作为雷诺-日产-三菱联盟成员之一，三菱在联盟中处于相对较为弱势的地位，相对较少的资源倾斜，较为单一的产品矩阵，并且受到戈恩事件的影响，有关三菱的相关消息似乎更是跌到了尘埃中，不过近期有了关于三菱经典车型欧蓝德的相关进展，有消息表示该车的全新大改款车型将于今年年底推出，而基于路试谍照图基础上的描绘图也已经出炉。
去年的日内瓦车展，三菱曾经展出一款名为Engelberg概念车型。从图片来看，全新欧蓝德更富动态气息的防护进气格栅，T型前大灯以及位置较高的日间行车灯、较低的扰流裙边塑造出整车轮廓鲜明的越野车特征。
由于车窗A柱采用的与车窗颜色一样的颜色，从侧面来看，塑造出整车悬浮车顶的效果。车身尾部仍具有不少概念车上的设计影子，轮廓鲜明的LED尾灯，后车门以及后扰流。厚实的黑色下包围凸显出整车不俗的越野性能。
Engelberg概念车
不过相较于概念车版本而言，量产车型在车厢内部的设计上更具有实用性，而不是概念车满满目前不太实用的高科技。科技配置上，该车还配置了一系列先进的驾驶辅助系统，包括带自动启停功能的自适应式巡航系统，车道保持系统、限滑控制、环景监测系统、液晶显示后视镜、车道偏离预警系统以及前防碰撞预警系统等。
全新2021欧蓝德将与下一代日产奇骏共享同一生产平台，相较于目前在售车型，新车型车身尺寸有所提升，长为4695mm，宽为1810mm，因此消费者可以享受到更为舒适的内部空间。全新欧蓝德将推出五座版以及七座版车型。
Engelberg概念车
由于与日产奇骏共享同一生产平台，该车将有很大可能与日产奇骏共享同样的发动机系列；此外该车还将搭载一款1.5L 四缸涡轮增压发动机，动力输出将较目前有所提升。另外全新欧蓝德还将配置插电式混合动力系统，由一款输出功率为94kW的2.4L 四缸发动机与输出功率威欸69kW的双电动马达组成，其锂离子电池组最大续航里程为70公里。
该车的竞争对手有丰田RAV4荣放 、日产奇骏、马自达CX-5、本田CR-V，Jeep大切诺基、斯巴鲁森林人、起亚狮跑、现代途胜等。有消息表示该车将于今年的纽约车展亮相，三菱欧洲首席执行官Bernard 表示该车将于今年下半年投放市场。
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