道路照明主要施工方法

道路照明主要施工方法

一、定位放樣：按照施工圖及現場情況，以設計燈位間距為基礎確定路燈安裝位置，將燈位標註在路緣石上。

二、挖溝及燈基礎：以距路緣石為中心，開挖寬60CM深不小於86CM電纜管預埋溝（過街處為95CM）。燈杆14米高的路燈基礎尺寸為100*100*180CM，高杆燈30米高的路燈基礎尺寸為950*5600*2600CM，35米高的基礎尺寸為1100*6000*2600CM.

三、管道及接地體敷設：道路照明電纜穿路燈專用排管Φ63CPVC直敷設，人行道及綠化帶敷設的電纜線路埋深0.7m,電纜穿過街非開挖MPP管 。MPP管地下敷

設路徑應充分考慮地下岩土土質，並儘量減少與地下各種設施的交叉跨越。防止和避免MPP套管及電纜線路遭受損壞，非開挖深度應按設計和路面標高決定，不應按地面暫時標高決定，保證實際施工與設計相符。定向鑽進、導向鑽進時，孔徑彎曲程度應滿足電纜及MPP管最小彎曲半徑的要求。非開挖回拉擴孔時，孔徑應根據地下地質條件取套管外徑的1.2-1.5倍。避免孔徑小不利於套管拉入和孔徑過大引起地下岩土塌陷擠壓套管施工中，應根據地層變化，及時調整鑽壓和泵量，採取技術措施確保孔徑均勻、內壁光滑平整。電纜牽引敷設穿入MPP管時，應對電纜做牽引頭，並採取措施儘量減少電纜摩擦力及磨損。電纜倆端有人看守。防止電纜損傷。電纜穿進MPP管後，不必嚴格拉直，應鬆弛一些成波浪形。拉管擴孔完成後，應採取措施避免磚石、硬塊等物劃入孔徑內。完成電纜敷設後，應對MPP管做封堵，以防漏水。

四、接地裝置安裝

1、基本規定

（1）接地裝置的埋設深度其頂部不應小於0.6m，角鋼及鋼管接地極應垂直配置。

（2）垂直接地極長度不應小於2.5m，其相互之間的間距如設計無要求，一般不小於5m。

（3）接地裝置埋設位置距建築物不宜小於1.5m，遇在垃圾灰渣等處埋設接地裝置時，應換土並分層夯實。

（4）當接地裝置必須埋設在距建築物出入口或人行道小於3m時，應採用接地裝置上面0.2m處敷設50-90mm厚的瀝青層，其寬度應超過接地裝置2m。通過人行道的接地裝置埋深大於3m時，可不設瀝青層。

（5）接地幹線的連接應採用焊接，焊接處焊縫應飽滿，並有足夠的機械強度，不得有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊接處的表面層敲淨後，刷瀝青做防腐處理。

（6）轉彎處接地幹線彎曲半徑不得小於扁鋼厚度的2倍。

（7）全部人工接地裝置接地幹線等金屬鋼材一律鍍鋅，銅材應做錫處理。

2、防雷，接地保護系統：

接地型式採用TN-S系統，工作接地、防雷接地、保護接地公用接地體，採用人工接地體，接地電阻R<4歐。變壓器中性點、燈杆體外殼、電纜保護鋼管、控制箱及所有金屬支架、外殼均應有良好接地。路燈利用每一燈處鍍角鋼作重複接地極，並設一條通長扁鋼做水平接地體，重複接地電阻小於10歐，為防雷電波侵入，進出埋地變的金屬管道均需與箱式變接地裝置連接，以防雷電波侵入。

