隨著經濟的發展以及造車技術的不斷完善，現在汽車上的功能和配置越來越多，讓人眼花繚亂。以前汽車只是4個輪子和一張沙發組合在一起的大機器，汽車最根本的作用就是代步。現在汽車上的功能配置越來越多，座椅加熱，可調整懸架，夜視系統以及先進的領航系統使車子越來越高端。
汽車上大部分功能實用性都非常強，平時開車出門能為大家帶來很多的便利，汽車也從一個最基本的代步工具變成了一個溫暖舒適的小家。可是汽車上仍舊有一部分功能和配置非常雞肋，這些配置不但不好用，還經常帶來反作用，今天小編就為大家盤點汽車上幾個非常沒用的配置。
第1個上榜的就是升降開關，每輛車都有車窗升降總開關，一般位於駕駛艙車門內側。可是法系車的車輛控制開關出現的位置非常奇葩，大多出現在換擋桿附近。很多車主剛買了法系車，對車上的各個功能和配置還不熟悉，每次換擋的時候都容易觸碰到車窗升降開關，操作起來也非常不方便。
第2個就是納智捷的備胎，每輛車上都會裝有備胎，就是為了在發生意外的時候為車主提供多一重保障，如果在行車過程中突然爆胎，車主也能更換新的備用輪胎。大多數車輛的備胎都放置在汽車尾部或者掛在汽車身後，可是納智捷備胎卻放在汽車底下，只有把車翻過來才能取出備胎，納智捷把備胎藏在這裡是為了防盜，沒想到卻讓車主用不了。
第3個沒用的設計就是大眾的座椅開關按鈕，大眾作為最懂國人的汽車品牌，在座椅開關設置這方面卻非常沒用。很多大眾車主都說自己的座椅調節開關一點都不好用，其他車型使用了升降式開關，而大眾卻使用了旋鈕式開關，每次調整座椅的時候都非常不方便，有些女車主力氣比較小，根本沒辦法單獨調節作業。
最後一個沒用的設計就是起亞汽車的中控屏，起亞有幾款車型因為配置比較低端並沒有中控屏這一功能，但是廠家又覺得沒有中控屏看上去太低端，於是在中控臺上樹立了一塊小黑板。很多車主看到這個設計的時候都哭笑不得，這塊小黑板只是一個擺設，一點用處也沒有，買這種車真是白花錢。
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