钧钧淼淼
我自己用的奥德赛 家用的话还真是不建议买GL8！他的变速箱刚入手你真的要适应一下！电脑反应慢 踩下油门他的想一会！才会给你相应！油耗的话俩车差不多 现在GL8也不是很费油了！我的奥德赛市里9-10升！GL812升左右吧！100公里才差15快钱 可以忽略不计了！在就是舒适性 奥德赛第三排差点事 噪音 还可以吧 可能我没开过好车！这车我基本当4坐开 很舒服！在一个就是后期维修成本和残值率！2.0T的发动机娇气点 配件贵点！2.4的奥德赛就很皮实了 黄壳足够 灰壳更好！残值率就不说了！15年的奥德赛还可以卖5万块！而且外观年轻些，混动的不知道！新东西我都不太敢尝试 还是自然吸气的稳妥些
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我有一辆胖头鱼28T，我还开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美，多年来经常被人吐槽，但喜欢的人大有人在，每月一万多的销量就是最好的证明。 现在买GL8家用的朋友越来越多了，各种GL8专业测评的视频和文章很多，我不是汽车行业从业者，只是从家用的角度说说这个车的用车感受，不足之处请朋友们多多包涵！
我是个爱车之人，和GL8很有缘分，前几年开经典款2.4，没啥太深感受，和韩路测评的感受差不多，经典款做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大，坐着舒服，要不是一家人一起出行，断不会考虑这车。但自从开着经典款2.4带着一家人出去玩了10天，就喜欢上了，其实主要还是家里老人和孩子喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。
后来开2.4的胖头鱼，感觉各方面比经典款有很大提升，一直很喜欢，我还开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车，但家里领导嫌奥德赛和艾力绅第三排离后窗太近，还看过汉兰达和途昂，最后都pass掉了。经常有机会开GL8，慢慢就有点MPV情怀了，兜兜转转又回到GL8。买这车家用的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱、碰撞测试成绩等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人们坐着舒服，其他就退居其次了。
19年购入这辆2.0T排量的商旅28T，最初想上ES款的2899，最后还是决定弄个25S得了，谁知等来了国六2.0T的胖头鱼28T。车是19年四月份生产的，我五月份提车，提车时车内没什么味道，这点很满意，从提车到现在10个月跑了12000公里。下边就借着2019年暑期的青海之旅，简单聊聊用车体会。
外观：大家审美不同，仁者见仁智者见智吧，媳妇和孩子喜欢这款，其实她们是先入为主，因为之前坐过胖头鱼款2.4的，孩子说这款是大眼萌，看起来憨憨的。我考虑的是实惠够用。
油耗：目前12000公里有三分之一市内，高速较多。去了一趟青海5000公里，去了几趟北京，周边游了几次。现在综合油耗10个多，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，我开车稍快，油耗较高，在市内基本在15—16个，最高18个多，要是开车温柔点我觉得能控制在15以下。高速上巡航油耗还是挺低的，不到8个。这么大的车，这么重，综合油耗不到11个，我觉得还行，就看自己怎么想了，开这车要是总盯着油耗也就别开车了，估计和不少SUV差不多，咱就图个舒服吧。
动力：动力比较足，尤其是提速超车，很有信心。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有，绝不含糊，但一般开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。
配置：和ES版比，配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。因为不愿意动电路，我就没怎么改装。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫。剩下杂七杂八的像什么iPad架，磁吸遮阳帘等等在某宝买了不少，基本也是实用、舒服为主。
