賴光明一不忘初心
言歸正傳，你的問題可以從幾個方面分析，首先，你比較的兩款車是兩個級別的對比，銳界只是一款中型城市SUV，承載式車身，講究的是舒適性和溼滑路面通過性，價格也比普拉多便宜的多！普拉多是一款中大型越野車，非承載式車身，國產的目前都是V6排量3.5的發動機，它能越野應付比較惡劣的路面，車身也比銳界大的多！！！你這兩款車你比的是什麼？售價差距很大，一輛普拉多快買兩輛銳界了！
小兵84160556
1、題主的腦洞比較大，看來下其他答案，好多人不知道國產普拉多是啥，那不就是212嘛！俗稱“二蛋”目前在售的車型換裝了4A91T 1.5升多點電噴渦輪增壓發動機，在動力上相對於老款2.0自吸的來說有了一定的提升。依舊採用分時四驅系統，在10萬元以內的價格空間裡，越野能力可以說最強的了！
2、而新銳界2.7T對於銳界來說已經是旗艦車型了，搭載2.7T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率237千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一體變速箱。配置就不列舉了，比212那是多了去了！
綜上，212可玩性比較強，但是公路性能以及豪華程度與銳界有很大的一段差距；雖然銳界動力、空間、配置等各方面都碾壓212，但是你讓銳界去越野那是不可能的。筆者倒是有一個折中的想法，買個2.0T的銳界，動力也夠用了，省下的錢在買一二蛋，然後就是上得了高速，下得了山路！兩不耽誤！
龍江車圈
肯定選普拉多，普拉多皮實耐用，發動機和變速箱穩定，20萬公里無大修，不挑油，福特銳界10萬公里內發動機油底殼必漏油，波箱頓挫感嚴重，小毛病不斷，原因就是歐美車為追求動力，發動機溫度比日本車高40度以上，發動機周邊配件老化比較快。如果動力5年內換車選銳界，追求越野能力，質量保值選普拉多。
雲錦天
我覺得你說的國產普拉多應該是H9吧！前兩年我買車時兩車我都有了解過，兩臺車都是好車，但看你是什麼地方用，也看你走的路況。多走的都是城市道路銳界好些，如果偶有泥路爛路到野外撒下野選H9不會錯。兩車定位不同，各看所需
網羅囝
肯定銳界啊！畢竟美系品牌的車耗油一點，兩個都不是一個級別的，看你考慮價格方面的因素沒有，如果價格沒有限制的話，上銳界，國產的始終仿製普拉多外觀，發動機、地盤、變速箱時間長了問題比較多。
eternal-zt
請問7萬的國產普拉多是什麼車？或者是車嗎？福特銳界2.7是v6版本，落地超40了，和7萬國產普拉多完全沒有可比性。銳界2.7不論操控 調教 還是地盤同級別都是佼佼者
調皮醬
果斷放棄2.7普拉多。發動機夠老動力不行，車身重越野不行，無越選四驅之一技之長，這是一個妥協的產物，不建議購買。
北京律師楊士強
如果追求大空間和高性價比，建議選擇普拉多，整車尺寸大並且軸距更長。如果追求更高的操控感，建議選擇銳界，底盤調教操控更偏運動一點。
用戶1710487426304941
沒法選，7萬的普拉多沒有呀😳
用戶變化
這樣說吧 你普拉多開三年賣了 還能買個銳界。 銳界賣了只能買個翼虎了
