1941年，12月7日，星期日。日本帝國海軍聯合艦隊偷襲美國的珍珠港海軍軍事基地，美國太平洋艦隊受到重創，太平洋戰役隨之正式爆發。
珍珠港事件作為第二次世界大戰中重要的轉折性戰役，一直被後人所銘記。美國一度將12月7日定為國恥日，以紀念珍珠港事件對美國造成的巨大影響。
對於這次著名的偷襲事件，時至今日依然眾說紛紜。
許多人認為珍珠港事件是日本北上戰略失敗後，被美國捏住能源命脈的日本必須發動的孤注一擲的賭博；也有人認為是美國人設計好的陰謀，以珍珠港的軍事失敗激發起原本反戰的國民報復情緒，然後授權美國加入戰爭，並讓美國在戰後攫取了最大的利益。
那麼珍珠港事件背後真的有不可告人的秘密嗎？本期我們就聊聊珍珠港事件背後的故事。
一、“宣戰”變“偷襲”
提起珍珠港事件，就不得不提起日本著名的海軍將領山本五十六，作為曾經多次赴美考察的海軍將領，山本五十六對美國強大的實力是有深刻認識的。所以，他也是日本軍部高層中堅決反對和美國開戰的將領。
但在日本大本營決定和英美開戰後，山本五十六便開始竭盡全力籌劃珍珠港事件，意圖在戰爭開始就消滅或者重創美國太平洋艦隊，力求速戰速決，為日本提供最大的戰略緩衝。如有可能，通過戰爭將美國逼回談判桌，獲得英美等國東南亞的權益。
在山本五十六的“偷襲珍珠港計劃”中，有兩個非常重要的戰略內容：
一是為了防止日本背上偷襲的罵名，在國際上”師出有名“，山本五十六要求日本對美國的宣戰書要在珍珠港事件發生的30分鐘前提交給美國。
山本五十六清楚的知道，只有與美國光明正大的交手，才能把美國逼回談判桌前。
二是襲擊行動要擊沉美國停在珍珠港的三艘航母，最大化消滅美國太平洋艦隊的主力。
但我們如今仔細回顧，大家都知道，山本五十六的這兩個目標一個也沒實現。
要知道二戰時期，兩國交戰，不宣而戰這是違法國際法的。
雖然日本人在歷史上多次戰鬥都是不宣而戰，無論是甲午戰爭還是日俄戰爭，不宣而戰好像成為了日本的特權，在日本人眼中，打仗就是打仗，無所不用其極，開戰完第二天再宣戰也可以。
但是到進入了20世紀，進入了西方標榜的文明時代，就算戰爭也要講法律。在1899年的海牙公約中的《陸戰法規與慣例公約》和1907年的修訂版中都規定了，交戰前，交戰雙方要事先提交戰書。當時日本也是簽字同意的。也就是說，日本不可以再不宣而戰。
所以日本大本營決定在夏威夷時間12月7日早上7點30分，正式將日本對美國的宣戰書交給美方。按照計劃，半個小時後日軍的飛機剛好抵達珍珠港，並隨之開始發動攻擊。這也算是日本先按照國際法宣戰了。
但奇怪的是，日本外交部在東京時間12月6日晚上九點就將這份通牒發出去了，但等12月7日，日本駐美大使野村吉三郎和來棲三郎將這份宣戰書交到美國國務卿赫爾手中的時候，已經是華盛頓時間下午2點20分了，也就是夏威夷時間12月8日早上9點20分。那時候的珍珠港戰鬥已經打響了。
（美國國務卿赫爾）
二、到底是誰把“宣戰”變成了“偷襲”？
日本人完美設計的這樣一場“正大光明”的對戰，最後竟然被搞成了一場“卑鄙”的偷襲。據說當時的美國國務卿赫爾在收到日本的宣戰書時，臉色鐵青的說道：“這是我任職五十年來，從未見過如此卑鄙的政府和如此虛偽歪曲的文件！ ”。
但正是日本人這一出卑劣的不宣而戰，讓美國全國上下都十分憤怒，原本的反戰聲音馬上偃旗息鼓，全國都要求美國進行報復，於是羅斯福總統在第二天就宣佈美國加入了戰爭。
在日本這邊，當珍珠港事件的策劃者山本五十六接到珍珠港襲擊成功的報告後，沒有一絲喜悅，反而說道：“我們只不過喚醒了一個沉睡的巨人，而且他正怒不可遏”。
那麼，是誰把日本人計劃中的一場“面對面的交鋒”變成了“卑劣的偷襲計劃”呢？
根據後來的調查研究，當時的無線電通訊技術不同於現在，只能東京和美國同時開機才能進行電報傳送。這一技術導致收發電報必須有一個專門的職業——專職打字員。因為日美開戰在即，日本駐美大使館基本上燒燬了機密文件，也遣散了美籍員工。這些遣散員工中恰恰有一名專職打字員。
於是等日本東京大本營洋洋灑灑五千多字，十四個段落的天皇宣戰詔書，跨過太平洋來到華盛頓的時候，留下來的日本人中沒有人擁有專職打字員的水平，而且當時的打印機只能一次性成型，一處錯誤就必須全部刪掉重來。
