Balenciaga巴黎世家 在創意總監 Demna Gvasalia 的帶領下，揮別過去的所有形象，以街頭帶點怪誕的風格讓年輕人為之瘋狂，近幾年更因為老爹鞋 Triple S 成為時尚界的指標品牌，但其實在過去品牌就曾因一款名為 Motorcyle Bag 機車包的包款讓 Balenciaga 成為 IT Bag 的領頭羊，在今年 2020 年秋冬秀上，Balenciaga 再次推出新版機車包，究竟有什麼樣的魅力，讓品牌永遠忘不了它？
機車包原來是他設計的
這款經典包款，是由現任 Louis Vuitton 創意總監 Nicolas Ghesquière，在職掌 Balenciaga 時所設計的，這位設計師在當年接手品牌時一度造成話題，因為他接下 Balenciaga 時年僅 25 歲，而在接手品牌前則曾經於 Jean Paul Gaultier 實習過。
原來名字這樣來
為什麼麼被命名為機車包，其實跟他的設計理念有很大多關係，這款包上擁有許多看似裝飾用的流蘇，但當時在設計師的想象中，是希望讓騎乘機車的騎士，能抓到流蘇後便可隨意拉開拉包包索取對象，因此將其包款命名為機車包。
千禧年誕生
這款機車包，是 Nicolas Ghesquière 於 2000 年時所推出的，當時該包款僅是搭配當今服裝秀順應推出的配件，但因為在當年許多品牌力推簡約包款的情況下，機車包問世時並未獲得很高的迴響。
曾經乏人問津
2000 年所推出的機車包，外型上其實在當年並不吃香，而它最讓人無法擄獲女人芳心的原因是，它軟塌的外型與當年買包的人追求硬挺設計大不相同，加上小羊皮過於嬌嫩的皮質及沒有顯著的 Logo，同時又沒有搶眼的配色，讓該包款一度乏人問津。
時隔4年才爆紅
這款包的命運在 2004 年有了轉機，當年有許多女星都不約而同背這款包走上街，而軟塌、洗舊的風格，則從缺點變成它的特色，每個擁有機車包的女孩，更會為了包款改變穿搭，過去甜美路線的人，都紛紛換上帥氣褲裝，為了就是要自己的風格跟提的包包一樣帥！
機車包在爆紅後，Balenciaga 也發展了一系列的 “機車” 家族，從最早期的 City、First、Work、Weekender、Part Time、Velo、Twiggy、Town 到最後的 Mini，某些系列的旗下更擁有 2-3 種不同的尺寸，Balenciaga 除了針對潮流趨勢做包款上的調整，更設想在不同環境下該包款該有的樣貌，因此機車包也算是在精品界中種類最繁多的包款。
鉚釘有學問
機車包最著名的外觀，便是它包包上的 12 顆鉚釘，這些金屬扣件大致分為兩個尺寸，最常被拿來比較的，則是 City 系列旗下的 Gaint 21 及 Gaint 12，通常 Gaint 21 通常都是大鉚釘為主，而 Gaint 12 則是使用小鉚釘，在材質上更因應配色擁有玫瑰金、銀色等等不同色彩，許多機車包達人，還能用上面的鉚釘去判斷該包款的季度及年份。
鉚釘成標誌
機車包走紅後，上面這些鉚釘成了 Balenciaga 最好的識別標示，品牌也以此延伸出很多周邊商品，其中最多人收藏的便是用鉚釘設計的手環，其樸實的定價，讓許多無法入手機車包的人，能用手環稍微望梅止渴。
塗鴉變潮了
機車包在 Nicolas Ghesquière 退役後，依然是 Balenciaga 的熱賣包款，不管是 Alexander Wang 接手時，還是近年 Demna Gvasalia 執掌後，機車包即使被陳列在不顯眼的位子，依然有死忠粉絲持續愛它！在近期 Balenciaga 使用塗鴉方式扭轉這款包的外型，在包上恣意的繪畫筆觸，讓機車包原本不羈的形象，變得更帥氣！
2020再次迴歸
在今年巴黎時裝週上，除了店上已經有的塗鴉款式外，在 Balenciaga 的秀場中，意外現身全新版本的機車包，相較於過去不羈的外型，新款機車包在包體上更為簡約外，鉚釘的運用也更加細緻，讓整款包從叛逆女孩，搖身一變成了鄰家少女！
閱讀更多 新新熱門 的文章