二排小桌板出游时吃个饭挺方便，平时送孩子上学和去辅导班途中还能当学习桌，很实用。没装车载电视，买了两个iPad架，出门时二排左右一边一个，各看各的，戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉。车上备有拖鞋，出门玩的时候除了我，家人们一上车就都换上拖鞋了。这车没有腿托，实在遗憾，找了两家改装店说是不好改，也就作罢。买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！
驾驶感受：GL8方向盘比一般车要大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙和一般SUV差不多，视线还可以。这车的长度早就适应了，停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像，我一般都是倒车入位。不愿意愿意动电路，所以也没装前雷达，也没装360全景，感觉有360全景还是方便些。动力之前说过，2.0T足够用了。毕竟是个MPV，在市区感觉还是不如轿车好开好停，所以平时在市区还是以轿车为主，GL8偶尔替补出场。
中控台除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我个人比较喜欢实体按键，当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但不如实体按键来的直接。
乘坐感受：这车基本上是我开，偶尔媳妇开我才有机会坐第二排。座椅很舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受。
空间：空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨在市区时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路的话要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
储物：储物空间不算少，原车带中央扶手箱，很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，不过我还是网上淘了两个手机架。后备箱宽敞，此次青海出行除了整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，储物空间很充裕。
不足：卤素灯光暗，跑高速不太舒服，在不影响他人的情况下，开远光才够用；在市区就无所谓了，不愿意动电路，先用着。音响效果一般，平时听听广播，用蓝牙听听歌，咱要求不高，也够用了。异响不明显，偶尔会有，变速箱有轻微顿挫，可忽略不计，对这些都有心理准备，都能接受。第三排不能比例放倒是个遗憾；刹车偏软，因为车重，刹车距离较长，需提前预判路况。自动启停是个鸡肋，每次上车总得想着关上。说到自动启停就不得不说电瓶，电瓶是很多车友集中吐槽的梗，耐用度一般，很多车友说两年是一关。
性价比：在售这两款，胖头鱼和ES28T都不错，要说性价比还是胖头鱼款性价比更高些。当然一分钱一分货，朋友们预算够的上ES28T，经济实惠的上胖头鱼28T。目前已经保养过两次，都是厂家赠送的，还做过一次发动机模块升级也都是免费的。 总体上对这款胖头鱼28T还是挺满意的，以上是我的一点用车体会，没啥文采，说的不对的，请朋友们多包涵！以后有机会再发帖和朋友们交流。最后祝各位用车愉快，事业发达！也希望通用继续努力，不断优化服务，提升配置和质量，不要让车友们失望。
2019年暑期带着家人去了趟西北，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇着，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人们对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩去哪玩都是舒服的幸福的，有这一点就足够了！
旅行的蝈蝈
去年8月买的，正好一年。家里第四台车，平时就放地下车库，就是为了节假日长途旅游买的。改装花了2万多，拖车钩，脚踏板，自来水，电子后视镜啥的都安装了，还屏蔽了自动启停，车内改了常电。。一年跑了二万公里，玩了好多地方，北京内蒙宁夏甘肃青海江苏福建，和大部分浙江地区。。。。。。。我之前开面包车长途旅游，家里还有两台五菱面包车，所以对比一下觉得gl8缺点是底盘低，空间小，第三排无灯光（最近改装好了），停车难。。。。优点是噪音轻座椅舒服，高速大长途不累，油耗可以接受。这么大的车空间却不大，一共五个人出游，二个是孩子，行李不少，不太放的下。后期考虑买个拖挂好些。去年路过宁夏石嘴山，高速地面都在大修，刚买一个月的新车烂路开了几十公里，中门异响，目前还没解决。，，
