3月20日10时09分，一列满载货物的中欧班列8089次准时从广元车务段广元西站出发，向阿拉山口驶去。广元南站车站助理调度员刘建斌风趣地说：“中欧班列经过我站时，我们运输计划、货运检查、接发列车多个工种的作业人员都是高规格‘接待’，特殊照顾，助其进出广元分界口顺畅！”
在这条互联互通的国际贸易桥梁上，有这样一群人,每天穿梭于铁路线路股道间,用一双慧眼为列车运输安全把脉；用一双巧手为列车运行畅通辟络...他们就是铁路车站值班员、车站调度员、货检值班员。
广元南站是成都局与兰州局、西安局一个十分重要的分界口和列车技术作业站，凡经过该站出川的货物列车，均要进行列车技术检查、货物装载状态检查和机车乘务员换乘或换挂机车等作业，每一个作业项目都牵涉到列车运行安全与正点。
加强运输计划安排，助中欧班列“快速进站”。 这个站车站调度员每个班提前40分钟上岗，在提前与成都局、西安局、兰州局调度所计划调度员联系，准确掌握中欧班列开行车次、预计到达时刻基础上，精心编制作业班计划、阶段计划和调车作业计划，并在重点注意事项栏内进行标注。同时，车站值班干部在班前预想会上，根据车站调度员的计划，对中欧班列接发列车作业、货物装载技术检查作业，以及机车换挂作业进行重点安排和提示，确保中欧班列顺畅进站、入关。
加强接发列车组织，助中欧班列“快速出站”。 这个站车站值班员强化中欧班列列车作业组织，根据车站调度员下达的计划，加强与行车调度员对接，准确掌握中欧班列运行情况，做到“三合理三避免”，即合理安排接车线路，避免中欧班列在出发时与其它接发列车作业产生交叉进路，影响列车正点出发；合理安排调车计划，避免穿越正线或到发线调车作业时对中欧班列正点出发带来影响；合理安排牵引机车，避免牵引机车晚出库或机车乘务员晚出乘影响中欧班列正点出发。
加强货装技术检查，助中欧班列“出口顺畅”。 这个站货检值班员对中欧班列货物装载安全的技术检查采取人防与技防并重的方式，有效管控列车在区间运行的安全风险。一方面，在列车进站时，通过货检视频监控技术设备，密切监视集装箱顶部有无杂物，集装箱箱门是否关好。另一方面，安排视力好、业务精、责任心强的货检员到现场对平板车端侧板关闭状况、集装箱锁铁落锁状态，以及集装箱箱门锁闭情况进行全面“诊断”，防止列车在运行途中，因过岔或经曲线运行震动造成车门打开、锁铁开启、端侧板翘起等异常情况危及行车安全。
在此基础上，这个站还加强与机务、列检等部门的联系与配合，通过接发列车系统、货运调度系统及时发布中欧班列到达和编挂信息，并通知机务、货检、车辆等部门人员提前到岗到位，进行“平行作业”，压缩列车在站中转停留时间。
“我们实行计划优先、接入优先、检查优先、编组优先、放行优先措施，确保中欧班列在广元分界口安全、快速中转。”刘建斌介绍说。
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