2018年上半年，美國車市共銷量860萬輛，同比增長2%。其中轎車的銷量出現了大幅度下跌，而皮卡和SUV的銷量出現增長。今年上半年美國車市共銷量141萬5389輛。
美國三大汽車製造公司福特，GM，FCA都生產很多不同種類的皮卡，整體的排名基本上沒有什麼變化。其中雪佛蘭皮卡同比增長38.9%。但是日系皮卡有不同程度的下跌。
本篇文章就為大家介紹一下2018年上半年，美國市場最熱銷的11款皮卡。
這11款車中，5款日系皮卡，6款美系皮卡。其實在整個汽車銷量排名中，日系也是唯一一個能跟美系競爭的車系。德系，韓系也沒有完全敗下陣來。但是在皮卡的競爭中，日系也有些撐不住了。在美國頗歡迎的斯巴魯，三菱，馬自達這些日系品牌也是沒有皮卡車型的。
本田Ridgeline其實是基於pilot打造的，pilot是一款中型SUV，在中國與冠道的定位非常相似。因此本田Ridgeline是一款承載式車身的皮卡，沒有大梁。使用了城市SUV的多連桿後懸架，舒適性好，越野能力一般。
動力上採用的是3.5L V6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩355牛米。匹配的是6AT變速箱。本田Ridgeline帶有地形管理系統，有普通，雪地，沙地，泥地四種模式。
GMC是美國消費者非常喜歡的商用車品牌。Canyon是一款中型皮卡，外觀看上去非常霸氣。
在動力方面，Canyon皮卡匹配3.6升 自然吸氣V6發動機，最大輸出功率可達308馬力，峰值扭矩為372牛•米。傳動方面，採用與之匹配的通用汽車8AT變速器，換擋速度也將有所提升，動力銜接更為順暢。
Titan是一款日產皮卡，是針對美國消費者設計的，車型前進氣格柵面積巨大，並採用了鏤空的網格狀設計，經過鍍鉻處理的格柵邊框也具備了足夠的美式風格。
動力方面，標準版的Titan King Cab車型提供一款5.6L自然吸氣V8發動機，其最大輸出功率為396馬力，峰值扭矩534牛·米，匹配7速自動變速箱。此外它還提供了5.0L和5.0T等多種動力。
日產frontier我們並不陌生，它就是已經國產了的納瓦拉。不過海外版本搭載的是2.5L柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，匹配的是一臺6速或7速自動變速箱。
豐田tundra翻譯過來是坦途。目前國內在售的坦途全部是通過平行進口的渠道。但是即使這樣，坦途在國內的能見度和知名度並不低。
坦途搭載5.7L V8發動機，對於中國人來說，這種大排量的八缸自然進氣發動機已經不多見了，甚至在美國，坦途的主要對手福特F-150的部分型號也已經換裝3.5T的V6發動機。但是必須得承認，如果不考慮燃油經濟性，大排量V8是更合適的選擇。
雪佛蘭Colorado是雪佛蘭旗下一款與豐田Tacoma為代表的日系皮卡競爭的中小型皮卡，巴西市場稱之為S10。
動力方面，海外版Colorado提供2.5L SIDI Flex汽油發動機和2.8T柴油發動機可選。
GMC Sierra，GMC也開始考慮燃油經濟性了，Sierra標配2.7T四缸發動機，這款發動機的最大功率為231kW，最大扭矩472Nm，此外，車主還可選裝5.3L的V8發動機，傳統方面則為10速自動變速箱，並提供後驅和四驅車型可選。在2019年初，GMC還將推出搭載3.0T直列六缸的柴油發動機車型。
豐田Tacoma可以理解成普拉多的皮卡版，新車將提供2.7L和3.5L兩款發動機可選，其中後者採用了豐田的D-4S雙噴射系統。傳動部分，與發動機匹配的是6擋手動或6擋自動變速器。
道奇皮卡在美國也是特別有名的，旗下知名度最高的皮卡是1500。搭載5.7L V8 HEMI發動機，其最大功率為400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動方面匹配8速自動變速箱。同時，該車還提供了AUTO、兩驅、高速四驅和低速四驅等驅動模式可選。
雪佛蘭 silverado是一款全尺寸皮卡，它在美國市場給消費者提供了六種不同的發動機/變速箱搭配，包括帶閉缸技術的5.3L/6.2L自然吸氣V8汽油發動機，以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發動機。
福特F系列皮卡，以45萬輛的銷量遙遙領先第二名。在中國銷售的是它的性能版F150猛禽。F系列是美國市場最受歡迎的汽車。旗下也有很多種類。我們熟悉的F150猛禽，搭載3.5T發動機，其最大功率達到442馬力、峰值扭矩678牛·米。傳動方面新車匹配10速自動變速箱。
總結：美國消費者喜歡皮卡，是因為寬大的車身，實用的設計。精緻的內飾。我們也不要總以為皮卡是油老虎，現在美式皮卡普遍使用8AT，甚至10AT。重量也減到了2噸左右。它還是會比普通轎車油耗高，但是也沒有我們想象的那麼高了。
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