众泰集团隔壁黑网吧
十年汽车人，大米说车的总经理。见过形形色色的故事，我来与你分享一下家用车买GL8划不划算。
1.这款车正常是分两种:一个是涡轮增压的。车价在30万到50万。还有一种是自然吸气的，2.5l的,价格在20万到30万这个区间。可以看得出这款车子其实并不便宜。至于能不能买？要看题主的一个预算。
2.gl8我卖出去过很多部，绝大多数都是单位用车。当然也有少部分家庭用车，我记得印象比较深刻的是一对夫妻买的别克商务车。之前开的奥迪的q5。之所以买这辆车他们喜欢出去玩。经常去新疆，甘肃开车，出去自驾。他们有两个车位，停车也没问题。对了，这对夫妻的职业都是大学老师，所以说他们在家里停车，在学校停车完全没有问题，而且他们还有一辆q5要来代步。
3.综上所述。看到底家庭用车能不能买就要吧，是不是符合几个条件？第一预算，第二充足的车位包括家里和单位的，如果都没问题就放心的买吧，这款别克商务车的车长超过了五米二。轴距超过了三米。所以这个车开起来还是比较舒服的。
以上就是家庭用车能不能买别克商务车的答案，希望我的回答对你有所帮助。
常州米多多
开过单位的GL8，3.0v6真是好车，能装不少东西，家用唯一不喜欢的地方就是太难停车了，我出差开回家都没地方停，小胡同，老城区能累死人，其它的还好吧，老款的市区15 -17个油，新款的10-11市区，高速都差不7-10
杠精中最亮的星
别克GL8定位是一款商用MPV车型，在国内知名度非常高，有着宽敞的车内空间，以及乘坐舒适性，上市以来销量一直居高不下，堪称同级别里的标杆，目前12月份单月销量达到了1.3万多台，市场口碑以及认可度都非常高。
2018款ES28T舒适型厂商指导价28.99万，目前市场有9000左右优惠，实际裸车价28.09万，加上购置税24858，保险8569，车船税480，上牌500，全款落地价315307元。
外观方面别克GL8车头圆润饱满，飞翼式的镀铬条辨识度极高，三角形的大灯尤为犀利，整体看上去非常的大气稳重，车身侧面比例修长协调，熏黑的B柱营造出悬浮式的效果，配合硬朗的车身线条运动感十足，尾部采用了正方形的设计，非常的简洁大气，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，增添了一些时尚感，整体非常的协调耐看。内饰方面依然延续了别克一贯的风格，环抱式的驾驶舱，对称式的中控台设计豪华感比较突出，做工用料扎实，采用了木纹饰板装饰颇有档次感。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率191kW（260马力），最大扭矩350牛米，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速时间9.3秒，动力输出平顺线性，日常开起来非常的轻盈，深踩油门还有一定的推背感，动力表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很到位，同时悬挂支撑韧性十足，底盘质感扎实稳重，非常的有质感。
总体来说别克GL8无论家用商用都很合适，并且有着很大的改装潜力，家用还是非常值得选择的。
孔夫子说车
GL8家用不是不可以，但是，你入手之前，一定要考虑清楚几个问题再决定。
1：你生活的地方适不适合开一台5米2的车出门？
不用说一线，现在很多二三线城市交通拥堵和停车困难情况很严重，不要小看GL8比普通轿车和SUV长出来的那半米多，城市路况普通日常使用的灵活性相差甚远，车身长是乘坐空间大，但是你的车终归是要开上路的，如果身在交通拥挤的城市主城区，天天开一台5米2的大车上路就是一个噩梦，除非你生活在毫不拥堵的村镇，宽敞马路随便跑，大把地方随便停，每次都是一出门就拉7个人后备箱塞满车内空间高效利用，如果不是这样，建议谨慎选择车身超过5米的大七座MPV。
2：你是真的想“添置”一台大7座MPV吗？
GL8这种大七座MPV适合作为家里第二或者第三台车添置使用，具体原因在问题1里说的很清楚了。大七座MPV不适合日常通勤。所以就有一个问题，如果你和你老婆都有每天上下班通勤的需求，还是要保留两台适合日常上下班通勤的车，不要指望用一台大七座车替换下一台小车日常通勤使用，实际你会发现这样做很辛苦，其实说实话，这种大七座MPV家用基本就是专车专用，日常通勤根本不方便，就是全家人出行的时候能体现它的意义，但是这种情况对于你来说多吗？你觉得为了这种每年只有屈指可数的次数的需要而添置一台大车值得吗？或者说，在这种情况下添置一台5米之内相对灵活的7座家用MPV是不是更合适呢？
3：这台车只能你开你能接受吗？
