3月11日，在中铁二十局四公司瓮马铁路牛场站，道岔捣固机作业响声隆隆，工人们正在紧张有序的道岔精调，施工现场一片繁忙景象......
瓮马铁路是贵州省首条PPP模式的地方铁路，项目总投资近50亿元，线路全长79公里，预计2020年5月1日建成通车，项目建成后，对于完善贵州区域铁路网和促进瓮安、福泉磷煤电一体化循环经济工业园区（千亿级）加快发展具有重要意义。
道岔精调
今年是瓮马铁路建设的关键年，为确保瓮马铁路2020年“5.1”开通运营目标的顺利实现，四公司瓮马铁路铺架分部坚持“一手抓疫情防控，一手抓工程复工建设”，组织召开保通动员会，采取非常措施、超常投入，要求把疫情耽误的时间抢回来，把落后的进度补回来，确保整体进度不受影响。一是从资源配置、各项工程施工、工程进度、质量、安全都作了详细安排。二是倒排工期。严格按照瓮马公司、项目部下达的节点任务完成时间排定，将任务层层分解，细化到每道工序。通过“工资与绩效挂钩”“目标与任务分解”“资源与措施配套”“责任与奖惩兑现”等多措并举方式，有效激励员工工作热情，大力推进施工建设。
通过强有力的防疫措施保障，截止目前，该分部已返岗管理人员、作业人员约150人，返岗率达到100%，实现了“3月1日全面复工”的既定目标，各施工工点掀起大干的热潮。(江丽萍)
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