改款E級諜照
上週，奔馳全新改款E級的諜照公佈。毫無意外，全新E級也採用了家族化的設計。最明顯的地方是”濃眉大眼“的大燈變成了”眯眯眼“。尾燈也變成了細長的橫條，接近現款CLS和國產A級，對於目前奔馳在國內的銷量擔當車型來說，這種改變真的好嗎？
被視為經典“四眼的W210奔馳E級
經典“四眼”傳承的W212，上一代E級
現款E級，算是致敬經典“四眼”設計的雙眼皮
改款E級車尾諜照
說起來“眯眯眼”的設計似乎起源於全新一代的CLS，是的，那個曾經的“最美四門轎車”。新款在大街上看到的幾率比老款小得多，前後大燈的設計是最大的敗筆。全新CLS也從“最美”走向平庸。
現款CLS車頭
現款CLS車尾
上一代CLS車尾，車尾視覺更加飽滿，尾燈在當時堪稱驚豔
從全新換代的CLS開始，奔馳就開始從設計上演繹什麼叫一手好牌打得稀爛。從前到後的眯眯眼把CLS活生生打造一款大號A級，完全失去了CLS一開始出現時的驚豔。現在誰還記得奔馳有這麼一款車？
中期改款E級渲染圖，很接近實車，濃濃的“北汽”味
這是奔馳A級
我們不知道是什麼原因讓奔馳的設計師如此執著於“眯眯眼”的設計，但是從CLS在國內的口碑和銷量來看，中國人應該是不喜歡這種設計的。而且從之前的消息來看，似乎即將發佈的全新S級也將採用這種設計。
全新S級渲染圖
全新S級渲染圖
我不懷疑全新S級實車依然會有強大的氣場和細節，依然是這個級別的標杆。但是歷代S級給人的驚豔和引領汽車設計風潮的地位可能會在這一代有所減弱。
奔馳從這一代C級開始，在國內銷量就開始翻身仗似的一路攀升。很大程度上靠的就是W205車型相比W204在外形和內飾上可謂翻天覆地的變化，可見外觀設計對車銷量設計的貢獻。如今全新CLS和A級在國內的銷量似乎已經證明了“眯眯眼”並不討人喜歡，看看改款後的E級能否延續銷量增長吧。
閱讀更多 駕控派 的文章