5米2的大七座MPV，不是所有人能开得了的，对于男人来说还可以，但是对于家里其他有本的成员，尤其是女性（说白了，就是你老婆）成员来说，不是那么容易驾驭的。买大车很多都是家里二孩二胎和有老人，如果需要用到这台MPV开车出门，你正巧有事很忙，你老婆有本有时间，但是开不了只能等你抽出时间来当司机，或者只能开家里别的小车拉着老小出门你觉得这样真的方便吗？
4：5米2的223布局大7座MPV真的适合家用吗？
5米2，223布局，大七座，听起来就高端大气上档次，但是，这样的车真的适合家用吗？GL8是一台出色的商务用MPV，这个无须质疑！但是，家用车和商务用车在具体使用需求方面还是有很大区别的，公司里基本以拉人为主，大中领导座第二排，小领导座副驾，跟班座第三排，后备箱放点简单物品和随身行李。司机一开就OK了，但是家用呢？难免要偶尔拉点大件，GL8第三排不能完全放平是非常不实用的，更不用说更放不平的第二排座椅。很多家庭选7座MPV家用都是因为家里有两个孩子，比较负责任的奶爸都会让孩子座儿童安全座椅出行，如果，我是说如果，需要在车内同时安装两个儿童安全座椅，223布局的MPV怎么样布置才能做到方便高效的进行照顾？而且我还不知道GL8二三排到底有几个位置有儿童安全座椅硬接口。
以上4个问题，是买GL8这样的大七座MPV之前需要认真考虑的，如果你觉得都不是问题，那就可以愉快地入手，如果你发现这四条里有你认为是问题的问题，那就谨慎入手为好。
豆豆和毛毛的爹
别克GL8在国内的MPV市场一直是大神一般的存在纵然后面有本田的奥德赛和艾力绅苦苦追赶，奈何他们两个的销量加在一起也难和GL8打个平手
但是在国内市场一直存在一个说法就是：GL8只适合公司用车商务接待等，个人家用并不合适，可能是这个观点对你是否入手GL8产生了一定影响吧，哈哈！那么从我这来说 我并不认同这个观点，我认为GL8家用挺合适的，原因有一下几个点
一：主流MPV中除了GL8外艾力绅尺寸最大，车长达到了4.9米，但是GL8比艾力绅长了30厘米，车长达到了5.2米，这长出来的30厘米被用在了第三排和后备箱的空间上，所以其他七座MPV我认为只有5个座位是有利用价值的，第三排通通是应急准备的，但是GL8第三排可以轻松坐下两个成年人，所以GL8才是真正意义上的7座MPV，不会出现全家出门旅行没人愿意坐第三排的窘迫局面，下面是两台车空间的对比图片
第二：GL8不适合家用的原因是维修比较频繁，毕竟美系车的品控口碑是挺差的，我以前收过几台老陆尊，发动机和变速箱基本都大拆过，你想想这每次维修不都是白花花的银子吗？但是我认为养车花钱是应该的，如果我们在乎养车花钱的话，为什么不买一辆五菱宏光神车呢，毕竟它也是七座MPV嘛！
结合以上两点我认为你如果经济上允许的话，直接入手GL8就可以了，祝早日提爱车！
唐生八戒说车
适合的就是最好的！
个人觉得在购买别克GL8之前还是应该先冷静的分析一下，若将其作为一款家庭用车使用，需结合自身的实际使用情况，来看看到底都有哪些优势和劣势。
优点方面：
1、品牌价值高，口碑好，质量放心。
别克GL8作为一款合资品牌的中端豪华MPV，一直以来保持着数一数二的市场销量和良好的口碑基础，充分说明其在质量和品质上是比较信的过得。而巨大的市场保有量也让别克GL8更加保值。所以说不论是商用还是家用，其在购买指数上都是比较值得推荐的。
2、隔音好、配置高、乘坐空间和舒适程度无话可说。
新款别克GL8的长宽高本别为5256mm、1878mm和1776mm，无论是二三排的纵向空间、横向空间还是头部空间都非常的宽裕，加上豪华的内饰氛围和柔软的皮质座椅，一家人出行或长途旅行乘坐绝对是一件幸福的事。
多数人也是看上了GL8的这些优点才买的。另外还有一点，经本人亲测，新款GL8在高速行驶时的静谧性还是不错的，120KM/小时的速度车厢内也比较安静。
3、动力强劲够用。
新款别克GL8搭载的2.0T涡轮增压发动机的动力性也是不错的。最大马力260Ps，最大扭矩253N.M。本人亲测，在坐满6名成年男士的情况下，提速超车也不算费力。
缺点方面：
1、闹市区通行十分不便，尤其是经常堵车的路段。
5米多的车身和接近1米9的车宽，在拥堵的闹市区行驶和停车都不太方便。尤其要是作为平时上下班的通勤用车，将是比较痛苦的事情。如果时常一两个人开的话也是一种资源浪费。
2、经济性不佳，经常市区行驶油耗较高。
13升左右的市区油耗并不算十分经济，高油耗将造成不必要的开支。
3、整车的碰撞安全性有待考察
据最近的CIASI中国保险汽车协会碰撞测试显示，别克GL8的碰撞测试成绩十分的不理想。作为一辆中大型MPV，将承载着众多乘客或全家人的安全出行，如果连最重要的安全标准都达不到，那真的要认真考虑一下是否要购买了。
