由於此前的低價接單加上成本增加，韓國大宇造船在2019年業績大幅下滑並出現虧損。
3月10日，大宇造船披露了2019年業績。去年大宇造船淨虧損465億韓元（約合3900萬美元），而2018年其淨利潤約為3200億韓元（約合2.69億美元）。
大宇造船為此解釋稱，去年大宇造船開始建造多年前以低價訂造的新船，同時由於新船訂單減少、固定成本增加，公司盈利能力有所下降。
此外，大宇造船還預留了額外的準備金，以防在股東提起的損害賠償訴訟中敗訴，這也對其業績產生了不利影響。
2019年，大宇造船營業利潤為2928億韓元（約合2.46億美元），與2018年的1.02萬億韓元相比下降了71%。銷售額從2018年的9.64萬億韓元降至8.36萬億韓元（約合70.20億美元），降幅13%。
今年大宇造船將全年接單目標設定為72.1億美元，高於去年68.8億美元的全年接單量。
大宇造船預計，全球市場的不確定性將繼續增加，船企暫時將面臨困難時期。在新型冠狀病毒疫情影響下，今年前2個月全球新船訂單量僅為117萬CGT，同比減少76%。業內人士預測，隨著新冠病毒疫情的擴散，預計今年新造船市場不確定性將會增加。另外，由於國際油價暴跌，高附加價值海工裝備和LNG船市場可能進入停滯狀態。
與此同時，大宇造船還不得不應對新型冠狀病毒疫情對船廠生產工作的打擊。上個月，大宇造船所在的巨濟市市長已經急召大宇造船和三星重工兩大船企討論對策，尋求可能的解決方案，以最大限度地降低船廠損失。受疫情防控措施影響，三星重工和大宇造船的生產效率已經有所降低。
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