cnBeta
美国国防部高级计划研究局（DARPA）刚刚向三家公司授予了开发合同，以支持新一代长距离、远程水下航行器（UUV）的开发。
过去 20 年，UUV 经历了飞速的发展。以英美为代表的海军强国，都在积极研发大型长距离载具。
而 DARPA 的终极目标，便是生产无需维护或人力后勤、即可连续工作数月的水下机器人。
【Manta Ray UUV 概念图，来自：DARPA】
与载人载具相比，可维护性是水下无人机的一个短板。若未来 UUV 能够实现自我维护，即可节省长时间运行所需的能源补充等后勤支持的麻烦。
此外，未来 UUV 还需要更多的处理能力，不再受到有人驾驶的船只或无人机的束缚，以提升导航的灵活性与可用性。
为实现这一目标，DARPA 与洛克希德·马丁先进技术实验室、诺斯罗普·格鲁曼系统公司、以及 Navatek LLC 签订了新合同。
除了开发长续航 UUV 所需的技术，致力于海底能量收集技术研发的 Metron, Inc. 也将提供额外的帮助。
DARPA 表示，Manta Ray 项目不会止步于研究新的能源管理和收集系统，以扩大作战范围。
此外还致力于研究低功率推进系统，检测、分类或应对威胁的新能力，在不同条件下的公海作战能力，先进的命令与控制系统、以及减少结垢和腐蚀的新方法。
据悉，一旦 Manta Ray 完成了所有三个开发阶段，最终产品有望在恶劣海况下开展演示。
来自 DARPA 战术技术办公室的 Manta Ray UUV 项目主管 Commander Kyle Woerner 表示：
该项目旨在提升指挥官的海上作战能力，同时保持与乘员或港口的独立部署，从而最大限度地减少对当前行动的干扰。
若项目顺利完工，这种新型水下无人航行器能够为港口船坞等传统配套设施带来更大的灵活性，并减轻相关人员的工作量。
cnBeta
洛克希德·马丁公司是全球安全和航空航天领域的领导者，已获得一份1,230万美元的合同，以启动Manta Ray计划的第一阶段。
国防高级研究计划局（DARPA）的合同将资助“超大型”无人水下航行器的研究，开发和演示。
军用机器将是新型的第一类，这种新型的长寿命，远程和具有有效载荷能力的无人海底车辆可以在不需要人工干预的情况下执行任务。
最终目标是使士兵能够在不中断动力，维护水下设备和为其加油的情况下继续在陆地上执行任务。
根据合同，这项工作的52％将在佛罗里达州的西棕榈滩进行，其他工作将在新泽西州的樱桃山和美国各地进行。该合同的预计完成日期为2021年1月。
DARPA在一份声明中解释说：“无人驾驶的水下航行器（UUV）可以延长运行时间，而无需人为提供后勤支持或维护，这为在向前的环境中持续运行提供了潜力。”
此类系统可以使传统的主船增加操作灵活性的自由，同时为传统的维修港减轻工作量。
美国机构宣布了2019年的Manta Ray计划的计划，目标是在无需维护或加油的情况下长距离运输大型有效载荷。
Manta Ray计划将利用或开发新颖的推进，传感和能源管理系统，以在各种海上环境中实现高可靠性和扩展的耐久性。
DARPA分享到：“ Manta Ray是一个多阶段的工作，其中包括关键技术的海上演示。”
“该计划使用一种严格的系统工程方法来定义演示系统目标，并确定未来系统所需的支持技术。”
尽管DARPA希望设计一种新型的水下无人机，但该政府机构去年透露，它正在测试技术，以监视世界的水下地形并增强其侦察敌舰的能力。
通过利用海洋生物感知环境中最微小干扰的能力，美国国防部实验研究部门国防高级研究计划局（DARPA）表示，这个叫做“持久水生生物传感器”（Persistent Aquatic Living Sensors）可以抢先发现甚至最小的自主生物，包括巨人石斑鱼，黑鲈，鲷鱼和其他甚至更小的生物，如生物发光浮游生物和其他微生物。