综上所述，我们可以清晰的认识到，作为月销过万的热门中级MPV，别克GL8也有着明显的优缺点，这也是世间万物的共同属性。
结论：关于是否要买GL8作为家用，我们要弄清楚两点：
1、如果您已经实现时间自由，有大把的空闲时间去消遣去游玩，而且家里还有其他替代车型可供日常出行，那GL8绝对是您的首推之选！
2、如果您是一位工作事业比较繁忙且对自己时间不能做主的“大忙人”，而且在GL8之外没有其他的替代车型，建议您还是赶快放弃购买的念头吧！
凯哥聊车
去年年初的时候就盘算着换一辆新车，因为家里的福克斯已经有年头了，现在三天两头的出故障，再就是因为空间实在太小，有时候一家四口出行还算可以，再拉上父母挤得谁都不舒服。刚开始打算换一个20万左右的SUV车型，看上了七座版本的欧蓝德，实际体验之后，第三排座椅基本上没什么用处，只能小孩儿做，但小孩儿绝对不会老老实实在第三排的。
最后权衡弊利，直接一次性到位买一个MPV车型吧。20多万的家用MPV车型最有名的应该是本田奥德赛了，之前单位工作的时候，有一个工具车就是用的奥德赛，2.4升的排量个人感觉动力足够，由于是公司加油，每个人开的都相对比较暴力，百公里油耗要接近十升。这款车给我的感觉就是空间大而且保值。
但当我真正去广汽本田4S店看车之后，才知道现在没有2.4升燃油版本，全是2.0升混动，价格稍微贵了一点，但是油耗经济，长期家用代步能够节省不少的燃油费。瞬间对这款车好感爆棚，但我的预算也就是落地二十六七万，因此只能买到最低配车型，结果问了一下人家直接不接单，说最低配厂家排产很少，而且要想提车的话，还需要很多强制消费。
正因如此才错过了本田奥德赛，投入了别克GL8的怀抱，感觉GL8要更加商务一点，家用貌似有点奢侈。但实际问完价格之后，发现和现在的奥德赛差不多。现在的别克GL8有两个版本，一个是老款的胖头鱼版本，一个是前后独立悬挂的ES版本。说实话，个人感觉老款造型更加经典，而且老款的空间要比ES版本更大一点，最最最关键的是老款便宜，虽然配置稍微低一些，但是GL8的后期改装业务真的非常成熟，需要的配置自己慢慢加就可以。
本来打算再稍微跟父母借一点钱全款买车的，结果别克现在搞活动贷款10万年，两年无息，贷款买的话优惠力度两万多，全款买的话优惠力度只有1.7万，这完全就是逼着消费者只能选择贷款啊。不过贷款还算靠谱，本来销售报价手续费3500，最终讲价谈到了3200。保险费用稍稍贵一点，其他没有强制费。于是就选择贷款吧。
入手的次低配28T豪华版，官方指导价25.29万，最终把裸车价谈到了整数，23万。贷款10万元，首付车款13万。手续费3200元，购置税20354元，保险7067元，店内包上牌500元。每个月还款4167元，分两年还清。总首付共交了16万出头，两年之后总落地价为261121元。送了汽车脚垫之类的赠品，但质量都非常差，几乎没有一点用。
最后没有咬牙上混动买奥德赛，主要还是理智战胜了贪欲，和老婆简单算了一笔账，我们一年的用车里程基本上最多也就1.5万公里，就算奥德赛非常省油，我们的用车里程较少，想要把油钱省回来其实是比较难的，而且也害怕后期电池再出什么问题，因此感觉优惠力度更大、名气更响的别克GL8更适合我们这样的家庭。
不得不说，买车后半个月我和老婆就一致认为我们选的很正确，因为别克gl8真的太舒服了，这里说的舒服不仅仅是指空间大，别克gl8的静音性也十分出色，当时试驾顶配奥德赛的时候，感觉车厢里很乱。顶配GL8就没有感觉，但当时考虑，那是GL8 ES，所以感觉老款可能会有一些差异。但实际体验下来，老款胖头鱼的隔音和新款一样给力。老婆说天天有坐豪车的感觉，偶尔带上父母一起出行，空间也非常宽敞。
乘坐空间以及舒适度让我很欣慰，实际这款车的驾乘感受也没有让我失望，从开着紧凑级别的福克斯忽然换到了这么大的MPV车型，当时我感觉我可能开不了，需要很长时间适应，但没想到实际操作起来和小轿车没太大区别，在国道上跑很惬意，高速上跑更爽。方向盘非常沉稳，底盘扎实有力。
但是由于车身尺寸太长，真正在城市里需要停车的时候，还是有一些心虚的，现在由于疫情原因，所有的汽车改装店都没有开门，以后恢复正常了，一定要把它改一个360度倒车影像。
对于这款车的油耗，个人是有准备的，2.0t发动机，这么大的车油耗肯定不低。现在在国道等非常通顺的路段上跑平均油耗也要8升左右，在红绿灯比较多的市区跑要10升，现在由于疫情影响，市区的道路也不是特别堵，将来堵车的话，估计城市里开不会低于12升油。不过老款福克斯这么点小车，平均油耗都要9升多，GL8这油耗还有什么说不过去的呢？
以上内容就是别克GL8车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克GL8的看法。
