從最近幾場大型車展中，我們可以看到現在不少新車的顏值都越來越高了，視覺衝擊力變得更強，這主要是因為幾乎所有知名汽車廠商都把目光放在了以90後為代表的年輕人身上，畢竟未來是他們的。而個性、張揚、動感、激情是這些年輕人喜歡的元素，並且他們非常在意汽車的顏值，因此汽車廠商研發的方向悄然發生了變化。而在目前即將上市的新車中，廣汽三菱奕歌以及一汽豐田奕澤最受大家關注，憑藉著超高的顏值引領著SUV的新風向。
奕歌是廣汽三菱全新戰略車型Eclipse Cross，它在今年北京車展上首次與中國大陸地區的消費者見面，憑藉著年輕、時尚的外觀設計吸引了人們的廣泛關注。奕歌採用了三菱目前最新家族式“Dynamic shield”設計語言，它的前臉部分加入了銀色鍍鉻條裝飾，與犀利的前大燈組連為一體。和歐藍德師出同門的遠近光一體LED大燈設計，也令大燈輪廓猶如刀鋒般犀利，再配上兩個大尺寸霧燈，讓前臉設計更加年輕化，整體營造出很強的運動感。
在車身的側面，奕歌兩條腰線微微向上揚起，讓整車看著很有運動型SUV的味道。側面的線條採用前低後高的設計，上揚的腰線和逐漸收斂的車窗保持了視覺上的平衡，營造出一種俯衝的視覺效果，無不在提醒著人們這輛車的個性和活力。
而在車身的尾部，奕歌的輪轂及尾燈的造型設計別具一格：其尾燈採用了目前頗為流行的貫穿式設計，像擾流板一樣將後車窗一分為二，立體感及識別度很強，更增添了幾分獨特的尊貴感。它的後保險槓同樣有銀色護板，尾排採用了隱藏式設計。這些元素的加入，讓奕歌擁有很強的辨識性，相信未來在大街上它也會有非常高的回頭率。
而一汽豐田奕澤與廣汽豐田C-HR則是兄弟車型，兩者僅僅只是在外觀細節以及車內配置方面有所差異。豐田C-HR已經登錄日本、歐洲、北美以及澳洲等國家和地區，憑藉著年輕動感的外觀設計以及更好的操控性獲得了不少當地用戶的青睞。雖然它暫時還沒在國內正式發佈，但已經獲得了足夠多的眼球。
奕澤則採用了豐田最新設計理念，它雖然和廣汽三菱奕歌一樣都主打時尚動感，但在具體呈現方式上則採用了不同的思路。奕澤的前臉採用橫幅式進氣格柵配兩側開眼角前大燈，格柵內部採用黑色網狀設計。
奕澤的車身線條流暢，能勾勒出更加時尚的造型。另外溜背式設計的車頂以及旋風式的輪轂造型也增加了該車的運動感，整車造型非常吸睛。
可以看到不論是奕歌還是奕澤，兩款車型共同的特徵就是顏值爆表，在車輛造型方面充分滿足年輕人的口味，將動感、個性、時尚等元素彙集一身，同時在車輛動態特性方面都強調駕駛和操控，因此兩者都擁有很高的人氣，代表著未來SUV車型發展的方向。由於兩者針對的用戶群體比較相似，因此也勢必會出現直接競爭的情況。
作為廣汽三菱的戰略級車型，奕歌繼承了三菱品牌SUV車型的優秀性能和品質。其最大的特性是搭載三菱獨有的S-AWC（Super Auto Wheel Control）超級全輪控制系統，讓奕歌能適應各式路況，兼顧通過性和操控性，給用戶帶來更多的駕駛樂趣。在之前E-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）公佈的2017年第五批最新碰撞成績中，Eclipse Cross憑藉過硬的產品品質獲得5星的優異成績，強力認證自身的高安全性能，贏得權威媒體的認可。在動力方面，奕歌將搭載1.5T發動機+CVT變速箱的動力組合，可以兼顧動力和經濟性。
在配置方面，廣汽三菱奕歌具有自動啟停、換擋撥片、抬頭顯示、ESP、座椅加熱電子手剎等，比較豐富。最值得稱讚的，還是奕歌配備了同級別少有的雙天窗，不但美觀，而且高級感很突出。
奕澤則採用的是豐田最新TNGA架構。該架構非常強調駕駛性和駕駛樂趣，徹底改變過去豐田車中庸、開起來乏味的印象。在動力方面，奕澤搭載豐田最新2.0L自然吸氣發動機，同樣匹配的是CVT變速箱，該發動機最高熱效率達到了40%，可以看出其更偏向於燃油經濟性。由於奕澤還未正式上市，因此我們暫時還不知道其詳細的配置信息。
可以看到，在都擁有高顏值的同時，兩款車型各有自己的特色，其中廣汽三菱奕歌的優勢是S-AWC系統帶來的高通過性、三菱的SUV基因以及相對更強的動力。同時在終端售價方面，奕歌發動機排量更小，因此排量稅會更低，落地價格也應該會更有優勢。整體而言，日系“雙奕”都代表著未來SUV車型進化的方向，只有抓住了年輕人的眼球，才能贏得未來的市場！
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