越野者37680033
无极500DS如图。
无极650DS如图。
这几张图片都是去年重庆摩博会期间所拍摄。
从完成程度上看，这两款车都已经进入了尾声，估计目前还处于细节完善和路试评测阶段。650DS的测试样车早就已经到了很多经销商处用来搜集反馈意见，也是刚刚结束，预计今年的下半年可能会有消息。
这两款车的定位有点类似于赛科龙的RX3S和RX4，即RX3S适合大多数人群的需要，更方面的性能更均衡，主要是走铺装路面，但是非铺装路面也能来两下，RX4的定位主要还是偏向于越野路段，更专业更高端，铺装路面的行驶能力只是兼顾而已。
所以500DS相对来说就更适合多数人的要求，长了一副拉力车的模样，满足多数人在外观上的审美需求，但是主要还是走公路，属于多功能车，你看看这个轮胎。
这就是倍耐力的公路轮胎，基本没有越野的能力。双缸的发动机动力特性也更适合新手驾驭，要论实用性，骠骑府觉得还是500DS的适应面更大。
你再看无极650DS的轮胎和减震器。
这是铝合金轮毂版的，但是也有钢丝辐条轮毂版，越野能力应该是值得期待，减震器的行程更长，轮胎也是越野的全地形轮胎，离地间隙也达到了200MM，座高达到了845MM（低座板为805MM），即使是低座版，骠骑府也只能勉强做到双脚尖点地，高座版的骠骑府就根本没上去试，肯定落不了地，所以无极650DS的座高还是比较挑人的，身高不够的话建议实地看车，另外大单缸的动力也比双缸的500DS要狂野多了，最大扭矩达到了60NM，在5000转的时候爆发，说实话，大单缸的震动和平顺性肯定会比双缸大，对骑手不是很友好，但是在恶劣路面的通过能力非常好，老资格骑手应该会喜欢这款车。
好了，就分析到这里吧，如果我是你，会选择500DS，适应面更大，也更实用。
骠骑府
650DS是单缸机，况且太高了，1米7以下根本骑不了。500DS还可以吧！双缸、水冷、电喷、带ABS系统。矮个子最好选500。
徐跃生3
谢谢，这两年国产机车多了，一直在徘徊犹豫不决中，感谢你每次耐心的回答
越野者37680033
650赶紧出，出晚了就买别的了。
任我行173290711
无极500DS参照本田CB500X，而650DS参照宝马G650GS，其他的还用说吗？你把本田和宝马这两款车型做对比就行了。
研磨中的尘埃
500ds确实有点像本田500x，发动机也是逆仿本田500x。用过凯越500x，非常好，希望北京能有试驾车。
