Hc車迷
不黑不吹。第一輛車買的吉利豪情，那個時候“有車一族”是相當有面子的。這車開了不到兩年，修理廠的修車師傅和我已經成為了朋友，各種毛病不斷，只要超過100公里的路程根本不敢開（曾經有一回壞在了前不靠村後不靠店的山路上，還是打電話叫朋友開車請師傅過來修好的），不到兩年就賣了。第二兩是南京菲亞特派力奧，這個車開了五年，除了正常保養外，螺絲幾乎都沒有動過，質量真好！後由於該車停產，修車配件價格高得令人髮指，一個後雨刮居然要價180元，後視鏡也要280元，於是又賣了。第三輛買的大眾寶來1.4T自動擋，開了八年，除了跑高速撞到一條狗，把前保險槓撞壞換了外，同樣沒修理過………現在正在開帕薩特，非常好！不是不信任國產車，是國產車實在不爭氣（我在開派力奧時，我朋友買了一輛看起來很高大上的奇瑞“東方之子“，結果和我開吉利一樣，不到兩年，同樣和奇瑞修理廠的師傅成了朋友。我朋友發誓永遠不買國產車！），之後對國產車就產生了牴觸…………
黔嶺歌飛
告訴你為什麼，我朋友修車的，我買車的時候問他聯繫我買什麼車，他很嚴肅的告訴我，他修的車百分之八十都是國產車，所以我買的大眾，買了三年什麼毛病沒有，我感覺挺好的，別說我不愛國，我愛國，但我也心疼我自己的錢，我怕買到破爛讓自己添堵[捂臉]
用戶5968595490843
我是認為越沒錢越要買合資車，其實買車就像賭博，賭車什麼時候出問題，國產車風險大，沒必要選擇 我要是有上千萬家產我就買國產 開一年壞了我就換一輛國產，因為我沒有千萬家產所以不敢去賭，買一輛合資就夠了
其實也不怪別人不買國產，產品實力在那裡擺著，要是國產車有一點好處那就是天窗越做越大，內飾越做越好，有個屁用，中國人就喜歡那些華而不實的東西，真正有實力的品牌車只會在三大件上下功夫，內飾這也是別人不屑做的地方。
我朋友兩年前提了一輛國產車（現在銷量特別好的一款SUV，油耗又高），一年到頭都在修 也可能是他運氣不好，直接換了豐田 除了正常保養一點事沒有。這就是品牌的力量
我認為 國產車如果沒有做出很大的進步 我是很難會選擇國產車的，寧願貸款買合資也不全款買國產
成都大明
2009年買了一臺吉利自由艦1.3，當時落地花了43000，由於頭一次買車沒啥經驗，新車的空調冷凝箱有個洞，沒有空調，檢查了兩年才發現，可是過了保修期，自己花兩百多換了。三年的時候缺缸，六年的時候暖風箱壞了。當時家離工作地方大約一公里，那油耗說出來大家可能說我黑吉利，高速跑120轉速是3800，大家可以估算一下油耗。六年後就是各種異響，然後車體開始糟，門下沿，後備箱底各種爛，車門內扳手斷裂。然後第七年脫手了
大王叫我來巡山146432821
從來不覺得自己十二萬塊錢上路的車是低端車，我是畢業工作三四年，加上家裡出的五萬買的豐田卡羅拉，感覺很好，各方面都很滿意，而且那會這個錢能付一套九十平房子的首付了。所以一直很珍惜，我一直覺得車子是承載我生命安全的，就跟朋友一樣，所以很愛惜，雖然小的磕磕碰碰也有，但是整體還是比較新的。
另外可能是自己出的大部分錢買的，所以一直沒覺得不好，格外珍惜，我覺得只要是自己辛苦賺錢買的東西都是好東西，總比那些靠著家裡人給的房子車子，還自我感覺良好的人強太多。
另外我是女性，也從來不覺得女人非要嫁的好之類的，我始終覺得誰有都不如自己有，所以我自己從來不缺錢用，因為我自己能賺錢，更重要的事我能存到錢，如果我有一塊錢，我絕對不會用八毛，我會先存到十塊，再用一塊所以我自己不差，我婆家自然也不會差，你是怎樣的人，就會吸引什麼樣的人，這個是很有道理的。
曉玲瓏就
個人感覺…錢是自己賺的…想買什麼車根本就沒有可以去說道的…也不存在任何道德綁架的意思…誰讓一開始國產車做得太讓人失望了…但是也希望國人也不用一棍子打死…我17年想換車了…日系我肯定直接pass掉…選來選去…看中了領克01…很多人說醜很多人說漂亮…也有很多人讓我不要買國產…但是看中了沒辦法…2年多過去了跑了幾萬公里…一切都好…除了操蛋的車機系統…
