這是日本航空母艦系列的第9篇作品。主要講述日本海軍後期的希望：大鳳號裝甲航母，希望大家可以喜歡。
- 大鳳號航空母艦
建造背景
二戰爆發之初，戰火併沒有波及到太平洋，但是美日雙方早已劍拔弩張，瘋狂的開展著軍備競賽。在日本的丸三計劃後，美國於1937年開始大造軍艦，很快顯示出要將日本遠遠甩在身後的趨勢，而日本發動侵華戰爭又使其在世界上陷於孤立狀態，輿論對其表現出極其不滿，同情奮勇抗戰的中國。
大和級超級戰列艦，擁有9門460mm主炮，27節的高速和極厚的裝甲。滿載排水量達到了72000噸的它是世界上當之無愧的最強戰列艦
為此，日本只得在1939年9月初，制定了丸四計劃（也就是第四次戰備擴充計劃）。丸四計劃極其龐大，擁有大和級的3，4號艦為首的80艘戰艦，達到了321000噸的總噸位。其中大鳳號（編號130號），就是這次計劃中的唯一一艘航空母艦。
大和級三號艦信濃後來改造為航空母艦，但是在丸四計劃中依舊是以戰列艦的身份出現的，所以沒有計入航空母艦。
日本翔鶴級航空母艦，太平洋戰爭的主力
丸四計劃於日本先前的計劃有些不同，在這個計劃中，只有1艘航母。（日軍先前的計劃中航空母艦都是兩兩出現的，如蒼龍、飛龍，翔鶴、瑞鶴）這是因為丸四計劃的預算極高，達12億日元之多（當時的日元還是挺值錢的，不像現在）。
僅2艘大和級戰列艦，每艘的單艦預算都達到了2億6千萬日元，而大鳳號的預算也突破了1億日元。這對日本來說是一個幾乎不可承擔的財政壓力，所以日本海軍只得減去一艘大型航空母艦來節省預算
看到這裡，很多人一定會有一個疑問：既然大和級這麼貴，為什麼不減一艘大和級呢？在當時，日本海軍還一直保持著自對馬海戰以來的艦隊決戰思想。很多保守人士認為從空中襲擊是不道德的，而且飛機也會被輕易擊落。同時美國也在建造北卡羅來納，南達科他級新式戰列艦。日本需要大和級戰列艦來對付美軍的新式戰列艦。
南達科他級戰列艦，擁有9門406mm主炮，較強的防禦能力以及28節的航速。滿載排水量45000噸。可以明顯看出，美軍新式戰列艦也和大和級有著不小的差距，但是在數量方面遙遙領先
而這時，美軍的主要資金也投入在了戰列艦身上（美國1937-1940年預算中建造的戰列艦達17艘）。所以日軍此時只計劃建造1艘航母是可以保持住自己相較於美國在航空母艦領域的領先優勢的。
設計特點
日本雖然已經開工了性能非常優異的翔鶴級航空母艦，但是依然希望能在此基礎上精益求精。翔鶴級航母在最初便有過飛行甲板要能抵擋大型炸彈水平轟炸的能力要求，雖然這個要求由於翔鶴級的載機數、航速與復原性等指標而被放棄了，但是日軍寄希望於大鳳號能實現這一點。
翔鶴級航空母艦，出於各種因素考慮放棄了部分防護能力
在當時世界上，航空母艦的發展主要有2個大方向：一個是以英國光輝級航空母艦為代表的裝甲航母，有著較好的防護能力，封閉式艦艏，代價是艦載機數量很少（光輝級僅能搭載36-48架艦載機，而美軍後來的塞班級輕型航空母艦能搭載50架飛機，噸位卻只有光輝級的一半）
另一個方向是以美國的約克城級航空母艦為代表的航空母艦。擁有很強的機動性，輕防護，通常是採用開放式艦艏，艦載機數量眾多。（約克城級航空母艦理論上可以搭載90架艦載機，制空能力明顯要強於光輝級航空母艦）
美軍約克城級航空母艦，太平洋戰爭前期的中流砥柱。其中2號艦企業號是有史以來戰功最卓著的戰艦
