據《深網》報道，去哪兒網平臺數據顯示，在未來的一週內，歐美主要城市飛往北京、上海的直飛航班已經售罄。
攜程方面提供給《深網》的數據顯示，今年3月以來，預訂自意大利、西班牙、瑞典這幾個歐洲國家回國的機票訂單和出行人次一直呈現增長態勢。其中，3月9日-3月15日相較3月2日-3月8日的出行人次增長了近兩倍，價格同比增長了近七成。
首都機場被擠爆？大數據：吞吐量不足平時1/8
今天（3月17日），一則首都機場的短視頻刷爆網絡。航站樓裡，擠滿了剛剛入境的人員，看得人膽戰心驚。
有媒體報道，原因是海外疫情的暴發，很多在外的華人甚至一些外國人紛紛向中國境內湧來。
這是真的嗎？
21世紀經濟報道從飛友科技獲取的首都機場進出港數據顯示，3月16日，首都機場計劃航班1191個，但只執行了400個航班，取消了791個。
當天首都機場的旅客吞吐量僅為34678人，而平常它的客運量是27.4萬人次／天，因此16日的表現可不算好，僅為平常數值的1/8。
記者還注意到，3月16日首都機場的進港國際／地區航班總共才28個，其中來自韓國、西班牙、法國、德國和美國的重點疫情國家的航班只有5個。
那為何網傳的照片顯示入境處人頭攢動？似乎入境人員很多。
21世紀經濟報道從首都機場的進港時刻表分析發現，主要是因為有三個時間段進港航班比較集中，疏導不及時導致入境處人群聚集。
從16日的入境航班時刻表可見，凌晨4-7點，午間11點到16點，以及下午16點到19點，這三個時間段少則有5個航班，多則有12個航班抵達。則每個時間段有近千到數千人旅客集中入境。
鑑於目前的入境疫情形勢嚴峻，北京加強了入境防疫管控力度，3月10日首都機場正式啟用T3航站樓D區，作為集中接收疫情嚴重國家和地區進港航班的處置專區。在這個區域內設置了旅客進港區、中轉區、留觀區、休息區，以及入境辦理手續和安檢區域。避免入境旅客和其他國內抵京旅客形成物理隔離。但D區面積有限，如果旅客不能及時分流，便容易形成堵塞。
3月17日下午，北京市疾病預防控制中心副主任龐星火稱3月16日0時至24時，北京報告9例新冠肺炎確診病例，涉及4起聚集性輸入疫情。目前北京境外輸入病例累計確診41例。
回國並不容易：商務艙秒光，甚至出現百萬天價機票
華人回國並不容易：
一方面，海外不少國家已採取封城等非常措施；
另一方面，回國的機票大漲，此前18萬一張的機票被秒光之後，如今更是爆出百萬天價機票。
據中國基金報報道，有人在朋友圈放出2張倫敦上海商務艙，瞬間秒光。他告訴記者，“現在只有包機，價格很貴。”
而據《深網》報道，有留學生中介已給出了上百萬“真正的”天價機票。
曾在英國伯明翰大學留學的李強告訴《深網》，他日前收到一個學生中介推銷公務機包機機票的內容，北美回國價格高達150-200萬，歐洲回國為100-150萬。
受訪者李強提供
票價飆升已成為當下現狀。
據去哪兒網數據顯示，在過去的一週，美國各地返回國內的機票均價上漲136.8%，歐洲各地返回國內的機票價格上漲173.5%。
近日，有網友爆料深圳灣口岸入境人數激增，大量回國人員繞道香港轉深圳入境，因“深圳還沒有歸國隔離14天的強制要求”。@時間視頻 從深圳12345瞭解到，回國人員須聽從深圳灣口岸現場防疫人員的安排。該工作人員稱，沒有明確規定隔離時間，但深圳灣口岸會全方位監測管理。如需被隔離，遊客根據不同目的地去向，由政府安排專車進行轉運。據悉，香港特區政府宣佈自19日起，所有境外抵港人士須強制居家檢疫14天。
實施最嚴格的檢疫監管措施！北京海關升級抗“疫”一級戰備
機場口岸增設了專用前置處置區域，強化配備視頻監控設備、9臺負壓隔離艙、50臺紅外測溫儀……面對海外疫情形勢不斷擴散蔓延，境外疫情輸入風險驟增的嚴峻形勢，北京海關正突出分類分級防控，全力捍衛首都安全。記者獲悉，1月21日至3月13日，北京海關在首都機場、大興機場兩口岸累計登臨檢疫出入境航班1098架次。
首都機場海關現場關員引導有症狀旅客前往指定區域進行流行病學調查 鄧旭 攝
據瞭解，北京海關正時刻保持戰時狀態，嚴陣以待，升級抗“疫”一級戰備。該關在首都機場對重點航班實施最嚴格的檢疫監管措施，制定“一機一策”針對性處置方案，圍繞檢疫作業、處置流程等8個方面細化18項具體要求，進一步完善處置方案，優化排查流程。目前疫情防控指揮中心處於24小時運作狀態。為最大限度地避免人員混流，海關在機場口岸升級了多款抗“疫”設備，確保遇有情況第一時間妥善處置。
首都機場海關現場關員對負壓隔離單元內有症狀旅客進行咽拭子採樣 鄧旭 攝
北京海關方面介紹稱，正採取多項措施，嚴防死守，築牢口岸檢疫防線。
一是前置防控關口，做到“不等一步”。發揮聯防聯控機制合力，及時與部門互通風險信息，共享信息，鞏固強化與各航空公司間的信息通報機制，提前掌握風險航班信息，第一時間獲知高風險旅客姓名、座位等詳細信息，將檢疫關口前置到航班到達前。
二是強化現場處置，做到“不漏一人”。對風險航班實施100%登臨檢疫，所有旅客實施100%查驗健康申報，做到兩個“百分之百”。對所有旅客進行廊橋和衛檢現場“兩道測溫”，對發現異常的旅客做到100%攔截。加大現場採樣力度，提高採樣比例，協調8輛送樣車輛，從早9點開始，每2小時安排一次集中送樣。
三是做好安全管控，做到“不留一患”。規範轉運流程，嚴格排查後，對疑似病例一律使用負壓隔離艙監護至急救車後轉運地方衛生健康部門妥善處置。處置工作結束後，嚴格規範開展消殺作業，對風險旅客經過的路徑實施消毒處理。設專人現場督導，及時糾正防護不到位和作業不規範情況。
此外，北京海關與北京市衛健委等政府部門，共同推進現場全環節、全鏈條高效處置。實施人員轉運轉送協作機制，與北京市120急救中心、公安、機場運營方、指定醫院等部門協同配合，高效銜接，提升病例轉接處置效率。同時，要求口岸運營方加大航站樓內新風量供給，改善空氣質量，加強集中空調系統清洗消毒，降低呼吸道傳染病傳播可能。
來源：21世紀經濟報道（ID：jjbd21：記者：高江虹）、深網、中國基金報、北京日報等
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