2020年2月，吉利汽车总销量为2.12万辆，同比下降75%。今年前两个月，吉利汽车累计销量为13.3万辆，同比下降45%，对比此前制定的141万辆的年销量目标，目前完成了9%。
不过，需要指出的是，虽然受到肺炎疫情影响，吉利汽车2月份销量大降75%，但总得来看还是跑赢了大势，在乘联会公布的2月乘用车市场销量排行榜单中，吉利汽车更是难得的冲进了前三甲。
具体来看，SUV车型依旧是最大的销量依靠，2月，吉利SUV车型累计销量为1.12万辆。其中，博越2月份售出3117辆，较之去年同期的1.08万辆，同比下滑71.1%。自2016年上市至今，博越的整体销量已经接近80万辆，算是国产SUV中的畅销款之一。
此外，吉利在2月份还上市了一款重量级SUV车型——ICON， 2月24日“云上市”的ICON也算是开了国内汽车行业网络直播上市新车的先河，再加上设计、配置以及定价等方面都有不小的话题性，这款车虽才上市不久，却已经收获了相当不错的关注度，等到疫情结束，ICON能不能引爆市场会是一个不小的看点。
轿车方面，2月份吉利旗下轿车车型共计售出8321辆。其中，帝豪车型售出3666辆，是吉利汽车内部的月度销量冠军，不过还是同比下滑了77.1%。在乘联会公布的2月轿车销量排行榜中，帝豪再次成为前十榜单中唯一的自主车型。
MPV车型方面，2月份吉利旗下SUV车型销量为913辆，事实上，吉利目前仅有嘉际一款MPV，913辆的销量成绩应该全都来自于嘉际。
2020年的国内车市可谓是开局不利，但对吉利汽车而言，2020年又是关键性的一年，不仅是因为吉利正在做的战略转型、领克品牌要正式进军欧洲市场，也因为这一年会是吉利汽车的产品大年。
2月份率先投放的吉利ICON只是开始，接下来，吉利品牌下的全新中型SUV豪越也将正式与大家见面，从其对标汉兰达的产品定位就能看出，这款车的市场图谋不小。
领
克品牌也会在近期有大动作，不出意外的话，领克05会在3月份正式投放市场，这款SUV走的是轿跑路线，与吉利品牌去年上市的新车星越有异曲同工之处，星越目前的市场表现虽然算不上成功，但格调更高的领克能不能真正打开轿跑SUV这个传统意义上的小众市场，值得期待。
此外，几何品牌的新车GE13近期也传出了路试谍照，据悉，作为几何品牌的第二款车、也是该品牌旗下的首款SUV车型，GE13大概率也会在2020年完成上市。虽然有消息称几何GE13是在帝豪GSe基础上开发而来的车型，但这款车将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV的噱头，还是勾起了不少人的好奇心，也许，今年二季度，吉利就会揭开几何GE13的神秘面纱。
关键年份却碰上肺炎疫情，吉利汽车前进的脚步不得不缓上一缓，好在，至少国内疫情防控目前已经取得不错的成效，我们也看到了生活、生产恢复正常的曙光，相信，吉利汽车的年度大计也会陆续展开。
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