3、高杆燈

利用杆頂避雷針（直徑不小於 Φ16圓鋼）、杆頂金屬構件作避雷接閃器。利用燈杆作為引下線，所有的金屬構件均應連成電氣通路。燈杆上端與避雷接閃器聯接，下端與接地裝置聯接。高杆燈、路基段道路路燈利用每一盞燈處鍍鋅角鋼作重複接地級，重複接地電阻小於10歐。金屬線槽及其支架全場不少於兩處接地。線槽引入、引出金屬管，金屬線槽支架均應接地。沿道路照明線路旁全線設置-40×4鍍鋅扁鋼作為接地連接線，接地連接線埋深0.7m,各路燈重複接地級均為接地連接線焊通。

4、高架橋上接地裝置方法：沿高架橋上有路燈全程-50×5鍍鋅扁鋼作為高架橋上路燈的接地體高架橋上路燈配電線路PE線於每杆燈處與該接地體作重複接地，該接地體與路基段接地連接線焊接。防雷電波侵入：凡進出箱式變的金屬管道均需與箱式變接地裝置連接

5、操作工藝

人工接地極安裝

1）根據設計要求的數量，材料規格進行加工，長度不應小於2.5m。為了避免打入時受力不均使管子歪斜，也可加工成扁尖形。遇土質很硬時，可將尖端加工成錐形。如選用角鋼時，應採用不小於40mm*40mm*4mm的角鋼，切割長度不小於2.5m，角鋼的一端應加工成尖頭形狀。

2）根據設計圖紙要求，對接地裝置（網）的線路進行測量彈線，在此線路上挖掘深為0.8m-1m，寬為0.5m的溝，溝上部稍寬，底部如有石子應清除。

3）溝挖好後應立即安裝接地極和敷設接地扁鋼，防止土方坍塌。先將接地放在溝的中心線上，打入地中，一般採用手錘打入，一人手扶接地極，一人用大錘敲打接地體頂部。為防止將角鋼或鋼管打劈，可加一護管帽，套入接地鋼管頂端。若採用角鋼，可在其頂部焊接約100mm的一段角鋼。使用手錘敲打接地極時應平穩，錘擊接地及正中，不得偏打，應與地面保持垂直，當接地體頂端距地600mm時停止打入。

4）接地扁鋼敷設前應調直，然後將扁鋼放置在溝內，將扁鋼與接地極用電焊（氣

焊）焊接，因為扁鋼側放時散流電阻較小，所以扁鋼應側放，不可平放。扁鋼與鋼管連接的位置距接地極最高點約100mm，為了連接可靠，除應在其接觸部位兩側進行焊接外。焊接時應將扁鋼拉直，焊好後清除表面層，刷瀝青漆作防腐處理。將接地線引出至需要位置，留有足夠的連接長度，以待使用。

5）接地極連接完畢後，應及時請質檢部門進行檢查，接地極材質、位置、焊接質量、接地體（線）的截面規格等均應符合設計及施工驗收規範要求，經檢驗合格後，方可進行回填，分層夯實。最後將接地電阻遙測數值填寫在隱蔽檢查記錄上。

五、手孔井砌築及基礎砼澆築：

手孔井採用MU10水泥磚，M5水泥砂漿砌築，內壁1：2水泥砂漿抹面10mm厚，井座和井蓋均為鋼纖維混凝土材料，井蓋在安裝前應在蓋板槽內座1：2水泥砂漿厚15mm,待標高校正後，用C20細石混凝土將蓋座窩牢，井座與井口解除面應採用M5砂漿找平，然後把井座平整安裝在井口上面，並用M5砂漿填滿縫隙。

井座外沿應採用C20砼保護，確保井座良好固定。

基坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎尺寸標高與混凝土強度等級應符合設計要求。基礎內電纜護管從基礎中心穿出並應超出基礎平面30-50mm.澆製鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。

按設計院提供路燈基礎圖紙預製金屬預埋件。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈地腳螺栓應與主筋焊接牢固，地腳螺栓應去除鐵鏽，螺紋部分應加以保護。基礎法蘭螺栓中信分部直徑應與燈杆底座法蘭孔中心分佈一致，偏差應小於+1mm,螺栓應採用雙螺母和彈簧墊。預埋件要求位置正確。固定牢靠，安裝平整，校正鋼板頂低於成型路面8CM。質量要求：手孔內砂漿抹面無裂縫，孔內平整，孔蓋平整。

