受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下跌。此次油價下調後，油價重回5元時代，油價降至近7年來的新低。
3月5日，以沙特為首的石油輸出國組織(OPEC)提議，與俄羅斯等盟國聯合額外減產原油，以應對新冠肺炎疫情對市場的打擊。
但俄羅斯拒絕了這一提議，僅同意將原定於3月底到期的現有減產協議延長。隨後沙特迅速啟動“價格戰”，向其所有原油買家開出史無前例的折扣，當日國際油價應聲暴跌。
受國際原油“跌跌不休”的影響，國內油價也將迎來大幅調整。
國際油價短期的暴跌給世界造成巨大沖擊，具體到石化化工行業，短期的庫存減值損失是不可避免的，但是危中有機，在最黑暗的時刻，距離光明也不遠了。
化工企業短期可以利用套期保值規避一部分損失，另一方面看誰最快的把存貨變成現金，損失當前的利潤，為了明天的光明。
同時國內煉化企業由於具有地板價40美金保護，如果國際油價保持2-3個季度的30美金左右的低價，在震盪上行，那麼煉化行業全年的利潤可能會超預期。油價將迎來今年首次下調，幅度不算小。
對開車的朋友們來說肯定是好消息，但是讓我去了解到了1991年1月，第一次海灣戰爭全面爆發，原油價格一週內下跌29%；2020年3月，新冠疫情全球大爆發，油價一週內下跌28% ，近三十年來，國際原油市場最大跌幅。
經濟危機，終於又來了嗎？
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