想買車的在穩穩，2020年30多款來襲，轎車、SUV、跑車全齊了！
2020年，是20年代的新開始，據《AutoCar》統計，今年將有30多款重磅車型在全球上市，彙集了轎車、SUV和跑車等類型，售價從低到高，總有一款適合你，讓我們一起揭開它們的神秘面紗。
轎車：
新C級或提供自動駕駛，最速迷你買不到？
本田E
作為本田全新電動平臺的首款車型，本田E採用了五門形式，能源由高密度、輕量化的電池組，供給單個電機。入門級具有134PS最大馬力，綜合續航里程在218km左右，售價預計26萬元起。
沃克斯豪爾Corsa
Corsa是PSA執掌歐寶和沃克斯豪爾後的首款車型，它由PSA的CMP平臺打造，和標緻208是同胞兄弟，未來還將推出純電動的Corsa-e，官方稱續航里程超320km。
大眾高爾夫
高爾夫在全球擁有許多用戶，它的每一次改款都備受矚目，第八代車型是有進步的，它的能效有所提高，並提供了先進的駕駛輔助技術，還能保持連接網絡，帶來了更多的娛樂功能。
大眾ID 3
大眾ID 3有體面的續航里程和合理的價格。在大眾MEB電動化平臺的基礎上，ID 3的空間、配置和設計都有不錯的表現，根據不同電池組的選擇，它的續航里程在400到600km之間。
奧迪A3
第四代A3基於更新後的MQB平臺而來 ，它的車身尺寸略有增加，並將提供三缸和四缸的渦輪增壓汽油發動機，歐洲市場增加柴油發動機，還有輕度混合的動力系統。
奔馳C級
2019年初，下一代C級就已經在紐伯格林賽道上進行測試了。它的外觀變化應該不大，和其他兄弟姐妹一樣，全新的內飾是升級重點。據內幕爆料：新C級還將提供自動駕駛功能，最高自動駕駛速度或為102km/h。
奔馳EQA
這款新的緊湊型電動轎車，最大續航里程有望突破400km，與Model3和ID 3產生直接競爭，未來將在升級後的法國Smart工廠生產。
Polestar 2
Polestar 2具有轎車的比例和SUV的離地間隙，這兼容了更多的功能性，Polestar的最大續航里程為450km，值得期待。
寶馬2系GranCoupé
由於平臺限制，2系GranCoupé無法採用後輪驅動的形式，它本質上和1系類似，但依靠大量電子系統的介入，2系GranCoupé仍希望提供更好的操控，經過試駕228i xDrive 和 M235i xDrive，雖然兩者沒有後驅車那麼極致，但作為一輛運動性轎車是合格的。
寶馬4系
沒人知道4系的大小。可以肯定的是，它將再次提供雙門轎跑車、敞篷車和四門轎車Gran GranCoupé等形式，我們希望在其動力總成上找到四缸和六缸發動機。4系可能在 2020年的日內瓦車展上亮相，後輪驅動和六速手動變速箱將成為標準配置。
Mini新能源
Mini 純電動版在設計上和汽油版區別不大，電池組無疑會增加車身重量，而Mini又是以輕量化為主的品牌，工程師承諾會盡全力保留信仰，繼續提供類似卡丁車的駕駛感受，最大續航里程在240km左右。
Mini JCW GP
Mini最速街車，2.0T渦輪增壓發動機可產生302PS馬力，最高時速可達260km/h，起售價為33萬元，限量生產3000臺，預計會迅速被搶購一空。
SUV：
福特烈馬復活，阿斯頓馬丁和法拉利組團推SUV
奔馳GLA
第二代GLA 將在今年第二季度上市，它的車身尺寸有明顯增加，看起來也更像SUV了。新車採用和GLB相同的前驅平臺，提供GLA250和GAL35兩種型號，動力系統預計和GLB相同，未來還將提供混動版本。
阿爾法·羅密歐Tonale
作為阿爾法·羅密歐最小的SUV，Tonale將定位在Stelvio之下下， 一旦Giulietta最終退休，Tonale將成為進入其全球範圍的最入門車型，2.0T四缸發動機仍是標準配置。
寶馬iX3
單純的X3油改電，感覺有些落後對手，相比奧德E-Tron、奔馳EQC，寶馬並沒有選擇提供全新的電動車型，新鮮感欠佳。
特斯拉Model Y
在Model3的基礎上，特斯拉制造了Model Y，它比Model3高一些，但兩車共用了大部分零件，續航里程從370-480km不等，比Model X更便宜的特斯拉SUV，能吸引你嗎？