六、箱式變壓器安裝：

（1）作業條件

砼基礎及構架達到允許安裝的強度，焊接構件的質量符合要求；預埋件及預留孔符合設計，預埋件牢固;具有足夠的施工用場地，道路暢通。

（2）主要技術要求

裝卸及運輸：變壓器在裝卸和運輸過程中，無衝擊和嚴重震動現象，利用機械牽引的著力點在變壓器中心線以下，以防傾倒，運輸傾斜角不得超過15度，以防止內部結構變形。在吊裝時，索具必須檢查合格，鋼絲繩系在專供起吊整體的吊耳上，並且必須經鐘罩上節相對應的吊耳導向。搬運及裝卸前，要核對高低壓側方向，以免安裝時調換方向困難。

2、變壓器開箱檢查：變壓器運到現場後按銘牌查對型號規格是否與設計相符，並按出廠技術文件目錄核對技術文件及產品附件是否齊全。

本體及附件安裝：變壓器基礎軌道要水平，軌距與基座間距相配合。本體安裝結束後，按技術要求進行附件安裝。

變壓器安裝完成後，作以下檢驗：

1、變壓器本體、冷卻裝置及所有附件均無缺陷

2、輪子的制動裝置牢固

3、油漆完整，相色標誌正確，接地可靠

4、變壓器頂蓋上無遺留雜物

5、變壓器相應及線圈的接線組別符合並列運行要求

6、冷卻裝置運行正常。

安裝結束後檢查安裝和調整試驗記錄，應符合設計及規範要求：檢查安裝記錄、變壓器與線路連接正確緊密，連接螺栓的鎖緊裝置齊全。零線沿器身向下接至接地裝置的敷設線段固定可靠；引向變壓器的母線，電纜及其支架，電纜保護管和接零線便於拆卸，不妨礙變壓器檢修時的搬動。乾式變壓器護欄安裝完畢。各種標誌牌掛好，門裝鎖。

3、配電箱的安裝：

1）設備開箱檢查由安裝施工單位執行，供貨單位、建設單位及監理單位參加，

並做好檢查記錄。

2）按設計圖紙，設備清單核對件數及附件、規格、型號。核對產品合格證及使用說明書等技術資料。

3）箱體外觀檢查應無變形，油漆完整，色澤一致。

4）箱內電器裝置及元件齊全，安裝牢固，無損傷無缺失。

4、操作工藝要求

1）配電箱定位：根據設計要求找出配電箱的位置，並按箱的外形尺寸進行放樣

定位。配電箱底安裝口距地0.5m，同類箱安裝高度應一致，允許偏差10mm。

2）配電箱帶有器具的鐵製盤面和裝有器具的門均應有明顯可靠的裸軟銅線PE線接地。

3）配電箱安裝應牢固、平正，其允許偏差不應大於3mm，配電箱體高50cm以下，允許偏差1.5mm。

4）導線剝削處不應損傷芯線，導線接頭應牢固可靠，多股導線應搪錫後再壓接不得減少導線股數。

5）配電箱內排列應一致，色標正確，均勻完整，迴路編號清晰齊全。

6）絕緣遙測：配電箱全部電器安裝完畢後，用500V兆歐表對線路進行絕緣遙測。遙測項目包括相線與相線之間，相線與零線之間，相線與地線之間，零線與地線之間，兩人進行遙測，同時做好記錄，做技術資料存檔，

七、燈具組裝

將燈具內的整流器、觸發器、電容器和燈頭接好線，並將電源引線接出燈具備用，燈具內接頭用電工膠布包紮絕緣，檢查燈具內各元件安裝正確牢固後，裝上符合型號的納燈泡。燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，在燈臂、燈盤、燈杆內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，並應採用絕緣套管或包紮，包紮長度不得小於200mm。

