上一期我们罗列了近日在欧洲发布的性能轿车，不过那些疯狂的欧洲人并没有停下他们的脚步，这期我们就来盘一盘性能SUV车型。
性能SUV车型我一直觉得是闷骚的存在，试想一下，上班送娃送太太，下班接娃买菜，周末跑山碰到按喇叭挑衅的某域（你们懂的），直接一脚油门虐得它怀疑人生，好了好了不YY了，我们开始。
奥迪 新一代RS Q3
Q3换代之后颜值很高，RS Q3就是在这副美丽可爱的外表之下塞了一颗炸裂的心，虽然我一直觉得它有些胜之不武，别家同级车型都是四缸机，奥迪用一台罕见的五缸涡轮增压发动机让RS Q3得到了400马力的输出，但请你们绝对相信我，它的改装潜力惊人。
RS Q3不出意外还是“傻快”，RS 3便是个很好的例子，但比起驾驶乐趣，价格恐怕才是它的致命伤。连上一代的车型奥迪都没有信心将它引入我国，这代估计也悬。毕竟，花60万装20万的X不是谁都能接受的，哪怕同价位的大哥Q7同意了，你的太太估计也不同意。
奔驰 新一代AMG GLA 45 S
汽车发明者肯定不能任由隔壁RS Q3撒野，借GLA的换代，奔驰将一台更强的2.0T发动机塞入了GLA的机舱，这台“高达”四缸的发动机被调教至421马力，用所谓的“一人一机”再一次宣示了奔驰的地位。
虽然做了整体强化，但“老炮”肯定都懂，大排量的底气不是那些小排量吃点蓝色小药丸就能弥补的。看到惊人的500牛·米扭矩区间伴随着同样惊人的5000-5250转数，我就隐约觉得未来车主在拥堵路段会时不时地口吐芬芳，毕竟，踩轻了不动，踩重了弹射这种感觉，容易在西装上留下不优雅的呕吐物。
大众 途锐R
这种重型钢炮通常都是采用V8甚至V12发动机，而途锐R居然只是用一台V6增压汽油发动机加上电动机组成了插混动力系统，虽然有些失望，但需要表扬大众的是，它终于吸取了辉腾的教训。
途锐R的算盘不错，在依靠纯电动行驶时，能够提供最高140 km/h时速和约50km的续航里程，为购买它的“有品位”车主们节约了“宝贵”的燃油费用，同时如果它进入到国内，在一些限制牌照的城市，可以得到新能源牌照。听起来很香，但我都有100万买车了，多花个20万买个“突突突”牌照转成汽车牌不更香么？这样一算，土豪们应该对同集团下的保时捷卡宴更感兴趣吧，他们可不想在夜店门口被小姐姐认作是途观L。
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