劉峰
很高興能為你作答，新能源汽車的整體結構組成，我認為主要有司部分。分別如下：
1.電池組，這個是新能源汽車的動力電池，行業龍頭如LG，寧德時代，比亞迪等廠家。
2.管理系統，這個不僅是對電池組的充放電進行管理，還有車輛的安全系統進行管理，自動駕駛系統等等一些管理模塊和軟件。特斯拉的厲害之處就在於電池安全管理系統，其中部分鋰電池壞了，不影響整個電池組工作。
3.電機，這一塊兒也是核心組件。比亞迪領先行業的地方就在於電機部分，不但要有穩定的壽命，散熱，還要有高轉速，強大的扭矩的特點。
4.底盤結構，這一點比較容易理解，就跟燃油車一樣，常見的如前麥弗遜後多連桿的懸架，大眾的MBQ模塊化平臺等，都是底盤結構。
希望我的回答能給你提供一點幫助， 歡迎關注一起交流買車用車知識。
元格汽車
很高興回答這個問題，希望能對您有所幫助。
新能源汽車與傳統汽車整體結構相似，主要包括車身、內外飾、動力及傳動系統、底盤結構這幾大部分。
1.車身
與傳統汽車幾乎相同，一般車身由數百個鋼板衝壓件焊接而成，然後經過電泳、噴漆等工藝獲得美觀、耐腐蝕的特性。是汽車的基本組成部分。
2.內外飾
與傳統汽車相同，將各種零件安裝到車身的響應位置，如座椅、儀表、頂棚、各種護板和電子元件等等。
3.動力及傳動系統
新能源汽車與傳統汽車最大的區別就在於此。傳統汽車由發動機、變速箱等組成，而新能源汽車則是三電系統（電池、電機、電控單元）。同時，因電機的無級調速和扭矩輸出特點，一般也沒有變速器，取而代之的是單級減速器。
以上圖片分別為電機、電池、電控單元、減速器。
因為使用電力作為動力來源，也就沒有響應的排氣系統。
4.底盤結構
與傳統汽車幾乎無差異，常見的乘用車大多數為承載式車身（無大梁），懸掛一般有麥弗遜式，多連桿式扭力梁式等等。
薛饕餮
首先，從動力源對比，傳統燃油車動力源為內燃機燃燒汽油、柴油等提供動力，排放的汽車尾氣也是造成汙染的原因；新能源汽車是採用電池組提供電能來驅動行駛，節省了內燃機等結構，過程環保無汙染，是得到國家大力提倡的重要原因。 
其次，如圖所示為新能源汽車的內部結構包括交流充電機接口、直流充電機接口、車載充電機、高壓配電盒、DC/DC、DC/AC、電機控制器、驅動電機、壓縮機及其控制器、轉向助力泵及其控制器、電暖氣、蓄電池、整車控制器等等其他低壓控制元器件，其控制原理在圖中也已清晰的顯示出來了，大家可以學習著瞭解。簡單來說，主要的結構如下圖:
本人從事新能源汽車配件的結構研發工作，會後續在個人頭條號中介紹相關結構的功能與作用，與大家一起學習與成長，謝謝！
