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你這個問題有些忽悠人！加了170元汽油跑600km，乍一看感覺比較省啊，可是一看油價是5元1升，這就有點扯了。

下面給算你一筆賬：

總加油量：170÷5＝34L

每公里油耗：34÷600=0.056L

百公里油耗：0.056×100=5.6L

平均每公里花費：0.056×5＝0.28元

日產軒逸是一臺緊湊級日系家用轎車，排氣量為1.6/1.8L，自然吸氣發動機，全系匹配手動/CVT變速箱，主打舒適、省油、平順，2019款1.6XV cvt智聯尊享版（國VI）的工信部油耗恰巧為5.6L/100KM，國V的工信部油耗是5.2L/100KM，由於工信部油耗測試共分為三種情況：市區工況、市區綜合、市郊工況，這三種工況的綜合油耗為5.6L，而你的行駛綜合油耗是5.6L，說明高速行駛路況並不快，不超過時速100km/h。

一般來說，汽車在市區走走停停工況下是比較費油的，發動機在起步、加速等大負荷運轉時，油耗非常高，而當汽車勻速行駛時，油耗最低，此外，發動機處於低溫狀態經常短途行駛時，油耗也會非常高。實際上駕駛者的腳輕重對於油耗的影響並不大，總體上不超過1L。

總體來看，這輛車和同級別其他車型相比，油耗並沒有太大的優勢，同級別思域、卡羅拉的油耗也比較相近。

眾口說車

這個問題猛一看太省油，但是仔細一分析，油耗還是中規中舉，一般水平，談不上省油！咱們算一下這個賬，170元汽油，跑600公里，油價5元/L，也就是說跑600公里用了170/5=34L油，百公里油耗大約在5.67L/100km。這個油耗水平，對這個級別的車，只能是一般水平。如果放在5年以前，這個油耗還是非常驚人的，主要是中國對汽車排放要求日益嚴格，所以現在汽車油耗都比較低一些。

油耗水平分析

汽車油耗和多種因素有關，發動機排量和變速器類型，發動機排量越小，油耗越低，變速器匹配CVT變速器，變速器對發動機轉速控制範圍較寬，發動機轉速始終處於較高燃油效率，車輛油耗整體也比較低一些。這些因素這款車都具備，但是油耗也是達到5.67L/100km。在高速行駛時，汽車油耗也和汽車行駛速度有關，汽車速度越高，油耗也越高，高速行駛120kph相比於90kph肯定費油，如果我們以90kph速度定速行駛，大部分汽車油耗都可以達到5.0L/100km以內。

競爭車分析

軒逸競爭車非常多，卡羅拉，朗逸，寶來，雷凌，領動，K3，現在好多車都可以達到這個油耗水平，並且新K3高速油耗好像可以跑到5.0L/100km以內。在高速行駛時，由於車輛大部分時間都是勻速行駛，加速減速時間很小，發動機工作效率比較高，汽車油耗自然而然比較低一些。所以，在高速行駛時，AT，DCT和CVT油耗差距不大，畢竟都是定速行駛，油耗比較接近。

汽車油耗和多種因素有關，不過新軒逸還是比較省油的，但是高速油耗達到上述水平，只能說中規中矩。

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汽車概況

加170元的油，跑了600公里，太厲害了，真的是太省油了，不過可以折算一下它的百公里油耗就知道了。

170元的油錢，五元一升，那麼就是34L汽油了，那麼百公里油耗就是34/600*100=5.6了。那麼這臺日產經典軒逸的百公里油耗就是5.6L，這個算省油嗎，不算省油，也不算耗油，算是比較中規中據了，因為對於轎車來說，5.6L的百公里油耗，並且還是跑的高速，這個成績算是中上，國為現在緊湊型SUV在高速一樣可以跑到這個油耗，所以不對比就沒有傷害了，說明這個油耗表現只能算正常。

日產經典軒逸使用的發動機是1.6L的，動力也是比較一般的。總體家用不錯，油耗表現也可以。

百樂魚

日產軒逸這款車確實是非常省油的，以至於這款車的銷量一直都很高，再加上軒逸開起來比較平順舒適，可以說是不少人心目中的家用車首選，連月銷量都能輕鬆突破四萬輛，2019年的總銷量高達46萬輛，堪稱銷量王，僅次於大眾朗逸。

按照題主說的，加了170元的汽油，每升汽油5元錢，那麼總計加油量是34升，跑了600公里的高速，計算可得平均百公里油耗就是5.67升，雖然說是跑高速的油耗，但是這個油耗水平也已經是非常低的了。如果按照5元的油價計算，一公里只需要2毛8分錢。

