作為新吳區南北方向的主幹道，長江路有著新吳“中山路”的美稱，然而隨著每家每戶汽車擁有量的上升，交通擠、停車難的問題日益凸顯，讓經由此路的人都不得不感嘆一句“我可太難了！”
太二社區周邊停車現狀
為了讓停車不再難，新吳區住建局結合地鐵三號線建設、長江路改造、學校改造等契機，著手新建學志路停車場等新吳區停車場一期工程，預計將為長江路沿線再添千餘停車位。
學志路停車現狀
揭開學志路停車場的神秘面紗
看看它到底有何不同？
是如何設計這個項目的？
建成後又能給大家帶來多少幸福指數？
遇 / 難/ 題
“三大難題”牽動城市建設者的心
一難：周邊居民停車難
學志路停車場選址位於長江路東側、學志路北側、伯瀆港南側，現新區第一實驗學校內的運動場地。本項目所處周邊為上世紀80、90年代建造的安置小區。太湖花園是全國第五批城市住宅試點小區之一，距離無錫市中心約5.5公里 ，總用戶有3900多戶，由於建設較早，小區居民停車是老大難問題，雖經過改造，但仍然缺口較大。
二難：辦公辦事停車難
長江路是新吳區重要的一條南北通道，周邊生活、辦公、商業配套非常成熟，由於前期車位規劃不足，車輛停放“見縫插針”，大量違規停車佔用機動車道和人行步道，城市環境顯得雜亂無章，城區“停車難”問題日益突出。
三難：學校接送停車難
新區第一實驗學校有36個班級，學校主入口位於學志路上，是一條斷頭路，而且是雙向2車道，學校上放學時段，學志路和長江路沿線均是接送車輛，造成長江路擁堵嚴重，而且對學生安全有較大隱患。
解 / 難/ 題
“三大舉措”破解為民辦實事難題
節約資源，充分利用地下空間
學志路項目用地面積約1.4萬平方米，綜合發掘利用城市的地下空間，對學校運動場進行改造，地下部分新建可解決300輛機動車停車的智慧停車場，地面部分建設完成後則恢復原貌，仍然是學校運動場地，利用居民停車和學校教師停車的錯峰時段，最大程度的向社會開放，解決太湖花園等周邊小區停車難題。
創新思路，建設智慧停車場
目前現狀是學校全部為地面接送，機動車和非機動均擁堵在城市道路上。新項目方案將校園接送系統納入到本次地下停車場改造項目中，將校園現有的800㎡地下車庫改造為接送大廳，與規劃停車場相連，家長和學生可以經過安全島臺，到達接送大廳，以後校園的機動車和非機動車的接送均通過地下接送大廳解決，解決了路面交通擁堵問題，而且是完全的人車分流設計，智慧接送系統的引入，一人一卡，安全便捷。
同時經過仔細研究，將地下停車庫和校園的安全管理放在重要位置，家長接送通道在非上學和放學時段，處於封閉狀態，將校園和社會停車進行有機的物理分隔，保證校園的安全管理需求。
立足需求，完善其他配套設施
長江路作為新吳區主要的城市主幹道，本次項目重點解決沿線的停車及公共服務配套不足問題，新建地下車庫、公共廁所和城市管理用房，完善長江路周邊配套設施，提升長江路的城市品位和形象。
看到這裡，相信大家很期待學志路停車場什麼時候能開工吧。據新吳區住建局相關負責人介紹，學志路停車場目前立項文件，設計方案均已完成，預計下半年開工建設。同時新建停車場中的其餘三個停車場——第一崗停車場、靈江路停車場、前衛路停車場均已完成設計招標，建成後總共將新增1200餘個停車位。
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