此前由於新冠疫情的大爆發，國內各行各業都陷入了停滯的狀態，即便是以“下餃子”著稱的國內各大造船廠也不例外。但是現在疫情已經得到了初步的控制，復工復課也已經迫在眉睫，已經落後了不少進度的國內造船廠也開始快馬加鞭的日夜趕工。而就在目前的時間表上，有一個項目要比我們的003航母以及075兩棲攻擊艦還要緊迫，甚至迫使最高層下令優先將生產力集中到這個項目上，能夠讓眾多工程師和工人集結的生產項目，就是我們的集裝箱船、油輪等民用艦船。
之所以將集裝箱船和油輪排在航母和兩棲攻擊艦之前，主要是考慮到這段時間的疫情對於國內的經濟造成了巨大的衝擊，確保國際貿易以及國內民生的平穩運轉，是當下我們必須要著手解決的首要難題，更不用說在過去的這近兩個月時間裡，由於我們國內的停工停產，全球貿易受到了巨大的打擊，全世界也都極度渴望我們能夠早日恢復正常貿易，因此優先生產集裝箱船和油輪等民用艦船，不僅是為了恢復國內民生，更是出於對全球貿易的保護，因此在這樣的背景下，將一些軍用項目向後拖延一段時間也是無奈之舉，但是這也體現出了我們一心為民的決心和初衷。
現在全球的民用船舶製造業的競爭異常激烈，由於這種訂單可以給造船廠帶來更多的經濟收益，特別是我們近些年一直在衝擊民用船舶的高端領域，如果能夠繼續保持對日韓造船業的競爭力，對於維繫我們本土造船廠的優勢可以帶來很大的幫助。一個反面教材就是美國的造船廠，現在美國的船廠只能依靠五角大樓的訂單來維持局面，因此前段時間美國海軍決定削減新船的建造數量，引起了國會的強烈反對，就是因為這會導致本就萎縮的美國造船業遭受毀滅性的打擊。
如今我們在民用船舶製造領域中的主要競爭對手就是日韓兩國，三方在多年的競爭中已經基本實現了涇渭分明的壟斷，如今已經包攬了中低端的我們正在朝著高端前進，而受益於此的國內造船廠也使得我們軍艦下餃子的速度遠勝世界各國，因此確保民用船舶的生產本身也是在奠定我們軍艦可以“下餃子”的基礎！
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