在今天的中國，在路上你可以隨意看到很多豪車，包括勞斯萊斯幻影、法拉利、邁巴赫等等，但是在剛剛改革開放的70年代，你要想見到一輛勞斯萊斯，那幾乎是不可能的事情，這輛來自1973年的勞斯萊斯 銀影 Silver Shadow，估計會比許多車友的年級都要大。
這輛來自70年代的勞斯萊斯 銀影周身呈白色，好似今天的大白，雙圓大燈營造的前臉目光低垂，很有喜感，在一組大燈的中間，還有一個勞斯萊斯的RR標誌，以小見大。
從側面看，車身呈現前傾的圓形，輪眉的造型也沒有采用傳統的半圓設計，而是水滴形，很好地與車身相呼應，厚重之中不乏動感，這樣的車我們以前大多是在港臺片裡見到的，大富豪抽著雪茄坐在裡面。
最具有知名度、最為尊貴的車標—飛天女神，矗立在手工打造的巨型直瀑格柵之上，她已不是簡單的一個汽車標誌，她代表的是一種文化，一種至尊的社會地位。
圓巧的後視鏡很有意思，兩側的後視鏡不是對稱的，右側的後視鏡被安置在前翼子板上，這樣就不會受到副駕駛的視線影響了，但和車標一樣，凸出於車身的部件會對行人造成二次傷害，這一設計在今天的勞斯萊斯身上沒有得以保留。
下垂的車尾配合小巧的車燈，典型英倫車的尾部風格，扁平的保險槓上覆蓋著鍍鉻飾板，增加了車輛的奢華氣息......
與老捷豹XJ一樣，勞斯萊斯 銀影的機蓋也採用了後部開啟的模式，但樣子遠沒有老捷豹和老寶馬來的帥氣，幾處小的細節：白邊的輪胎、在前保險槓下的車牌位置，讓他顯得與眾不同。
6.75升的V8 化油器發動機，驅動這臺2.7噸的大傢伙也是綽綽有餘，做為老車，你需要定期的啟動它，才能讓他永葆青春。
打開車門，大紅真皮包裹的飾板，經過歲月的洗禮已略顯陳舊，車門把手和車門扶枕是分開的，想象一下在那個時代，這個顏色是多麼的亮騷，其他的部件都是鍍鉻的，保存的非常完好。
純手工製作的內飾充滿了古樸味道，胡桃木飾板得以大面積的應用，座椅寬大、厚重，雖然有些老化，但這很正常，畢竟40多年了，對他的保養則需要更加用心了。
巨大的兩幅方向盤非常傳統，與大部分車子不同，其點火鑰匙在方向盤的左側，啟動時你多少需要適應一下。
勞斯萊斯的獨特風格，只有一個大大的速度表，採用了三速自動變速器，懷擋設計，檔位在方向盤的正前方，讀起來一目瞭然。
中控的石英錶是同樣擁有百年曆史，於1822年創立的德國KIENZLE品牌，現在依然運轉正常，很難得。
由於定位於乘坐，所以中控主要以實用為主，沒有太花哨的東西。
後排才是勞斯萊斯的重點，車門沒有采用經典的馬車門，裡面的空間比想象的要小一些，紅色的地毯烘托出車內整體的奢華氛圍，多少年來，不知道他和他的主人曾承載過怎樣的無限榮光。
來自Lc經典老車俱樂部
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