有些人對於油耗可能沒有什麼概念，那麼這裡可以列舉幾個數據對比一下：

日產軒逸的車主平均百公里油耗：手動5.8升，自動6.2升。

豐田卡羅拉的車主平均百公里油耗：1.2T車型7升，1.8L混動車型5升。

大眾朗逸的車主平均百公里油耗：1.2T車型6.5升，1.4T車型7升。

汽車兄弟

東風日產經典軒逸，加了170元汽油，跑了600公里高速，算省油嗎？

開出這油耗，許多車評人看到油價還說不夠省油，但我想說，雖然是5元一升的油價，加170元也加了34L，34L/600*100=5.66L/百公里，日產軒逸的工信部綜合油耗是5.7/百公里，題主都開出了工信部給出的油耗。水軍們還不滿足？一部經典軒逸，油耗還想比混動低是嗎？

經典軒逸這款車，是東風日產元老級別的存在，甚至出現了與新款軒逸同堂銷售的景象，還並存了不少時間，從06還是07年上市到剛剛過去的19年，整十來年，說明老款軒逸在這些年的銷售中，在民眾心中口碑尚佳，其銷售特點和營銷噱頭就是舒服，舒適，省油，好開。這也是經過的常年累月市場驗證所得出來的。

憑藉著舊款經典軒逸大眾的良好口碑，新款軒逸上市也藉著經典軒逸的口碑繼續大賣著，雖然同堂銷售，但是降價後的經典軒逸還是有一定市場需求，我身邊就有幾個朋友目前仍開著舊款軒逸作為日常代步。

當然，我也不知道樓主5元一升的油在哪加的，我們18線小城市，兩桶油92現價一升6.7元，本地最大私企連鎖油站目前5.8元/升，我就是常年在那加的，已經覺得不貴了。

本人目前是開著15款鋒範，日常純市區200塊錢基本跑450公里，4毛5左右一公里，我覺得還不錯。

最近跑了次高速，下高速特地照了相，200塊錢5.8的92，下高速跑了480，油量剩4/1不到，還帶小段市區和高速擁堵路段，估摸著在高速上跑多120公里不是問題。

所以我認為，題主的經典款軒逸，加了170元汽油，跑了600公里高速的油耗，一公里才2毛8多一點，能列入一眾省油車的隊列裡了。儘管目前的油價行情，普通人不容易加到5元一升的汽油，但就算加我能加到的5.8/升的油，一公里也才3毛錢。

以上是我的一點小看法，如果覺得說的對，請給點個贊哦！

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瞎哥說

東風日產軒逸是一款非常受歡迎的合資轎車，基本上每個月都是緊湊型轎車的銷量前三名，為什麼軒逸的銷量能夠這麼好呢？其主要原因有三點：1、省油，2、耐用，3、空間大，這三個特點正是家用車最需要的，所以軒逸自然就會被廣大消費者所喜愛了。

按照你的說法，軒逸加了170塊錢的汽油，跑了600公里，儘管油價是5元一升，這樣油耗也足以讓人驕傲。我們來算一下，油價5元一升，170元就是34升，34升汽油跑了600公里，相當於每公里只需0.057升，車輛的綜合油耗為5.7L/100公里，和工信部公佈出來的綜合油耗差不多。

雖然你的車油耗讓人非常驚喜，但是你加的汽油卻很難讓人放心，儘管目前收到疫情的影響，全國的油價都普遍下調了，目前中石油和中石化的92號油價大概是6.5元每升，有些加油站可能會有一些優惠活動，但是最終的油價也肯定不會低於6元每升。而你加的汽油確實5元每升，這個價錢大大低於市場價格，很明顯是在那種小型的私人加油站加的汽油，這種價錢特別低的汽油，往往品質都很堪憂，車輛長期添加這種劣質的汽油，很容易導致發動機的噴油嘴堵塞，發動機內部的積碳過多，嚴重可能會導致燃油泵燒燬。

軒逸本就是一款非常省油的車，即便是去正規的加油站加正常價錢的汽油，用車成本不會提高很多，真的沒有必要為了貪便宜而去那種小型私人加油站加一些劣質的汽油。

大師哥評車

我覺得還能開出更低的油耗來！ 我給你們分析一下：

我能先問個問題麼？ 是什麼地區5元一升油啊？

你問的這個問題肯定是能開出來的！我百分之百確定！！！！！

首先：170元錢沒有任何參考價格，我們只需要計算是多少升油就行了，170/5=34升。

然後我們再算600公里一共用了34升油，那麼每百公里平均的油耗就是 34/6=5.66升。

我覺得要是開高速，有可能開出比這個更低的油耗來，我們先看一下軒逸經典的油耗標識：

大家可以看到市郊工況的油耗是 4.7L/100Km。 也就是說如果600公里真的是全程高速的話，在路況良好的情況下，勻速行駛，例如110Km/h，我認為可以控制在 5L/100Km的油耗！

