日系車在我國是比較能打的一個陣營，無論是在平價車領域還是豪華領域都有十分優秀的品牌，例如狂傲的雷克薩斯就一直享受著眾星拱月的待遇，即便是秉承著加價購買的服務理念還是有很多車主願意為其前仆後繼，相比起來日產旗下的英菲尼迪就要悲慘很多，同樣都是日系豪華車型，經歷了百年以上的歷史發展，英菲尼迪相比起雷克薩斯到底差在哪裡呢？

一、錯誤判斷形勢

雖然英菲尼迪也是日產旗下的一個豪車代表，但是它的命運卻十分坎坷，尤其是在日產被雷諾收購以後內部的管理相當混亂，讓英菲尼迪根本就無法施展自己的實力。直到1997年它才真正的走進了美國市場，但在此前它對我國的市場卻並不是特別關注，那個時候標緻、大眾等品牌已經撈到了自己的第1桶金，並且慢慢發展了起來，英菲尼迪在我國市場顯然是落後於時代。

二、被日產雷諾的爭鬥牽制

任何一個子品牌想要發展起來都要憑藉母公司的強大力量和運籌帷幄，但是英菲尼迪卻沒有這樣良好的基礎。雷克薩斯之所以會成為全球聞名的豪車，是因為豐田對它付出了太多太多的心血，豐田章男更是視它為心頭的寶貝，但是英菲尼迪卻沒有這樣的富二代待遇，上世紀90年代它不僅是在我國市場失利，在其它市場也沒有展現出自己的強勢，等到日產回過味來想要發展英菲尼迪的時候市場卻早已變了樣。

三、國人對其毫無情懷和認知

正因為它在我國發展的時間較短，我們對於英菲尼迪這個品牌基本上是沒有什麼認可度的，在看到它的車標時甚至會認為這是奇瑞旗下的車型。當它意識到自己在國內的困境時歐美市場已經沒有了它的熱飯碗，直到現在英菲尼迪還沒有打破這一僵局。

四、無營銷智慧

雷克薩斯之所以會成為我國數一數二的豪華品牌，一是因為它的最高品質打造，二是因為它非常會給自己造勢，而且已經將飢餓營銷完成了自己的殺手鐧，徹徹底底的拿住了國人的命脈，而英菲尼迪顯然沒有這樣的智慧操作。

英菲尼迪之所以在我國沒有火爆起來並非因為它旗下的車型不夠優秀，也不是因為它的品質不夠高，而是在天時地利人和這三個重要的因素當中它彷彿都成功的錯失了。日產十分注重自己的銷量，卻沒有看到英菲尼迪的困境，久而久之國人對它也就不那麼感興趣了，這個像極了奇瑞的豪華品牌在我國車主的心中還沒有奇瑞的地位高，這樣的尷尬一直延續至今想要改變恐怕也十分艱難了。不知道大家對於這個品牌是怎樣看待與評價的呢？

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