而日本選擇了裝甲航母這條道路。借鑑了光輝級航空母艦的設計思路，大鳳號擁有了由厚重鋼製裝甲板構成的起飛甲板以及全封閉式的艦艏。但同時，也要保證必要的搭載飛機數量、武器與燃料攜帶量。
在最開始的時候，日本海軍對大鳳號的要求是飛行甲板能夠抵禦美軍250kg炸彈的轟炸就可以。但是在後期的研討中，改為能抵禦從700米高度俯衝投下的500千克炸彈。
美軍SBD無畏式俯衝轟炸機，大鳳號的甲板設計主要就是為了抵禦它投下的炸彈
在之後的計算中得出，這樣的防禦水平需要用75mm厚的CNC裝甲板，再加上20mm厚的DS裝甲才可以達到。而這種厚度的裝甲必定會對機動性和艦體復原性產生較大的影響。因此，日本決定在戰機起飛所需的最小面積內鋪設這種程度的裝甲（也就是2個升降機之間的距離）。
英國光輝級航空母艦，可以明顯看出封閉式的艦艏
考慮到大鳳號在將來的戰爭中可能遭到的打擊，日軍不僅為他的甲板增強了防護，而且對它側舷的防護能力也提出了很高的要求。從中我們可以看出日本對這一艘航空母艦的高度重視。
舷側裝甲上方最厚的地方達到了185mm厚（要知道日本的金剛級戰列巡洋艦的側舷裝甲最厚的地方也只有203mm厚），下方也可以達到70mm厚！
而在魚雷防護方面，大鳳號也採用了獨特且有效的設計：它的吃水線以下安裝了角度傾斜裝甲板，能使垂直方向射來的魚雷爆炸衝擊波方向偏斜從而被削弱。另外，它在舷側中央部位設置了兩層隔壁，注入重油或者水。這確實能夠將傷害減小很多，魚雷的爆炸衝擊力能夠被削弱約三成！
大鳳號航空母艦的設計草圖。上方為側視圖，中央為飛行甲板，下方為機庫
在其他的重點區域，大鳳號也有著不錯的防護能力：都鋪設了75mm厚的裝甲板，目的是抵禦203mm的炮彈（也就是能抵禦重巡洋艦的打擊）
特別的是，輪機艙等處還採用五層舷側隔壁結構進一步增強防禦力，彈藥庫、航空燃料庫則在周圍鋪設55毫米厚裝甲板，艦底部還採用了三重底構造。這大大增強了大鳳號的抗沉性。
為防止一旦飛行甲板被穿透，爆炸碎片飛入機庫內對飛機和人員器材造成損傷，機庫的頂部還有一層10毫米厚的裝甲板。它與飛行甲板的裝甲板之間距離有70釐米。機庫的側壁也有25毫米DS裝甲板防護。
大鳳號航空母艦的內部分劃簡圖
另外，大鳳號還擁有著另一項創造性的設施：在支撐柱之間有長1.5米、寬0.7米的爆炸排氣孔，外側用25毫米鋼覆蓋。當機庫內發生爆炸產生了衝擊波，此鋼蓋就會向外脫落，從而將爆炸威力釋放出去，減小對機庫內部造成的傷害。
可見，日本海軍對大鳳號航空母艦抱有極大的期望，精心設計了許多巧妙的設施。按當時的標準來看，大鳳號在航空母艦中擁有卓越的抗打擊能力，是“永不沉沒的戰艦”。
當然大家都知道自稱是“永不沉沒戰艦”的最後基本上都沉了。。。
就像我剛才所說，大鳳號航空母艦不僅在防護方面有著極為精妙的設計，其他的各個方面也有著獨特
大鳳號航空母艦經過精細的設計，外觀看起來非常的協調優美
大鳳號的升降機也鋪設了2層25mmDS裝甲，使他的重量達到了日本海軍中的記錄100噸。不過由於新式技術的使用，效率並沒有低於其他航空母艦。大鳳號上還配備了14條阻攔索。
