今日，廣州汽車客運站（流花車站，下簡稱市汽車站）發佈信息稱，計劃於2020年4月1日起停止班車發班。也就是說，1985年成立的市汽車站歷經35載後即將關停。
市汽車站成立於1985年，位於廣州市越秀區環市西路158號，到今天已走過35個年頭。
2004年，車站進行了一番改造，並建成了面積達4萬平方米的國家一級公路客運站場,有效地緩解了流花地區的交通壓力，客運服務、設施設備、安全管理等方面全面提升。
4日下午，記者在現場看到，市客運站的旅客人數較少，候車廳略顯空曠，正在檢票的檢票口也只有十幾人在排隊。受疫情影響，售票廳現在市站日均發送客流約在1500人次，疫情發生前平日的日均客流在5000人次左右，而十幾年前市汽車站曾創下單日發送旅客17萬人次的全國紀錄。
據介紹，目前市汽車站主要營運涉及珠三角、粵東、粵西、粵北等省內地區線路以及海南、廣西等省際線路；日常情況下，每日營運線路約在120條；受疫情影響，根據不同城市不同防控舉措，部分班線臨時停運。
剛乘火車從河南周口抵達廣州、準備在市汽車站乘車去往佛山的張先生告訴記者，自己每年春節假期結束都這樣搭車返崗工作：“在公眾號看到市汽車站即將關停的消息，感覺有點可惜，因為下了火車就可以來換乘客車，還是很方便的”。張先生說，車站關停後，以後過年回來如何返崗還沒有考慮過。
陳小姐也剛下火車來市汽車站轉乘汽車前往虎門：“第一次來乘車，常在這坐車的老鄉帶我來的。”何小姐說，還不知道車站即將關停的消息。
記者看到，在售票廳通往候車室的連廊處、剛一通過測體溫檢測入口的旁邊，張貼有“關於廣州汽車客運站（流花車站）停止班車發班的公告”，同時，廣州市站微信公眾號也發佈了此條消息。
市汽車站為何關停？
據悉，市汽車站關停原因是根據《廣州市城市建設第十三個五年規劃》以及廣州交通運輸局要求，為減輕公路客運通行對中心城區的影響；此外，隨著近年來各種交通運輸服務方式不斷髮展完善，市民乘坐公路客運班車長途出行的需求持續下降，市汽車站旅客發送量大幅降低，經營存在困難，計劃申請歇業。
屆時市汽車站原有線路將調整至滘口、芳村等市內其他客運站場發班。
市汽車站安全服務部經理李娜已在這裡工作了15個年頭，從剛剛入職時擔任過售票員、檢票員再到現在成為安全服務部的負責人，可以說李娜就在市汽車站成長起來。她見過市汽車站的“輝煌鼎盛”，也感受到公路客運受到衝擊後的無奈，市汽車站即將關停，李娜十分不捨：“這裡有很多回憶”。
每年春運都是一次大考，無論遇到什麼情況，李娜都堅守在一線崗位上：“畢竟我們是交通人，也要做有責任的交通人”。距離市汽車站關停還有不到一個月的時間，車站關停之前，後續還有如結算等工作需要完成：“我們會站崗站到最後一天。”李娜說。
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