近日，大众官方发布了途锐R，可能大家都对高R（高尔夫R）很熟悉，一台扮猪吃老虎的车，那么这台途锐R有多猛呢？动力上搭载3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率高达462马力，峰值扭矩700牛·米，很亮眼的配置就是插电混动，不仅电机动力猛，还能降低燃油经济性，但有一点不如纯燃油的六缸车开起来那么爽。
外观
首先看外观的颜色，和高R星夜蓝属于特有的颜色，但我个人还是觉得比不了R36的比斯开蓝，那个蓝更纯一些。新车的外观和新款途锐并没有太多的出处，除车身颜色外，其余的位置全部进行黑化，运动型车该有的姿态，并且黑化这种设计永远不会过时。
车头
中网大面积黑化处理，“R”的标识嵌入在其中，彰显自己独特的身份。
车尾
车尾简直太爱了，大众下面带字母，这车就一个：R，由于加入插电混动系统，在右下角的位置有“eHYBRID”标识。除此之外，车尾没有太多不同，缺点是有些不够“野”，比如可以把双出的排气改成四出，后杠稍微改动一下让它和普通版的途锐区别开，我想那样会更有辨识度，更加惹人喜爱。
内饰
中控
大众全新的内饰是真的很大气，但不知道途锐这个车卖的就是不算太好。途锐R的内饰和车外一样，同样加入了大量的蓝色元素，比如在门板缝线、座椅缝线上。有一点可以说大众甚至没用心，就是这个三幅的方向盘，太太太普通了，完全感受不到运动的激情。
车内各个地方布满了R的标识，时时刻刻证明着我是途锐R！
在车身左侧为充电口，右侧是加油口，分工明确。
途锐R匹配采埃孚8AT变速箱，并标配4MOTION四驱系统，电池容量14.1kWh，纯电续航里程48km，0-100的加速时间官方未给出，根据现款340马力的3.0T车型成绩为5.9秒，猜测途锐R很可能在5秒整或者更夸张。新车将在今年的日内瓦车展亮相，未来以进口的形式进入国内进行销售，你准备好了吗？
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