大鳳號航空母艦的制動系統也採用了日軍最新式的三式十型制動裝置，採用油壓制動力，最大制動重量達到6噸，可以應對烈風艦戰機、流星艦攻機、彩雲艦偵機等更大更新的艦載機（這些艦載機本來計劃裝備在日軍新式航空母艦上，但是由於大鳳號、信濃號都很快沉沒，大鳳號最終也沒有搭載這些新式艦載機）
日軍最先進的流星艦攻
在這裡順便提一句，免得大家在下面問我了。一定有人發現了這些新式艦載機里居然沒有艦爆。其實流星式艦攻機是日軍在二戰末期推出的兼具俯衝轟炸和投魚雷於一身的海軍艦載攻擊機，即是把艦爆機和艦攻機合二為一了。
由於預計搭載流星艦攻的戰艦基本都沉了，再加上日本後期飛行員技術不過關，美軍的防空火力網非常嚴密，流星艦攻並沒有取得過任何戰果。
大鳳號航空母艦外觀線圖，可以明顯的看出14條阻攔索
封閉式的艦艏為大鳳號帶來了眾多優勢（最後油氣排不出去把自己坑死不算）。首先，封閉式的艦艏大大提升了大鳳號的抗風浪能力。其次，由於過去為了防止大浪破壞飛行甲板前端，飛行甲板都要退後於艦艏一段距離。但採用了封閉艦艏以後，飛行甲板能夠向前方突出一段，整體長度得以延長。
同日本的其他先進戰艦（如大和級戰列艦，翔鶴級航空母艦）一樣，大鳳號也採用了球鼻艏。這種獨特的設計使得大鳳號的適航能力有了很大程度的提升。再加上大鳳號的艦體長寬比較高，使大鳳號能很輕易地達到較高的航速。
由於大鳳號的球鼻艏實在是不明顯，所以這裡我採用了大和號的球鼻艏，希望大家能看得更清楚一些（翔鶴級和大鳳號真的是有球鼻艏，只不過設計沒那麼大膽。側面完全看不到，必須正面才可以看出來）
大鳳號艦橋的設計也是別具一格。艦橋與煙囪一體化的設計在先前的飛鷹級航空母艦身上已經試驗過了（想了解的可以去看我另一篇文章：歪歪斜斜的雙鷹。嘿嘿，給自己打個小廣告），到了大鳳號這裡更加的成熟，但大體上沒什麼變化。
飛鷹級航空母艦的上層建築。很明顯，大鳳號的上層建築和他非常相似
他們的煙囪有一個明顯向外傾斜的26度角，可以儘量避免煙囪排氣攪亂氣流，影響戰機起降。煙囪內部也有冷卻水噴淋裝置，以期降低排氣溫度。為了防止從鍋爐艙到煙囪的管道將熱氣透過甲板傳導入機庫，管道和機庫地板之間隔開了一層密閉空間。
大鳳號航空母艦的艦橋結構圖，傾斜的煙囪非常明顯
艦橋上除防空指揮所、羅經艦橋、操舵室這些必要區域以外，還有一個電探雷達。分別是位於三角桅上的13號電探和位於防空指揮所後面的21號電探。
由於一體化的艦橋對航母平衡影響很大（這一點從飛鷹級身上有著很明顯的體現）大鳳的飛行甲板相對於中心線位置，左舷比右舷的後部寬度要多出兩米左右（仔細觀察的話可以看到左舷大約從艦橋對稱過去的位置上有一個2米的突出），如此可以達到艦體的左右平衡，而不需如飛鷹型航母那樣在左舷艙底放置配重物。
大鳳號的艦橋也有著一定的防護：羅經艦橋壁板上設置有25毫米DS裝甲鋼板，操舵室四周則設置有40毫米厚圓筒形裝甲板。這些裝甲增強了指揮部分的生存能力。
大鳳號航空母艦模型，龐大的艦體內部承載了雙層的機庫（我就說吧，正面是可以看出來球鼻艏的）
大鳳號的雙層機庫上方的防護非常嚴密，即上文中提到的雙層裝甲飛行甲板、10mm放破片裝甲。但是這些裝甲的範圍只在2個升降機之間（原因上文說過，忘記的自己再回去複習一下），所以大鳳號的機庫長度也僅限於前後升降機之間，這是為保障機庫的防禦能力而做出的犧牲。上層機庫的甲板也設有16mm厚的鋼板，進一步保護下層設施。
