黑色系終端需求“蠢蠢欲動”雙焦能否迎來轉機?

近期全球市場因疫情發展陷入恐慌模式,黑色系作為國內市場佔主導權的品種,受其影響相對較小。黑色終端遲遲未啟動的情況從3月中旬開始有轉變跡象,南方的鋼材貿易商成交量逐漸增多,隨著國內疫情的好轉,黑色終端需求啟動也已不遠。

受多方面市場情緒的影響,3月13日焦炭主力收盤上漲3.13%,報1879元/噸;焦煤主力合約收盤價為1290元/噸,漲幅為2.3%。儘管期貨漲幅如此之大,但目前煤焦現貨情況卻仍不樂觀,由於黑色需求終端遲遲不啟動,成材庫存前期已累積到歷史高位,高爐被動限產,鋼廠對焦炭控制到貨,打壓焦炭價格,目前部分地區已開始對焦炭進行第四輪提降,焦炭累計降價200元/噸,利潤受到壓縮的焦企已開始向焦煤端壓價。隨著黑色終端逐漸啟動,雙焦的情況會有轉變麼?

煤礦開工持續增加,焦煤庫存開始累積

從2月中旬開始,煤礦開始逐漸復工,截至目前煤礦開工與年前已基本持平。數據顯示,截至3月11日,全國洗煤廠樣本開工率已達到78.27%,洗煤廠的開工率已連續七週回升;日產量為66.65萬噸,周環比增加2.96萬噸,增速有所放緩。由於鋼焦市場的低迷,下游對焦煤採購的積極性降低,焦煤庫存開始由降轉升。數據顯示,截至3月13日,鋼焦企業的焦煤總庫存為1507.62萬噸,較2月底增加84.24萬噸。其中,110家樣本獨立焦化廠的焦煤庫存為673.44萬噸,較2月底增加21.4萬噸;100家樣本鋼廠的焦煤庫存為834.18萬噸,較2月底增加62.84萬噸。目前焦炭開始第四輪提降,累積降價200元/噸,焦企利潤受到壓縮,已經開始對原料焦煤端進行打壓,即使後期黑色終端需求啟動,高庫存的成材消耗仍需要一定的時間,黑色終端需求的啟動傳導至焦炭,進而傳導至焦煤至少需要2—3周的時間,因此3月底之前焦煤價格明顯是承受較大壓力的。

黑色系终端需求“蠢蠢欲动”双焦能否迎来转机?

鋼材成交逐漸啟動,焦炭或有望止跌回穩

截至3月13日,焦炭已啟動第四輪提降50元/噸,累積降價200元/噸。當前焦炭價格下跌的原因主要有兩方面:一方面,由於近期運輸及煉焦煤供應緊張的局面得到緩解,焦企產能利用率持續上升,焦炭供應相對寬鬆; 另一方面,由於下游鋼材庫存積壓嚴重、鋼材價格大幅下跌,鋼廠資金壓力緊張且利潤情況比較差,從而向上遊焦炭端施加壓力。從焦炭的供給來看,目前焦企復工已完成,焦企的產能利用率連續5週上升,焦企產能利用率與往年同期已基本持平。數據顯示,截至3月13日,全國100家獨立焦企樣本產能利用率為73.37%,周環比上升0.31個百分點;日均產量為35.36萬噸,周環比增加0.15萬噸。前期焦煤短缺、運輸受限,部分焦企因原料不足,被動限產,現階段國內疫情明顯好轉,煤礦已基本完全復工,焦企在利潤驅使下生產積極性較高。但目前焦炭價格的第四輪提降在落實中,四輪提降完成後,部分焦企利潤或達到盈虧線,後期繼續降價略有難度。

黑色系终端需求“蠢蠢欲动”双焦能否迎来转机?

從下游來說,由於新冠肺炎疫情的原因,黑色終端遲遲未啟動,但從3月中旬開始,南方鋼材貿易商成交量有所增加,終端需求“蠢蠢欲動”。數據顯示,最新鋼材庫存數據雖然仍是增長的,但增速明顯放緩。截至3月12日,社會鋼材總庫存為2598.51萬噸,周環比增加71.08萬噸,庫存拐點即將到來。以目前的情況來看,即使是黑色終端需求啟動,由於前期鋼材的高庫存,消耗庫存仍需要一定的時間,庫存消耗至合理水平後,需求才會傳導至焦炭,而在此之前焦炭的需求仍是偏弱的,焦炭整體供給格局保持相對寬鬆狀態。但因焦炭已下跌四輪,焦企利潤所剩無幾,繼續降價也有難度,或以穩為主。建議近期密切關注鋼材市場的價格和黑色產業鏈各環節的利潤狀況。

黑色系终端需求“蠢蠢欲动”双焦能否迎来转机?

後市展望

綜合來看,黑色終端啟動後,短期內對焦煤和焦炭的提振作用仍是有限的。煤礦現階段已基本恢復,焦煤供應充裕,部分煤種受焦企利潤下滑影響而有所下調,焦炭第四輪提降後,部分焦企達到盈虧邊緣,因下游鋼材市場庫存較高,焦企必會向上遊焦煤壓價來尋求利潤,因此短期內焦煤價格承壓較大。而焦炭在焦企開工高位、下游需求較淡的情況,話語權較弱,後期即使黑色終端啟動,鋼材高庫存的消耗仍需要一定的時間,對焦炭的需求也不會快速回升,因此短期內焦炭上漲難度較大,或繼續維持振盪偏弱格局。但終端需求一旦啟動,對鋼材價格提振較快,螺紋鋼走勢或更強,因此短期內可嘗試多螺紋05合約、空焦炭05合約的操作。建議密切關注鋼材的庫存情況和各環節的利潤分佈。(作者單位:海通期貨)

本文源自期貨日報


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