增加南印度洋覆蓋區域後的全球網衛星覆蓋圖
在遠航海外的中國貨輪上，船舶信息與視頻監控畫面通過衛星寬帶，實時穩定地傳回國內，陸地海洋協同聯動，實現企業單位對遠洋船舶的實時監控和管理。
在中國近海，漁民通過衛星寬帶網絡在微信群裡發視頻交流剛撈到的海貨，通過漁獲交易平臺及溯源管理系統進行網絡漁獲交易。漁民可以獲取更好的利潤，買家能吃到最新鮮的海產品。
十幾顆衛星在地球靜止軌道上牽起數據線，一端拴在中華大地，一端連著遠航的中國船舶。
中國航天科技集團有限公司中國衛通所屬鑫諾衛星通信有限公司的“海星通”業務，為6000艘中國船舶和海上平臺提供衛星寬帶通信綜合服務，覆蓋全球95%以上的航線。
這張衛星編織成的“全球網”，讓中國船舶行至天涯海角永不“斷線”。
保通信就是保安全
近兩年受海洋環境、漁業資源等因素的影響，中國漁業轉型升級，海上不再是信息孤島。特別是浙江、福建等省份，當地船舶服務公司和船東已經提出訴求:在船上接入網絡、與岸上建立聯繫，網絡像在陸地上一樣便宜、方便、好用。
平日裡，衛星通信服務是聯繫海洋陸地的電話線，危急時刻，衛星通信保障是維繫中國公民安全的生命線。
2019年7月11日早上6點左右，一艘載有32人的海南漁船在南沙海域遭遇大風浪，船隻遇險。據通報，這艘漁船在報警後失聯、導航系統信號丟失，沉沒可能性極大。
4 小時後，越南漁船救起了船上的中國漁民。中遠海運集團所屬商船接到中國海上搜救中心指令後，到達事發海域並與越南漁船取得聯繫，接駁轉移漁民到“遠洋湖”號商船上。在“海星通”全程應急通信保障下，32人最終平安上岸回家。
海洋廣袤、晴雨無常，穩定可靠的衛星 通信是漁船安全出海的保障。鑫諾“海星通”在漁船上接入衛星設備，對漁民來說就像在家用 WiFi 一樣，出海時用手機就能上網。相比國際衛星通信服務商，“海星通”資費更有優勢，目前中國海域已有
超過4000艘漁船使用“海星通”業務。數據線連接生產線
為了應對即將到來的物聯網時代，企業對海洋業務中信息的數據傳輸速度、質量、安全提出了更高要求。
一個鑽井平臺相當於小型海上工廠，海上通信服務不僅要滿足內部溝通需求，還要把每日平臺產生的作業數據及時回傳總部，配合岸上實現生產調度。通過“海星通”專網服務，海洋鑽井平臺作業數據傳輸上岸，再傳到公司內網，企業單位可以實現對海洋鑽井平臺的實時監控。針對用戶需求，該專網服務在滿足用戶對傳輸容量、數據質量要求的基礎上，通過7×24小時運維服務保障，提高了“海星通”線路的可靠性。
除了商船、漁船的常規業務，“海星通”還應客戶臨時需求，調度前後端資源，在中國科學院與巴基斯坦首次聯合科學考察任務中，提供了長時間、持續穩定、滿足傳輸要求的衛星寬帶通信服務，成功完成了時長1小時的海洋科考直播。
全球網打造智慧網
據鑫諾公司總工程師段平平介紹，鑫諾公司從2015年開通中歐航線以來，應市場需求，不斷擴大“海星通”的服務範圍。2020年1月，“海星通”又順利完成了在南印度洋海域主要航線及漁場的補充。短短5年時間，“海星通”已經可以為全球 95%的海洋航線提供自主可控的衛星寬帶通信服務。
“海星通”已受到市場認可，是國產海洋寬帶通信領域一塊響噹噹的牌子。據鑫諾公司海洋通信業務部副總經理朱振鵬介紹，除了當前Ku 頻段全球網和船載衛星通信平臺外，2019年國內首顆Ka高通量衛星中星16號也加入服務隊列，使鑫諾公司全球網更完善。
據鑫諾公司副總經理兼海洋通信業務 部總經理張治強介紹，高通量衛星海洋應用 會加速智慧船舶的發展，為無人船時代奠定基礎。2020 年，鑫諾綜合信息服務平臺將上線，鑫諾海洋雲也將服務於更多的人群。
審核/劉淮宇
監製/索阿娣
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