A、落地式燈具底座與基礎應吻合，預埋地腳螺栓位置準確且螺紋完整無損傷；

B、落地式燈具預埋電源接線盒位置應於燈具底座基礎內；

C、燈具地腳螺栓連接牢固，平整圈及彈簧墊圈齊全；

D、燈具內留線的長度應適宜，多股軟線線頭應搪錫，接線端子壓接牢固可靠；

E、燈具金屬立柱及其他可接近裸露導體接地或接零應可靠；

F、燈具的接線盒蓋防水密封墊後，上緊螺釘時應注意對角上緊，保證蓋板受力均勻。

1、高杆燈燈具安裝

1、設備準備

2、燈具、針式絕緣子、絕緣導線等產品進場要檢查其合格證書及檢測報告，檢查產品運輸過程是否完好無損，配件是否齊全。燈具安裝嚴格按照安裝及使用說明書進行。

3、基礎檢查：路燈燈杆安裝前用直尺及水平儀檢測路燈基礎，檢查平整度及地腳螺栓位置，經檢查符合要求後才能安裝。

工藝要求焊縫應均勻無虛焊，焊縫呈直線狀，不得扭曲、焊接熔透度達85%以上；法蘭盤開孔應採用等離子切割或線切割工藝加工；噴塑表面應平整有光澤，無氣泡，氣孔，無凹凸，在水平放置且無負荷的條件下，杆身直線度誤差應小於3%燈具技術要求造型美觀，低風阻，配光合理，光效高，低眩光光學系統，防腐蝕，防曬性，防塵防濺能好。

A、高杆燈宜採用三相供電，且三相負荷應均勻分配，每一回路必須裝設保護裝置。

B、基礎坑的開挖深度和大小應符合設計規定。基礎坑深度的允許偏差應為十100mm、-50mm。

C、地腳螺栓埋入混凝土的長度應大於其直徑的20倍，並應與主筋焊接牢固，地腳螺栓應去除鐵鏽，螺紋部分應加以保護，基礎法蘭螺栓中心分佈直徑應與燈杆底座法蘭孔中心分佈直徑一致，偏差應小於螺栓應採用雙螺母和彈簧墊

D、澆築混凝土的模板宜採用鋼模板，其表面應平整且接縫嚴密，支模時應符合基礎設計尺寸的規定，混凝土澆築前，模板表面應塗脫模劑

E、基坑回填應符合每回填300mm厚度應夯實一次，夯實程度應達到原狀土密實度的80%。

2、燈杆吊裝

預先將燈杆運至燈基位置，安裝燈架、管內穿線、安裝燈具，整體吊裝，吊裝時必須有安全監護。穿刺線夾安裝、保險盒安裝、後用經緯儀校正燈杆。同一街道、公路、廣場、橋樑的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固後目測應無歪斜。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固後螺出螺母不得少於倆個螺距。

1）、路燈安裝高度（從光源到地面）、垂直度、燈的照射角度、方向應符合設計要求。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固後目測應無歪斜。

2）、燈具配件應齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現象，燈具的防護等級、密封性能必須符合要求。

3）、燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規定：相線應接在中心觸點端子上，零線應接在螺紋口端子。在燈臂、燈盤、燈杆內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，並應採用絕緣套管或包紮，包紮長度不得小於200mm。

路燈安裝使用的燈杆、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家及行業標準。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。

緊固後螺出螺母不得少於兩個螺距。

4）、燈頭絕緣外殼應無損傷、開裂。

5、斷路器應固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應為順時針並用墊圈壓緊，熔斷器上端應接電源進線，下端應接電源出線。