大鳳曾經設想的最豪華艦載機搭載方案是烈風艦戰19架、流星艦攻36架、彩雲艦偵6架，共計61架。當然這個方案因為大鳳的沉沒是永遠實現不了了。
雖然大鳳號的載機量是不如翔鶴級航空母艦的，但是由於自身定位於翔鶴不同（更類似於一個前線中轉站），其他戰艦的戰機也可以在大鳳上降落整備，所以它攜帶炸彈（800千克炸彈90枚、250千克和60千克炸彈各468枚）、航空魚雷（九一式改六型45枚，並可同時對9枚魚雷實施調整作業）、輕質航空燃油（最多可達1000噸）的數量都大大多於其他日軍大型航母。
反正自己燒起來是挺厲害的
航母上的九一式空射魚雷，由此可以看出彈藥運輸裝置之巨大（其實是我沒找到圖）
為了讓數量稍有縮減的艦載機能發揮最大戰鬥力，大鳳上還安裝了三式彈藥輸送裝置，從彈藥庫提取炸彈至上層機庫的時間從2分鐘縮短至45秒以內，使艦載機能在更短時間內完成整備。
日軍此時也非常重視防空火力。大鳳號航空母艦上安裝了最新式的防空火炮——65倍口徑98式100毫米雙聯高射炮。它也是秋月級防空驅逐艦上的主要武器，能夠以1000米/秒的初速發射13千克炮彈，射程14000米，射高11000米，射速最快達19發/分，炮塔俯仰角度是-10—90度。
在大鳳號上總共安裝了6座這種強大的防空炮，以左舷前二後一、右舷前一後二的交錯方式佈置，而25毫米三聯裝機關炮則密集地設置了17座。這些防空火炮使得大鳳號的防空水平達到了日軍的最高水平。
65倍口徑98式100毫米雙聯高射炮，日本當時最先進的防空武器（這張圖片是在秋月級驅逐艦上拍攝的）
大鳳號還擁有著強勁的動力系統：推動大鳳號航空母艦的，是與翔鶴級航母一樣的蒸汽輪機系統。最大輸出功率同為160000馬力，改進巡航渦輪後最大巡航馬力提高至66000馬力，它可以讓大鳳號這艘3萬噸的鉅艦可以達到33節的高速。
1941年7月10日，大鳳號在川崎神戶造船廠的第4船臺中開工建造。1944年2月3日，大鳳駛出神戶港，通過來島水道進入吳海軍工廠第4船渠實施最終舾裝工程；3月7日，大鳳號航母終於宣告竣工服役，竟比原計劃提前了3個月。
大鳳號航空母艦承載著日本海軍的期望，開始了它短暫的服役生涯。
海試中的大鳳號航空母艦，他是日軍最強大的航空母艦
性能數據
標準排水量：29300噸 公試排水量：32400噸 滿載排水量：37268噸
艦體全長：260.6米 最大艦寬：27.7米 平均吃水深度：9.67米 飛行甲板全長：257.5米 飛行甲板最大寬度：30米
動力裝置：艦本式高中低壓減速齒輪蒸汽輪機4臺，呂號艦本式重油鍋爐8座 輸出功率：160000馬力，四軸推進 航速：33.3節 燃料搭載量：重油5700噸 續航距離：10000海里/18節
武器裝備：雙聯裝65倍徑98式100毫米高射炮6座，三聯裝96式25毫米機炮17座，20門單管25毫米機炮
馬里亞納海戰開始前搭載艦載機：75架，其中零式艦戰27架，九九式艦爆和彗星艦爆27架，天山艦攻18架，彩雲艦偵3架
乘員：1751人
服役歷程
服役後的大鳳經過短時間的磨合，於3月25日回航德山，編入剛剛組建的新第一機動艦隊（小澤機動艦隊），28日便跟隨機動艦隊一同駛往新加坡林加錨地。4月15日大鳳取代翔鶴的位置，成為小澤治三郎海軍中將的旗艦，同時率領翔鶴、瑞鶴兩艘航母，編組為第一航空戰隊。