福特野馬Mach-E
野馬Mach-E的底盤在性能和操控性方面進行了調整，增加了更多的駕駛樂趣。用戶可在後驅、全驅，標準或長距離電池組之間選擇，續航里程從337到482km不等。
福特Baby Bronco
Baby Bronco號稱小烈馬。它的設計將從更大的烈馬（Bronco）中汲取靈感，但可能與Escape共享一體式平臺。Baby Bronco將比其基礎的跨界車更具越野能力，並且看上去也很更個性。
福特Bronco（烈馬）
福特正在復興其最具標誌性的銘牌之一，以爭奪牧馬人引領的越野車市場。它將與F-150共享平臺，並提供雙門和四門版兩種車身。作為一款歷史色彩濃郁的車型，烈馬和野馬在美國國民心中有重要的地位，或將成為新爆款。
路虎衛士
衛士可能是今年英國人最期待的車型，它提供了兩種車身尺寸，版本從基本的實用性到豪華的高端車型，分為好幾種配置。看著奔馳G越賣越貴，越貴越好，希望衛士也能茁壯成長。
奧迪RS Q8
奧迪RS Q8只比R8慢了幾秒，百公里加速在3.8s左右，0-200km/h的加速時間僅需13.7s，最高時速可達260km/h，是令人印象深刻的高性能SUV。
奔馳AMG GLS 63S
奔馳最大的SUV將在上半年，獲得來自AMG的V8發動機，擁有雙渦輪增壓技術，最大馬力達603PS，百公里加速僅為4.1s， 對於如此龐大的車身來說，這是令人震驚的。
阿斯頓·馬丁DBX
阿斯頓·馬丁終於瞄準了利潤豐厚的SUV領域。因此，DBX也是該公司發佈過的最具爭議的汽車之一。雖然純粹主義者不會喜歡它，但是從商業角度來看，這是一種有意義的模型。SUV比以往任何時候都更熱，DBX 擁有強大的功能和外觀，採用AMG的V8發動機。
法拉利Purosangue
Purosangue聲稱將重新定義豪華SUV。基於一個獨特的平臺，將提供法拉利的性能，SUV的空間、舒適性和實用性。儘管已經確定使用V6 和V12發動機，但具體參數仍未公佈。
跑車：
喜歡，但買不起的全在這
捷豹F-Type
捷豹對F-Type進行了全面升級。雖然它不是一個全新的車型，但它具有更肌肉感的設計，並帶來了新的信息娛樂系統，標配後輪驅動，四驅系統可選裝。
雪佛蘭科爾維特C8
第八代科爾維特終於來了，中置引擎、雙人座的設計類似超跑規格，售價相當親民，雖然通用罷工耽誤了V8發動機的生產，但仍有望一季度開始交付。
雷克薩斯LC 500敞篷版
預計年中上市，搭載465PS5.0升V8發動機，混合動力將不會提供給敞篷版，雷克薩斯還重新設計了後懸架，控制重量，比雙門輕了99公斤。
阿斯頓·馬丁Vantage 敞篷版
阿斯頓·馬丁Vantage 的敞篷版將在春季上市，除了可伸縮的帆布車頂外，它看起來和硬頂版基本一致。兩種版本的Vantage都將共享來自AMG的 4.0升V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率 503PS。
法拉利Roma
法拉利希望通過612PS的雙門轎跑車Roma吸引新客戶，它不是強調性能，而是優雅的設計，與其他法拉利相比，Roma更溫和、儒雅，但不知道它對客戶錢包的攻擊性，是否會降低。
邁凱輪埃爾瓦
邁凱輪限量版車型的需求持續增長，這家英國公司非常樂於為發燒友提供他們想要的東西。埃爾瓦（Elva）全球限量生產 399輛，以1960年代與邁凱輪合作的英國製造商的名字命名。它為駕駛員提供了後輪驅動，雙渦輪增壓V8 帶來804PS馬力。
法拉利SF90 Stradale
SF90 Stradale將是最強大的和最快的法拉利，這也是有史以來，法拉利生產的第一款批量插電式混合動力跑車。
AMG ONE
這款公路賽車應該在2020年內上市，源自一級方程式V6發動機將提供超1000PS馬力，儘管該車的價格約為2400萬元，但AMG仍收到，來自忠實客戶的1100項要求，將生產275輛。
懂哥總結：新年新氣象，哪輛會成為您2020年的新目標呢？
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