6）、引下線應用銅絕緣線和引下線支架，且鬆緊一致。

7）、引下線應對稱搭接燈杆兩側，搭線處離電杆中心宜為300-400mm，引下線接頭不得超過一個，不同規格的導線不得對接。

8）、吊車吊裝燈杆：吊車就位必須按施工方案中的吊車工作半徑就位時，必須考慮到鋼杆橫擔不要壓汽車吊臂，以免鋼杆法蘭孔難於套進基礎的地腳螺栓。

整機吊裝一般以一點綁紮為宜，綁點高度自底端計起全杆1/2至2/3位置（比

重心高1-2米）處，扎一吊點於末端分別引出3條鋼絲繩，燈杆用吊車吊至基礎處，另12人分三組分別拉緊鋼絲繩一端形成一個三角形，控制燈杆的擺動，讓路燈底部對準基礎地腳螺栓，拉動鋼絲繩調整垂直度，讓路燈螺栓孔套入地腳螺栓，檢驗垂直度，符合要求後緊固螺栓，拆除鋼絲繩及鋼絲繩；

注意：已經立起的燈杆只有在上緊地腳螺栓後才可以撤去吊鉤和吊帶。燈杆離地後應對吃力點做全面檢查，確無問題後繼續起立，起立60度後減緩速度。

吊車下方嚴禁有人逗留。立杆過程中基礎旁嚴禁有人，非施工人員遠離杆下1.2倍杆高的距離以外。

八、系統調試

變配電系統的調試為電氣安裝的施工技術關鍵，調試時配合有關供電部門共同進行，調試前檢查所有的電氣設備安裝是否符合要求，接線是否準確無誤，絕緣檢查是否達到要求，確保一切合格後再進行電氣調試。

調試時質量安全措施：調試人員調試前，要熟悉圖紙，掌握所有調試設備的性能、技術要求、標準；試驗接線時，採用一人接線、另一人檢查制度，防止試驗接線錯誤；帶電測量時，必須不少於倆個參加測量，已送電的迴路掛上明顯的“已送

電”標記。

1、開關櫃調試：

檢查各盤、櫃外觀，接地點接地可靠，接線正確。

使用多功能繼電器校驗各儀表電器，誤差小於設計規定。

二次控線小線調整及模擬試驗。

2、送電運行：

由供電部門檢查驗收合格後，將電源送進低壓室，經過驗電，校相無誤。

合進線開關，檢查PT櫃上電壓表三相是否電壓正常

合變壓器櫃開關，檢查變壓器是否有電。

合低壓櫃進線開關，查看電壓表三相是否電壓正常。

在低壓聯絡櫃內，在開關的上下側（開關未合狀態）進行同相校核，用電壓表或萬用表電壓檔500V，用表的倆個測針，分別接觸兩路的同相，此時電壓表無讀數，表示兩路電同一相。

送電空載運行24小時，無異常現象，辦理驗收。

3、系統調試：

測試每條線路的絕緣電阻值看是否達到規範要求；測試接地線的接地電阻值是否達到規範要求。

檢查照明燈具、照明開關、插座的相線、零線、接地線是否連接正確。

檢查供電電壓、相序、功率因數是否正確，並進行調整。

檢查控制裝置的設定值、位置是否正確，各傳動系統各環節的動作應準確無誤。

檢查控制開關位置是否正確，操作機構應靈活、準確。

做好以上檢查後，可將電源從第一級開關起，逐級送到最後一級，並檢查電源的電壓、相序。

先逐個迴路進行送電，再對單臺設備、燈具按使用說明書的要求進行手動調試。

對照明系統進行24小時連續全負荷試驗。

經過單機調試合格後，就可進行單系統試驗，手動操作各開關，檢查開關動作是否正確，信號指示是否正確，保護迴路動作值是否正確、靈敏。

手動操作正確後，將控制開關放在自動位置上，進行自動操作調試，人工模擬各種狀況，看自動系統能否正常工作，對不能正常動作的控制設施參數進行調整，直到滿足要求。