這五千多字的宣戰書，讓沒有熟練掌握打字能力的日本外交官多鼓搗了好久，最後等到打印謄清，已經過了13時，最後等送到赫爾手裡就是14時20分，也就是夏威夷時間9時20分。這個時候日軍對珍珠港的襲擊已經開始整整80分鐘了！
看，掌握一項特殊的職業能力多麼的重要。要是日本外交官中有一個人擁有高超的打字能力，世界歷史雖然大趨勢不會變，但是一些細節恐怕就要改寫了，最起碼美國人知道珍珠港事件後不會那樣義憤填膺吧。
（日本海軍聯合艦隊）
三、珍珠港事件對美國海軍的影響
許多人都覺得，日本偷襲珍珠港，對美國太平洋艦隊造成了重大傷亡，但事實上美軍受到的傷害並不大。比如山本五十六原本計劃摧毀的美國航母，竟然一艘都沒有停留在珍珠港內。
根據記載，日本飛機轟炸了歐胡島上所有的美軍機場和許多在珍珠港內停泊的艦艇，包括那裡的戰列艦。地面上幾乎所有戰機被摧毀，只有少數得以起飛和還擊。12艘戰列艦和其它艦船被擊沉或損壞。188架飛機被摧毀，155架飛機被破壞，2403名美國人喪亡。
但這些戰艦絕大多數都很快被美軍打撈起來，只有“亞利桑那”號、“俄克拉荷馬”號、“猶他”號、“奧格拉拉”號這四艘戰艦，要不不能打撈，要不就是難以修復，真正損失掉了。其中“猶他”號和“奧格拉拉”號還是馬上就退役的老舊軍艦而已。
而珍珠港計劃的重要作戰目標那三艘美軍航母，幾乎都在前幾天被安排外出了。企業號航母在12月3日帶領3艘巡洋艦離開了珍珠港，到約克島運飛機了；列剋星敦號航母在12月5日帶領5艘巡洋艦也去去約克道運飛機了；而薩拉託加號航母當時則在美國西海岸的聖迭戈海軍基地修整。
（列剋星敦號航母）
這三艘航母可以說是美國的“旗艦”，任何一艘都可以帶領一支編隊在太平洋上獨立作戰，在珍珠港事件中，美軍損失的作戰飛機311駕，但只有80駕駛海軍飛機。不僅如此，珍珠港的美軍船塢和150萬噸的原油也毫髮未傷。
可以看出，日本偷襲珍珠港，對美軍並沒有造成實質上的傷害，美國的太平洋艦隊主力依舊存在，並且在很短的時間內就恢復了戰鬥力。
四、美軍到底知不知道日本偷襲珍珠港的計劃？
關於美軍是否前就知道日本偷襲珍珠港計劃，一直是一個歷史謎題。
根據後世的研究資料顯示，無論是中國政府還是美國FBI都已經破譯了日本的無線電密碼，中國政府還多次提醒美國注意珍珠港被日本偷襲。
理論上美國政府是應該知道日本珍珠港計劃的，因為在珍珠港事件前夕，除去美軍三艘航母離奇不在港口外，美國還將大批的飛機分散停放在珍珠港不遠處的小機場，歷史資料中可以看出，在珍珠港和日軍作戰的飛機大多都是從周邊小型機場起飛的。
同時美軍還將珍珠港派遣了大量的醫務人員，在沉船打撈和救援方面，美軍都顯得很有準備一樣。
要知道軍艦的改裝是非常複雜的，要將新裝備對軍艦的影響都要考慮進去，通常一艘軍艦需要改裝，僅圖紙就要花費好幾個月的時間，更不用說各種設備、材料的採購與生產。
但當美國打撈出水的這些戰損軍艦開始改造時，當時的美國工人們發現“什麼都是現成的，包括圖紙、武器、雷達都是現成的，好像在等待這一天似的。”
（二戰三巨頭）
五、總結
關於珍珠港事件的真相如何，我們今天依然不得而知。美國著名地緣政治學家威廉.恩道爾就認為珍珠港事件是美國的陰謀。
在他的著作《霸權背後，美國全方位主導戰略》中寫道，早在珍珠港事件發生前，也就是1941年11月26日，英國首相丘吉爾就致函羅斯福，警告珍珠港即將遇襲。但是時至今日，丘吉爾的這一份致羅斯福的信函中還以“國家安全”為理由仍未解密，我們也無從知曉羅斯福到底知不知道日本的襲擊計劃。
但我們可以肯定的一點就是，日本偷襲珍珠港並沒有達到預期的效果，反而將美國這個龐然大物拉入到了二戰中。
雖然日本人的突襲計劃讓美國在珍珠港、菲律賓等地都陷入了嚴重的軍事失敗，在菲律賓的麥克阿瑟一度丟下部下給日本人，自己喊了一聲“我一定會回來的”就跑到澳大利亞逃命去了。
但是美國的正式加入戰爭，全力開動的戰爭機器馬上讓日本人瞭解了什麼是戰爭潛力，短短四年之後，日本德國法西斯就在美國人的背後支持下徹底覆滅，美國也成功取代英國，成為了資本主義世界的領頭羊，和蘇聯成為了兩極。
從這個角度來講，日本很可能被美國狠狠擺了一道。
圖/網絡
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