塔威塔威基地中的大鳳號航空母艦，可以看到停在他附近的瑞鶴號航空母艦
5月15日小澤機動艦隊進入聯合艦隊塔威塔威基地集結。美軍龐大艦隊出現並進攻馬里亞納群島的消息傳來，一場航母大決戰即將在馬里亞納展開。
- 馬里亞納海戰
6月13日清晨，全艦隊整列駛出塔威塔威基地。沒想到出師不利，出港還沒多久，一架在大鳳號上降落的天山艦攻不慎撞上甲板上多架繫留戰機並引發了火災，損毀零戰2架、九九式艦爆2架、天山艦攻1架，有1名飛行員和7名地勤人員死亡。雖然這場火災很快被撲滅了，但一個嚴重的問題已經暴露出來了：飛行員的技術根本不過關。
出擊前的大鳳號航空母艦
6月19日，這場世界上規模最大的航母大戰正式展開。8時25分，第一航空戰隊（甲部隊）3艘航母同時迎風轉向，出動128架戰機的第一攻擊波機群。同已經3次與美軍航母交手的“雙鶴”相比，這是大鳳的第一次戰鬥，艦上每一個人都非常激動。
但是這時候，大鳳號航空母艦早已被一個高明的獵手盯上了——美軍大青花魚號潛艇正用刺鰭號潛艇跟蹤著小澤龐大的航母編隊。而在這隻擁有9艘航空母艦的大艦隊中，最誘人的目標就是大鳳號。
大青花魚號潛艇，6枚魚雷中只有1枚成功命中了大鳳號，卻成功擊沉了它，這也是海戰史上的一個奇蹟。僅僅5個月後，大青花魚號也觸雷沉沒
就在大鳳號放飛艦載機的時候，大青花魚號潛艇向大鳳號發射了6枚魚雷。小松咲雄兵曹長的戰機是最後一個起飛的，他偶然間看到了向大鳳號高速駛來的魚雷航跡。為了保護住艦隊的旗艦，他將機頭並猛紮下去用自己的戰機替大鳳號擋住了一枚魚雷。
這幅畫作表現了小松咲雄兵曹長撞擊魚雷時的場景
儘管小松咲雄兵曹長英勇地擋下了一枚魚雷，艦長也全力掌舵躲過了幾枚魚雷，但還是有1枚魚雷命中了大鳳號。不過大鳳號是新銳航母，好似什麼事也沒有一般，繼續平穩高速航行。
大鳳號的升降機損壞，揮發油燃料庫破損，燃料開始擴散到艦體中。指揮人員決定堵住洩漏的洞口，全艦通風防止發生火災。但揮發油燃料庫的上部就是前部升降機，衝擊發生時升降機上正好有戰機，戰機以傾斜姿態卡在中間。現在的狀態是不能再收容歸來的戰機了。
大鳳號被一枚魚雷擊中
沒人能想到第一波攻擊隊伍幾乎沒人能返航，大家都在為收容歸來的戰機而忙活，用木料把升降機撐了上去，堵住了升降機口。但是事實上，只有讓堵住的升降機口恢復通風，排出油氣，才能拯救大鳳號。大鳳號正在被自己人推向懸崖邊。
事實上幾乎沒有戰機能夠歸來了。在美軍艦隊上空，他們被戰鬥機和防空火炮的配合之下消滅的一乾二淨。日軍飛行員的技術和美軍之間完全就不是一個層次。
日軍沒想到他們的戰機被美軍消滅的一乾二淨，根本就不需要收容返航的戰機了
為了讓預想中歸來的艦載機降落，大鳳號的兩個升降機都被升了上去。儘管機庫通風裝置換氣扇已經全部打開，卻仍是杯水車薪，油氣濃度很快升至讓機庫中的人睜不開眼睛的程度。
10時30分左右，堵塞的前升降機口經過確認已足夠應對戰機起降，隨即第一、第二航空戰隊航母，包括大鳳在內，起飛了第二波攻擊機群。大鳳艦上的小澤司令部開始將注意力轉向對空警戒，並期待已傾巢出動的攻擊隊傳回好消息。
畫作中的翔鶴號航空母艦被擊沉。美軍潛艇發動突然襲擊，翔鶴號被多枚魚雷擊中後發生了大爆炸沉沒
而這時，大鳳號航空母艦機庫內的油氣聚積越來越嚴重，船員們都在四處奔走，高喊著“不要用火”可小澤沒有采取更多的措施去拯救大鳳號。
