奔馳E級“降級”變大C，年輕化造型，老闆們怎麼看？
這幾年奔馳的競爭力確實很強，而且銷量也在一直增長中，國內奔馳E級車還是很受歡迎的，因為作為中大型轎車，價格方面維持在五十萬左右，作為豪華車性價比如此還是不錯的，在德系車裡面奔馳做的還是不錯的，緊緊的把握住了高端市場，特別是奔馳E級的大尺寸和高性價比，奔馳E級新款發佈以後大家發現開始偏向一點運動風，這應該也是一個調整，年輕人成為需求重點。
在新款奔馳E級車上面可以看到大燈和尾燈使用了三角眼設計風格，這是一個很大的改變，還有就是日行燈也有了一些調整，有一點回旋報的造型，進氣格柵也很不一樣，矩陣一樣的設計，外形更圓潤了，變得很有運動氣質，很多人都感覺新款奔馳E級的顏值更高了一點，這也是現代年輕人更喜歡的設計風格。
在車身側面你會發現新款奔馳E級沒有太多變化，線條還是平直風格，不過未來如果推出加長版本可能會有一些調整，在尺寸優勢的基礎上可以做出一些改變，還是會獲得一些全新的競爭力的。在車尾設計方面通過尾燈的獨特設計和車頭相呼應，增加了運動感，不過有朋友總感覺缺少了優雅的特點。
內飾上奔馳E級新款車使用了全新的MBUX系統，所以你會發現不少的細節變化還是比較明顯的，例如很多旋鈕控制功能都開始變成了觸摸板功能，這樣重新的設計給人的印象也很深，這也是未來的需求，大家喜歡這樣全新的風格，給人的印象也更深一些。更有科技感的觸摸板設計，還有多功能的運動方向盤設計，這些細節的結合就是最吸引人的地方。
動力方面奔馳E級新款車搭載了3.0的直列六缸發動機，替代了之前的E450，這是一個比較大的改變，最大馬力有365馬力，最大扭矩有500牛米，相信這樣的動力給人的體驗還是很不錯的。其實動力上面的改變影響不會很大，大家關注的都是他的顏值還有內飾，這些方面會直接影響到消費者的體驗。
不過新款奔馳E級也是在努力迎接新時代，未來慢慢零零後就成為新的用戶了，能夠快速調整過來才能夠符合新時代的需求，這也是一個變化，新車型的定位和設計要做到更好就要提前改變。
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