上週末我去北京順義參加了“瓦罐態度”舉辦的《2019瓦罐也有春天》活動。說實話，這是我第一次參加旅行車的聚會，也是我第一次看到幾十輛神車R36聚在一起。
我想說的是，這個聚會和其他很多車友活動給我的感覺完全不一樣……
他們有很多改裝車，但卻完全沒有聽到任何“炸街”聲音；
他們全都野炊，但在結束後沒有留下任何的垃圾。
相反
本來互不相識的他們，卻可以聊的水深火熱；
本來是車友活動，但我們卻可以看到很多活潑可愛的小朋友和寵物。
——這可能就是所有瓦罐粉絲一直在追捧、在宣揚的“旅行車文化”！
話不多說，點擊視頻看看這次活動有沒有你心中的Dream Car吧。
和怎麼樣？看完視頻有沒有被那些……
英俊瀟灑
帥呆酷斃
風流倜儻
玉樹臨風
的“瓦罐們”迷倒呢？
彆著急，接下來我們再分別來看看這其中都有哪些“有故事的女同學”？
一個形象又通俗的稱呼“大屁股桑塔納”，可以說是開拓了旅行車在國內的市場。1992年-2008年，雖然沒有三廂車那麼受歡迎，也從未做過大幅度的更新換代，但卻整整延續了16年的生命週期。其搭載的1.8L發動機和4速手動變速箱的動力總成，用現在的眼光看完全可以用“可憐”來形容。但它德國品質、皮實耐操等特點甚至會超過現在部分車型。
10年車齡，十幾萬里程的二手車均價超過新車價50%的大眾R36旅行車，完全可以用“神車”來形容。一輛基於大眾passat B6打造的R系高性能運動轎車，搭載的代號為VR6的3.6升自然吸氣發動機，擁有300匹馬力和350牛·米的扭矩，配合6速DSG雙離合變速箱，在4MOTION全時四驅的加持下，零百加速時間能夠達到5.8秒。完全可以說它“要空間有空間，要動力有動力，要配置有配置”，這也正是它“圈粉無數”的重要原因。
海南馬自達HMC6470旅行車，是海南馬自達成立後生產的第一款轎車，1991年正式推出，比神車桑塔納旅行還早一年。但是由於海南馬自達成立之初並未獲得國家汽車生產許可證，所以這輛車只在海南省內銷售了一部分。這臺車的動力系統採用的是豐田技術的4Y系列2.0L電噴發動機，最大功率95馬力，最大扭矩178牛米，搭配5速手動變速箱。當時這款車售價接近40萬人民幣，也可以算是豪華身份的象徵了。
很多人都說我們國內沒什麼專屬的汽車文化，但這並不奇怪，因為相比德國、歐洲等百年汽車文化的國家，我們中國的汽車工業發展時間就是很短。無論是車輛本身的品質，還是消費者的認知，都需要很長很長的時間去沉澱。
其實很多細心的朋友可以發現，近幾年國內的汽車文化已經開始逐漸的濃厚起來了。例如我們視頻中所看到的“京白匯”，北京比較著名的“iAcro”，還有各地的“馬幫”，以及今天聊的“瓦罐態度”等組織，都在用各自獨特的方式打造屬於國人的汽車文化。
看完今天的內容，你有沒有衝動想要來一輛“充滿態度的旅行車”呢？
好了，今天的節目就到這裡了。以後我們也會多多和大家分享更多有趣、好玩的車友活動。如果你在視頻或文章中看到了你的愛車，別忘了讓大家在留言中看到你的身影噢！（部分圖片來源於瓦罐活動微信群）
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