焰vs君
主要還是沒錢修，本來就不富裕，就不要雪上加霜了。本人買過夏利，吉利。三年大修發動機，拉缸，燒瓦，就沒有沒毛病的時候，心寒了。換的1.4北斗星，二手車從我手裡開了8年，賣的時候已經11年了，除了正常保養，沒什麼毛病。你說哪個合算
欣新鑫馫嬜
買合資車絕對比買比亞迪，長城吉利省錢。
汽車是耐用消耗品，不是快消品。
合資車尤其是，日系和韓系。
在5年左右賣二手，尤其飛度這種幾乎不折幾個錢。
我認識一個大姐，17萬買的比亞迪，半年以後7萬賣。
再說10年，10年以後的國產車基本就不過萬了。只能當廢鐵的價格賣。或者不到10年就廢了。
發動機變速箱漏油是一定的。各種毛病。
換成日本車，10年以後起碼還有二三成的殘值。
不考慮省油，修車的錢。國產車根本不省錢。
算上修車的話。
廣汽傳祺，名爵這種車，修車的配件級別快趕上奧迪了，甚至有些零件比奧迪的都貴。因為不通用。必須買原廠的。
買完兩年以後你就哭了。
真相只有一個pa
問我10萬買合資還是國產？我當然首選國產，合資作為參考，車子又能開多久？真的開10年嗎？開4-5年換掉算很大眾的水平吧。
國產車吉利，長安，哈佛，廣汽，比亞迪，都已經完全不輸合資車了。便宜車有什麼面子和質量可言？都差不多，你又不拿去開拉力賽。人人家裡有車，車子空間大一點，用料好一點，養眼一些我認為是最重要的。 造車是第二產業，過時的工業了，造車對中國有什麼難的？中國現在處於世界分工中等水平吧。
不說那些集成電路，客機引擎等高精尖技術還未完全掌握。像手機，通信，互聯網，雲計算，智慧物流，電動車，衛星這些技術還是很剛的！
造車，完全一個過氣產業，它跟華為比？或是跟騰訊阿里頭條他們比都不值一提。看看上市公司市值一目瞭然！
福特T型車引領了汽車工業變革，那都是什麼時候的事了？差不多有100年了吧？100年前，汽車製造，算是世界工業最璀璨奪目的明珠不假，猶如今天我們的華為5G。但是！那是100年一個世紀之前的故事了，我的天啊！都醒醒可以嗎？大家現在還會懷疑中國工業連一臺車子都玩不好？
國外汽車廠商擁有久遠的歷史，汽車玩了這麼多年。看上去技術肯定會好很多。但是順便問一句，悠久歷史就等於質量好？長城吉利長安廣汽榮威等頭部國產車品牌的高科技工廠第一個不答應！他們的製造工廠一點不比國外品牌差，外觀內飾設計甚至已經略微超過了合資企業。
我現在開著一臺美國車，老婆一臺捷達自動擋，我們再換車絕對願意考慮領克，魏等等，新興頭部國產品牌。
我有一天在路邊上看到一輛國產15式坦克，卡車駕駛員扔下車吃飯去了。我打量著這臺世界上最先進的裝甲戰車。那做工，質感，令我震撼！我當時的念頭是：這坦克像是巧克力做的，外觀稜角分明，嶄新得想上去咬一口［流口水］。
我頓時感慨，中國可以把這種坦克做得如此精緻，還有什麼車輛是做不出來的？大家何不多一些信心。
謝涵6661
其實個人認為，還是一個民族骨氣的問題。只要一說到國產車，沒有什麼新鮮的指責理由，無非就是什麼三大件，什麼生鏽呀，難道進口車合資車不生鏽，也不會壞不用修理嗎?就說咱們的鄰國韓國和日本，先說韓國，韓國的汽車總體來說是不如日本汽車，但是，人家就是有骨氣，就是不用日本車，再說日本，日本車肯定不如德國車，但是他們為什麼不去追捧德國車呢?日本這個民族，其實是個可怕的民族，一方面可以給人彬彬有禮的應像，另一方面又可以提著血淋淋的人頭面帶笑容照相留影，魔鬼嘴臉毫不掩飾，做為一箇中國，理應挺起胸膛，去支持國產，因為國產的發展離不開支持，指望外族去把我們的國產做大做強，萬不可能，都該醒醒了，上世紀外族用槍炮沒有打垮的中華民族，到了今天，被一小撮別有用心的人打垮，家賊難防，只希望家賊少點再少點。
