出門的時候大家都很驚訝，以為我第一天是裝的，哈哈哈😄
到現在4年，越來越感覺手波車比自動波還好開 還打算下次換車換手波的🤪🤪🤪🤪
喧囂樹洞
一分鐘，分的清剎車和油門就行了！
風神翼龍1991
正常情況應該半年就可以了。
zfx8412520
會手動擋的 自動擋一開就會了 還感覺自動更舒服呢 哈哈
91MrLei
還是多練練吧，都能把車開走，但是處理突發事件時還是因人而異，我開了一年了，還是技術不行，一著急就錯把油門當剎車。出了幾次狀況現在不大敢開了。可能也是我太笨。
自由使者703
感受一次早高峰或者晚高峰，會有一個深刻的體會。
大周GTI
多開多練，因人而異，多佘過月，少則三日！有老師傅指導，多看視頻，多上路，一週沒問題！
下曰
新手的話很快可以熟練，多練習的話一個月應該就可以了
kobe牙牙
每個人學習新事物到到熟練需要一個過程，因人而異。像我從拿到駕照，常開車處理各種事，包括玩耍，很快就能熟能生巧了。如果不常開車，估計可能很久才熟練。總之，練得多，自然就很快熟練
