今天的主角是途锐
前一段时间写过一台老款途锐
今天带来一个11款途锐
光看外形就知道跟老款途锐的区别
这是11款途锐
15款途锐的外形跟11款也一样
11款途锐跟15款途锐区别
15款增加了LED牌照照明灯
通过变速杆旁边的按键
就可以看出该车是最低配--标配型
标配型没有可变悬架
这个配置很容易区分
这款车是11款 3.0T 途锐 标配型
11款跟09款途锐车架号位置变化
09款途锐
09款途锐车架号在后备箱内部
11款途锐
11款途锐车架号在副驾驶乘员舱内部
门柱焊点特征
当你扒开途锐门柱的胶体的时候
你会看到如上图所示
有很多人看了之后就说该门柱存在钣金修复
纯属胡扯
这就是途锐门柱的原厂状态
既有激光焊接又同时具备传统点焊
别用那种惊奇的眼光看它，这并不稀奇
在大众厂家的车型里还有跟这一样的
不是它新奇而是你见的少而已
打开引擎盖的时候，你会看到上图
从整体情况来看还是不错的
水箱框架的标贴还是原厂的
但却有拆卸痕迹
这是中网内部的塑料隔板
这个隔板上有日期
通过日期比对，发现这个是原厂的
水箱、冷凝器都正常
均可以通过日期或标签去进行验证
这个时候，我们就需要分析一下了
此车，大灯、机盖、水箱框架、冷凝器和水箱都没问题
但是前端有拆卸痕迹
这个时候问题只能出现在横梁上
通过下中网的位置可以看到防撞梁的螺栓
螺栓是裸色的明显有拆卸痕迹
这个时候根据上述的判断，可以判断该车前保险杠和防撞梁更换
这是车辆的右后尾灯位置
评估到这里的时候，你会发现这里有点意思
在上图V6 TSI这个位置有腻子痕迹
这说明该车的后备箱盖有过钣金痕迹
为了让大家看的比较明显
特意用漆膜仪去测量一下
数值为769微米
这个区域明显有钣金修复痕迹
问题不能思考到这里就停止了
这个区域覆盖在右后尾灯的区域
该车的后保险杠明显有拆卸、喷漆的痕迹
这个时候根据事故碰撞还原法
你可以推断出该车右后尾灯更换
总结：该车为11款途锐，整体外观较好，车辆骨架无损伤，车辆前部和后部有轻微事故，前部更换前保险杠和横梁，水箱框架有拆卸痕迹，后部后备箱盖右侧有钣金痕迹，右后尾灯更换，后保险杠拆卸和喷漆
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