“最便宜”的日產改款,配1.6L發動機,油耗4.9L,曾一年甩46萬輛

如果說中國汽車市場的SUV之王,很多人會想到哈弗H6。不過,在今年二月的汽車銷量排行中,長安的CS75系列正式超越了哈弗H6,有點意外。但是,如果要問中國汽車市場的家用轎車之王,那毫無疑問會是東風日產軒逸,連續幾個月霸榜不說,2月份銷量中也是唯一一款超過6000輛的車型,實力毋庸置疑。

“最便宜”的日產改款,配1.6L發動機,油耗4.9L,曾一年甩46萬輛

2020全新改款的轎車之王——軒逸,帶來了更大的尺寸,更年輕的設計,更大的後備箱和更高的馬力,如此多的提升難怪銷量繼續領跑,反觀和它競爭多年的卡羅拉,已經跌出了前十。能取得如此的好成績,說明它已經成功了,接下來我們就來了解一下這款車到底有什麼樣的魔力吧。

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外觀

2020全新日產軒逸依舊採用了家族式的前臉設計,V-Motion2.0的設計語言和天籟很像,素有“小天籟”的稱號。其次,更大的鍍鉻飾條和更筆直的線條勾勒,使整體看起來更加的有型。LED大燈的設計也更加凌厲和修長,視覺上比老款更年輕和運動。最大的看點來自下方,搭配電機的主動進氣格柵可以根據空調的開啟狀態,主動調整進風量的大小,從而達到節能的效果,在這個級別出現這樣的配置,非常的良心。

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側面

從側面看,全新的日產軒逸明顯比上一代修長了許多,4641mm/1815mm/1450mm的長寬高以及2712mm的軸距,長度和軸距分別增加了10mm、12mm,寬度也增加了55mm,高度還減少了56mm,視覺效果呈現低趴的狀態,改裝的錢都省了。其次,重新設計的流線帶來了更低的風阻係數,顏值也更好看了,難怪能輕易捕獲國人的心。最後,燻黑式的尾燈加上17寸的鋁合金輪轂,不論是後面還是側面,都很有運動感。

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內飾

此次改款的日產軒逸在內飾設計上也改變不少,更加的貼合了消費者的口味。不管是內飾的顏色搭配、中控臺的造型還是空調出風口這樣的細節處理都做的恰到好處。大量軟性材料包裹的中控臺和方向盤,手感細膩觸感也很好,終於不用被人吐槽用料了。8英寸的液晶顯示屏,亮度和清晰程度都不錯,集成日產智聯娛樂系統,實用性很好。而顯示屏下方的炮筒空調出發口,很大膽很前衛,很符合年輕人的定位。

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配置

全新軒逸全面升級了安全系統,像車道偏離輔助系統、盲區監測系統、油門誤踩糾正、疲勞駕駛提醒等實用配置也首次出現。除此之外,還配備了ECO駕駛模式、自動啟停、主動剎車的高科技配置,大有國產車的良心。另外,軸距加長後也帶來了後備箱容積的提升,50L的容量可以容納不少的物品,對於家用的車主來說太便利了。

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動力底盤

大家最關心的動力和底盤方面,新款軒逸保留了之前的1.6L自然吸氣發動機,但通過技術升級,硬是將馬力提高了13匹的馬力,達到了139匹,而且油耗也滿足了國六的排放。其次,搭配CVT變速箱,換擋平順,尤其是初斷的油門響應絲毫不遜色渦輪增壓車型。再加上不同的駕駛模式,使軒逸動可暴力靜可舒適,油耗也降低到驚人的4.9L。最後,前麥弗遜後扭力梁懸架,經過良好的調教韌性更加出色,底盤濾震也很不錯,絲毫沒有軟綿綿的感覺。

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TC總結

日產軒逸自2006年正式改名之後,始終佔據了銷量榜前列,其產品力有目共睹。此次全新改款,不僅沒有簡配而是增配,內飾設計也不再老氣,作為一款實用型的家用轎車,可以說真正抓住了消費者的心。而10.9萬元起的售價,在合資品牌中也很有競爭力,難怪消費者愛不釋手。對此,你覺得此次改款是否有誠意呢?不妨在下方留言討論。


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