11:20，刺鰭號潛艇發射了4枚魚雷擊沉了翔鶴號航空母艦。這艘經歷了眾多場戰役的老將終於也沉入了大海。小澤損失了一艘可以用來收容返航戰機的航母，更沒有理由降下後升降機了。
發生油氣大爆炸沉沒的大鳳號，場面就像富士山在噴發一般
14:32分，大鳳號突然發生了大爆炸（一個偶然的火星引燃了充滿全艦的油氣）航母已經停止高速行駛，只以怠速前進，四周好似死城一般寂靜。突然之間，飛行甲板左舷的機炮臺著火了，發出噼啪噼啪的彈藥燃爆聲，紅色火苗四處蔓延。
這是從飛機庫內部爆發出來的大火，為了防禦而設置的防禦鋼板高高隆起，顯示著爆炸有多猛烈。但由於機關部也被摧毀，打開消防水泵也出不來水，全艦冒出了滾滾濃煙。
大火已經無法控制，小澤及其他指揮人員只得撤離他的旗艦大鳳號，轉移到羽黑號重巡洋艦上繼續指揮。這時繫留在飛行甲板上的戰鬥機也發生爆燃，航空汽油燃燒著流入海中，很快化為一片火海。
羽黑號，一艘妙高級重巡洋艦
大鳳沉沒前，艦體內到處是兇猛火焰、被炸壞扭曲的鋼鐵，厚實的鋼鐵飛行甲板被大火灼燒得猶如糖一般綿軟。整個大鳳號就如一個巨大的鍊鋼爐一般，瘋狂燃燒著。小澤司令部在離開的同時下令倖存者全部到飛行甲板上集中，全員撤離。
附近的驅逐艦磯風號急忙趕來支援，試圖救走大鳳號上面的倖存者。由於大鳳號上的彈藥這時也在發生爆炸，驅逐艦一時都無法接近大鳳。一段時間後，磯風號終於靠近了大鳳號的艦體，救走了部分人員。
磯風號驅逐艦，幾乎是日軍最老的驅逐艦
驅逐艦磯風號剛剛駛離大鳳艦體，大鳳就猶如最後的吼叫一般從內部發出一聲巨大聲響，隨即迅速向左舷傾覆，沒入了萬頃波濤之中。在服役3個月後，這艘寄託了日軍希望的戰艦就沉沒了。大鳳號沉沒在北緯12度05分、東經138度12分海域，1650名官兵隨艦同沉。1945年8月26日大鳳被除籍。
結語
大鳳號航空母艦是日軍理想中的不沉戰艦，但是在實戰中僅僅被1枚魚雷命中就發生了油氣爆炸沉沒了。這場悲劇的發生有著多方的原因：
在夕陽中行駛的大鳳號航空母艦。行駛在夕陽中的不僅僅是大鳳號，而是當時整個日本的國運。強大的大鳳號僅僅是迴光返照，並不能阻止黑暗的來臨
首先小澤在指揮上有著極大的失誤，他忽視了油氣洩漏可能造成的嚴重後果，沒有選擇降下升降機來通風，使得這艘戰艦最終發生爆炸沉沒。
同時，日軍為了儘快讓他服役，近乎瘋狂的趕工也是釀成這樣一場悲劇的原因之一。在趕工時日本大量使用焊接工藝，使得艦體某些部位不牢固，這才導致了揮發油燃料倉發生了洩漏，這艘戰艦因此沉入海底。我
大鳳號航空母艦的模型作品
總的來說，大鳳號航空母艦是二戰中最優秀的航空母艦之一，它有著前衛的設計思路以及較強的防護，打擊能力。在各個方面的性能都非常優異，是當之無愧的的日本最強航母（信濃都沒形成戰鬥力，不進行考慮）。但僅靠著大鳳並不能阻止日本的衰亡，他只能最後儘自己的微薄之力去為自己的國家多做一點貢獻。
關於大鳳號航空母艦的介紹到這裡就要告一段落了，希望我的講解能讓你對這艘日軍寄託了極大希望的航空母艦有一個新的認識。喜歡的朋友可以關注一下！！！同時，我還有其他系列作品在持續更新中。謝謝大家的支持！！！
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