你心目中的出租車司機是什麼樣子？是市區飛車手？還是高峰加塞俠？是噓寒問暖的熱情大哥？還是人狠話不多的精神小夥？
走下飛機，邁出高鐵，我們稱他們為城市的名片；
趕路上班，酒後回家，我們視他們為城市擺渡人。
儘管我們的生活離不開出租車，但是如果你問我出租車司機是什麼樣子，我的腦海中卻無法勾勒出任何一個立體的出租車司機形象——直到我遇見了952愛心車志願者服務總隊的兩位的哥、的姐。
我心裡還是有點虛火"
王大成，黔運出租車公司的一名“的哥”，貴陽952愛心車志願者服務總隊的一名志願者。身材微胖，長相也是一副標準的家中老實大哥的面孔。任誰都會覺得他是一個真誠、善良、可靠的好人。
2003年，王師傅就把起了出租車的方向盤，那時的貴陽出租車還歸屬公交公司，他也見證了這17年來貴陽出租車行業的發展變化。但是最近一個月市場的慘淡卻是他從來不曾預料到的。
新春伊始，很多人都在家自我隔離，很多出租車駕駛員自然也擔心被感染，不願意出來跑活；但是想到必須有人出來保障運力，王師傅便一直出來跑車。
然而各行各業都緊閉大門，走親訪友的、聚會喝酒的、拜年的、旅遊的，基本都停止了。出租車的生意自然也一落千丈。
談起最近的生意，跑夜班的王師傅有些辛酸，“有時晚上跑到三四十公里，也看不到一個招手打車的。他們白天的話（跑白班），上班的還有點人，上班的點一過，基本上道路上空蕩蕩的，看不見一個人。特別是在機場、高鐵站的地方就相當明顯，以前到北站基本上不會等超過一個小時，一般都是等個一二十分鐘就走了。現在過了幾趟高鐵，都走不了幾輛出租車……“
2月2號左右，太慈橋附近社區有感染的病例，952愛心車隊便自發地組織了抗疫小分隊，由於社區的工作人員相對缺乏。王師傅便加入了這支抗疫隊伍，協助社區人員進行防控工作，還義務接送抗疫一線的醫護人員們上下班。
“說實話，早些的時候，我心裡還是有點虛火。因為聽說疫情的傳播方式很特別，有可能不小心摸到門把手，摸到電梯的按鈕也會被傳染。後來我知道，我們把洗手、戴口罩、各方面的準備工作做好，就能把防控做好。”
隨著貴陽各行業的全面復工，道路也逐漸恢復了擁堵，但是堵起車來，王師傅卻更放心。因為堵車證明了疫情離我們慢慢遠去。目前的他只希望能夠早點把口罩拆除，因為戴著這個口罩，勒得耳朵疼。
"最近一個月，我基本一分錢都沒賺"
張學珍，藍色眾聯出租車公司的一名“的姐”，貴陽952愛心車志願者服務總隊的一名志願者。與平時灑脫自然、風風火火的“大姐大”風格不同，開了8年出租車的張姐，在鏡頭前不禁有些拘謹。
張姐從2月20號左右開始上路跑車，但是這一個月來，她覺得自己一天都沒賺到過錢。“跑得最好的時候也就200多塊錢，基本上除了油費、在街上吃東西，就剩一點點菜錢，偶爾連菜錢都不得。所以如果沒得乘客，我們心裡面會怕，因為沒有生意；但是拉到乘客也怕，擔心會不會被乘客感染。真的是很矛盾。”
但是比起喧囂熱鬧的往前，張姐卻覺得空曠的路面上更需要出租車。“如果出租車不出去跑，那麼乘客覺得更沒得車，就更不出門。所以沒有乘客的情況下，我就開起在路上逛，起碼代表出租車在路上營運起。”
幾年來，每每在952的廣播裡聽到有弱勢群體的朋友們要車的信息，張姐和其他志願者夥伴們就都會主動去接送。平時也會組織到一些養老院、學校、貧困家庭去做一些奉獻愛心的公益行動。
面對此次疫情，志願者隊員們也都積極參與，義不容辭地幫助各防控卡點做好防疫工作。面對冷清的街道，重複著消毒工作，真正參與其中的他們，遠遠比我們更加希望疫情過去。“我希望工廠忙碌地工作，家庭也是很幸福的，孩子們也能在學習認認真真的學習。”
講述著最近的經歷，那些往事也歷歷在目
沒有飯店可以堂食，只能每天停在路邊嗦粉；
每天起早貪黑，忙碌了一個月卻沒錢入賬；
在空蕩蕩的街道上日復一日地跑著，期待下一個路口有人會對著自己揮手……
我們可以想象出這些畫面，但是卻無法對那段經歷感同身受。
可是面對著鏡頭，他們依舊真誠地笑著、唱著。
——
我們總是從這些平凡的人們身上感受這個時代。
張學珍大姐微信的個性簽名上寫道“沒有永遠的晴天，也沒有永遠的雨季。晴天曬曬太陽，雨天聽聽雨聲”。
這一宿，王師傅拉到7位乘客，他該回家了。
清早6點，迎著東方的曙光。
日出之美，在於脫胎自最黑的夜。
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