林肯是響應國產化比較積極的豪華品牌，但是國產之後的林肯依然缺少一款熱門車型，我們心中的林肯是美國總統專座，也是肌肉車的代表，但是大排量在國內並不受歡迎，2.0T已經是豪華品牌的中流砥柱，MKC停產後國產林肯冒險家終於來了，而且還把彩電搬到車上。
國產林肯冒險家近日剛上市，售價24.68-34.58萬元，也符合二線豪華品牌的定價區間，全系均搭載2.0T高功率發動機，不像有些品牌分為高低功率，低功率的2.0T甚至被稱為“渦輪減壓”。林肯冒險家可以看做是小號“航海家”，設計也是林肯家族風格，沒有碩大的進氣格柵但是星輝式的點綴能營造豪華氛圍，LED大燈也是全系標配。
與XT4\\XC40相比，林肯冒險家的車身尺寸更有優勢，長寬高為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，但軸距相較XT4略有不及，懸浮式車頂與19寸輪胎看起來很霸氣，與XT4\\XC40相比，冒險家的視覺更顯高大。
林肯冒險家尾部採用貫穿式LED尾燈，車尾設計比較挺拔，雙邊雙出的圓形排氣口顯得很霸道，林肯冒險家的最小離地間隙為195mm，頂配有CDC自適應懸架系統，能夠應付越野路面。
內飾方面，林肯冒險家並沒有美系車的粗狂，反而顯得比較精緻，我們知道林肯全系是沒有檔把設計的，如果你不仔細看是很難發現電子換擋位置，另外林肯的中控大屏視覺上比較大，雖然他的尺寸只有12.8寸，很多人調侃把彩電搬到車內了，不過這個平板有些遮擋視線。
既然是豪華品牌，在用料上肯定不能含糊，軟質、真皮、鋼琴漆飾板、木紋飾板、鍍鉻材質以及皮質縫線等材料都有使用，並且都是雙縫線，空調出風口姿態有些低。
在換擋區域林肯把多數空間給了儲物格以及杯座，左側只有簡單的駕駛模式選擇以及電子手剎，但其實懸浮式的空調與多媒體控制區還是有些阻礙使用的。
液晶儀表盤已經普及，冒險家也不例外，相比XT4這點比較有現代氣息，除了頂配是12.3寸，其餘都是6.5寸儀表盤。
上面是換擋按鍵，隱藏的太深了，下面是多媒體與空調控制按鍵，雙溫區自動空調、帶有座椅通風加熱、車載空氣淨化、PM2.5空氣過濾。
12.8英寸中控屏帶有SYNC+智能互聯車機系統，也是福特的一貫配置，10揚聲器音響的效果可想而知，還是標配功能，車聯網、定位、OTA升級都有支持，但與XT4相比少了SOS應急救援系統，此外它的其他配置還有全景影像、抬頭顯示、智能手機鑰匙、駕駛輔助功能。
車內的空間還是符合這一級別的，後排地板中央位置凸起不高，座椅也可以放倒，但是座椅的乘坐寬度不夠，長途乘坐會比較累。
後排有USB充電、12V電源以及空調出風口，這也都是常規配置。
最後聊一聊冒險家的優勢，也就是它的動力系統，採用福特2.0T高功率發動機，最大功率245馬力（180KW），峰值扭矩390牛·米，匹配自家的8速手自一體變速箱，這套動力與比較熟悉是銳際的那套總成略有區別，參數上銳際是182KW，393牛米，銳際還略有優勢，冒險家四驅頂配在7.14秒破百。車重方面銳際比冒險家也低了100KG。
閱讀更多 車神趣評 的文章
