瑪莎拉蒂越野車和寶馬760哪個好?

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首先,瑪莎拉蒂頂配萊萬特 頂配190萬左右,v8發動機 其次,寶馬760 210萬左右,搭載w12缸發動機 兩者隨著各種稅收落地相差30萬到50左右

看你個人怎麼想的了 從硬件上來說,寶馬要強於瑪莎拉蒂 無論是它的操控,還是發動機或者底盤轉向,還是,採埃孚的8 at 可以說是搭配的天衣無縫,行雲流水 至少這一點一直都是廣受好評 瑪莎拉蒂可能強就強在品牌度比寶馬稍微有逼格一點 要論實用性,參考價百公里加速或者各大賽道上的圈數等等,你就知道哪個品牌誰更好,誰更有實力了 瑪莎拉蒂是象徵著奢華浪漫轎跑 760是商務接待 老闆座駕 現在的環保越來越嚴 w12缸說不定已後成為絕唱,以後會越來越少 看你是追求面子,還是追求裡子 就我個人而言,760更好





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瑪莎拉蒂越野車和寶馬760哪個好?

好端端的怎麼瑪莎拉蒂和寶馬槓上了嗯?瑪莎拉蒂屬於意大利豪華汽車製造商,是意大利設計美學和優質工匠的完美結合,寶馬是享譽世界的豪華汽車品牌,由飛機引擎製造商發展為高級轎車,排在世界汽車前列。

瑪莎拉蒂SUVLevante,售價區間為84.88-190.98萬元,動力總成搭載3.0T和3.8T發動機,其中3.8T Trofeo版本,最大功率434KW,最大扭矩734Nm。

寶馬760,售價為242.8萬元。動力總成搭載6.6T發動機,最大功率430KW,最大扭矩850Nm。

這次是來自於瑪莎拉蒂SUV和寶馬轎車碰撞出的火花,其實SUV和轎車沒有可比性,各自都有各自的優點,SUV視野開闊,通過性好,轎車重心低,操控性強,這需要看每個人的不同需求來選擇車型。

但是相信車友一定會對兩款車型特別喜歡,但是特別糾結買哪一個,接下來我們簡單聊聊。

一,論價格。

瑪莎拉蒂Levante,最高價位為190.98萬元,落地大約230萬左右,寶馬7系,最高價位為242萬元,落地大約為300萬元左右。兩款車大約相差70萬元。

二,論品牌

我相信論品牌效應,瑪莎拉蒂會比寶馬品牌效應好一點,因為畢竟寶馬已經那麼出名了,很多人都知道,都瞭解了,雖說瑪莎拉蒂沒有寶馬出名,但是不懂車的人面前放一輛瑪莎拉蒂和寶馬,人家都會覺得瑪莎拉蒂比寶馬貴,相比較,寶馬的光輝就暗淡了許多,因為誰又知道那是一款760嗯?

三,論動力系統。

瑪莎拉蒂Levante頂配搭載的是3.8T發動機,匹配8AT變速箱,寶馬760搭載6.6T發動機,匹配8AT變速箱,誰更好一點,不言而喻了吧,因為畢竟寶馬12缸機已經非常稀有了,現在都是小排量自吸的時代,誰有一個6缸機,都能吹很久,更別說12缸了。

總結一下,兩款車型各有各的優缺點,油耗都很高,但是我一直說過一句話,買車要買自己喜歡的,買車的時候要多問問自己的需求是什麼,在考慮購買。因為到達這個價位的車,已經不需要考慮性價比了,更重要的是開出去的場面。

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瑪莎拉蒂Levante頂配版(2019款 3.8T Trofeo版,指導價190.98萬)和寶馬M760(M760Li xDrive V12,指導價242.8萬)二者價格相差有50萬+,二者怎麼選,我的看法是:

一、預算無限制、無需考慮其它因素、對車不對人,寶馬M760要比Levant更值得考慮。推薦理由:M760搭載的6.6T V12發動機,Levant頂配版為3.8T V8。

鑑於排放監管越來越嚴,如絲綢般順滑的”上古神器“12缸發動機在當下已是可遇而不可求,並且會越來越少。

梅賽德斯-奔馳今年早些時候已經宣佈不再推出V12發動機車型(梅賽德斯-邁巴赫S級另計),寶馬也基本確認V12將在此代7系之後消失,以後要買12缸發動機只能考慮勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等品牌了。

二、如果車主對車有一些別的需求(如約會社交),那瑪莎拉蒂Levant肯定要比寶馬M760好一些。推薦理由:瑪莎拉蒂海王三叉戟Logo≈高帥富。

圈子裡曾流傳過一個未經證實的段子:“開個破日產(注:GT-R)就想出來撩妹,還把車標改了!!!”

通報一下日產GT-R的價格信息,目前國內在售版本指導價148.00-235.00萬,2020款美版車型起步價$112,235(¥77.22萬),頂配Nismo版為$212,435(¥146.16萬)。


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很多人說誰撞贏誰好,第一這是動態撞靜態懂吧?第二這輛寶馬760可以買2-3輛這瑪莎拉蒂,


AAA小花275


論空間、舒適、內飾肯定寶馬760Li好,瑪沙拉蒂不是一回事的。


廊橋星月之時光冉冉


法說瑪莎拉蒂駕駛員:

1、醉酒駕車、剮蹭,構成危險駕駛罪。

2、剮蹭後逃逸,構成交通肇事罪;

3、逃逸中發生追尾事故,造成重大人員傷亡,構成以危險方法危害公共安全罪。

擇一重罪,還是數罪併罰?


毛禾乂布l


沒有可比性 差額又一個530


存在57594912


瑪莎拉蒂一個頻臨倒閉的品牌,技術老舊,設計老舊,就看吉利公司要不要了


全國汽工委副主任


不是真實實力,讓瑪莎在前邊,讓寶馬衝擊一下,試一下,看一下誰厲害,最好不要發生,人命關天。這場事故,給大家提了下醒,後方的防撞鋼樑必須加強,才能減輕傷害


ALUN666


寶🐴是從寶馬3系一直往上拉


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