我看到有人評論說軒逸.經典的車身輕，車皮薄，上面的圖大家可以看一下，整備質量1237KG，朗逸的1.5L自動版整備質量1245KG，相差16斤，8KG，咱們也不知道是薄在哪裡了，還是真的皮薄，底盤更紮實，這種問題以後還是少討論，可以多關注一下安全測試，碰撞測試，現在中保研的碰撞測試很有說服力，用事實證明安全性是最理性的！

軒逸.經典：空間大，省油，主要的主要還是價格，非常便宜！ 性價比這麼高的車，作為家用車不好麼？ 而且特別保值！ 給大家分享幾個圖片說明一下：

首付三萬，月供2000左右，就可以買一個常年霸佔轎車銷量榜前兩名的車型！另一個是朗逸。

在這個級別來說，這個後排空間可以算奢侈了吧？

家用車性價比高就好，這個級別的車不用談操控！

希望可以幫助到你

假行僧說車

從數據上可以看到170元的汽油跑了600公里高速，看起來好像挺省油的，但忽略了一個問題，那就是隻有在高速上行駛才有這麼低的油耗，而在市區的油耗可能就不會這麼低了。

先算一下汽車每公里的油費為：170/600=0.28元/公里，由於油耗是按100公里來計算的，那麼就需要0.28*100=28元，油價我5元/升，那麼可以得出油耗為28/5=5.6升/百公里。

按照普通家用車正常行駛的油耗，普遍在5-8個油之間，當然這是指市區行駛的油耗，而在高速行駛一般都會下降1-2個油，兩者路況不同，得出的油耗肯定也是不同。

換句話說，在高速上行駛，5.6的油耗只能說正常，並不能說省油。可能有部分車主會置疑這個數據是否真假，為什麼同樣的一款車，無論在市區還是在高速行駛，油耗卻那麼高？

日系車一直以來都被貼上“省油”的標籤，但真的省油嗎？可能只有開過的車主才知道，相比於某些車型來說確實省油，但是否省油並不是完全由汽車本身決定的。

要知道同一輛車，不同的人會開出不同的油耗，駕駛習慣、路況、車況等等，這些都是影響油耗的高低，而在高速上行駛，汽車始終處在高速運行的狀態，發動機能夠保持在最佳的狀態，也就是所謂的經濟時速，此時油耗肯定會有所下降。

然而在市區行駛，由於到處都有紅綠燈，加上塞車的情況比較嚴重，導致汽車經常走走停停，油耗肯定會持續上升，這也是為什麼大多數車主都會說：如果油耗高跑一趟高速就好。

車遍世界

給我的第一印象是題主的油價是哪裡來的，這麼便宜?無非是私人加油站?

百公里耗油用公式一套就可算出來。既: 170元/5元=34(升)，34/600x100=5.67升。以目前的93號汽油價平均價7.10元來計算，按照你的車百公里耗油5.67L算，你需要加上241.4元才能完成600公里的行程，你比別人少花了71.4元的買油錢。

對日系車來講，這個百公里耗油量比較正常。因為，一是日系車皮簿體輕自重上佔了一點便宜;二是日本發動機確實省油，這是公認的;三是來源你高超的駕駛習慣。

打開車窗看景色

五元一升的汽油，您34升汽油跑了六百公里，百公里的油耗在六升左右，如果是跑高速公路，這個數據很一般、談不上多省油，只是正常發揮得水平，如果跑市區能壓在這個數值就很理想了，只是軒逸跑市區往往在八個油左右、各別路況特差的區域搞不好要上九個油，所以就目前而言軒逸算不上省油的車，只是由於日產CVT較大的傳動比範圍，把巡航行駛時的發動機轉速壓低了而已！

絕大多數軒逸，純高速油耗都集中在5.5L、6L之間，鄙人見過最低的4.7L，而鄙人親自駕駛軒逸跑高速達到6.4L，估計這個數值應該算最上限了，而您跑的5.6L只是一個平均水平，與其它的軒逸相比，肯定不費油，但與目前其它同級別車型相比、數據很一般，畢竟軒逸的機器年代比較久遠了，同級別其它品牌車型都開始真噴了，它還是電噴、壓縮比也偏低，之所以還能保持不錯的燃油經濟性，主要是靠它的變速箱！

高速巡航油耗，沒有什麼說服力

想比較是否省油，千萬別拿高速公路油耗來說事，95%以上車友並不是天天跑高速、很多朋友甚至一年跑不上一次高速，所以高速公路油耗沒有任何說服力，高速公路因為多勻速的路況，所以車子避免了頻繁剎車、起步，所以動能損耗小，其次車子跑高速、發動機能持續維持較高效率運行，所以油耗自然會低（這是無意義的，來一段大下坡、油耗更低，但這能說明什麼），這就是為什麼工信部油耗不準的原因，因為nedc循環多為勻速工況，不太符合日常駕駛時市區的擁堵路況！

關鍵字: 油耗 汽油 公里