誰不喜歡犬山老師呢
這個看個人手感和習慣吧，我就突然別喜歡這個坦克，我907打了上千場，才47的勝率，stb500多場66的勝率
天楓czy
為何不是手提包？
這個廢柴本來就是最差勁的。
咱慢慢說吧。
最後的昭和武士
歷史：面對蘇聯T-62的威脅，新生的日本認識到一旦蘇聯登陸北海道，JGSDF現有的六一式是沒有還手之力的，而美國人卻置之不理，認為他們幫日本設計的“日版小巴頓”足以對付蘇聯入侵，無奈之下，三菱挺身而出，1962年，三菱啟動了STB計劃（日本國產第二代坦克），這一次，他們不再以美系坦克為藍本，而是學習優秀的西歐主戰坦克設計風格，為此還向英國皇家兵工廠購買了105mm L7的生產授權，但是他們也不是一味接受歐式設計，他們還向蘇聯偷師，採用了西方少有的卵型炮塔、低矮車身設計，甚至還用上了五對負重輪的經典配置，1968年完成了STB-1與STB-2的製造與相關測試，1971年提交了改進款STB-3，並添加了車長塔激光測距儀、炮手火控計算機ゆ紅外成像儀，之後，三菱考慮到日本多山環境，還為後來的STB樣車添加了美德合作項目MBT-70所使用的液氣懸掛系統，在耗費25億日元經費之後，於1974年9月正式定型命名為74式主戰坦克，然而74式生不逢時，不久後就被90式主戰坦克替代了，不過，現在仍有一部分經過現代化改進的74式G型主戰坦克仍處於服役狀態。
遊戲：Lv.10 R系 MT，俗稱“手提包”，曾經依靠強大的俯角成為當時不可一世的俯角超人，然而在0.9.18高清化之後，手提包徹底沒落了。
侍大將的敗北
光是看看數據就能明白了。
這門105mm日製L7的穿深為258/330/53，傷害為390/390/480，乍一看，這炮並沒有什麼問題，雖然不是美英德標準268穿APCR，但是好歹夠用，關鍵是這個射速，我的天，這個DPM真的是要玩破天。
顯然，問題並不是出在火力上的，他的火力完全不亞於西方系平均水平。
三擴係數極差就算了，你倒是給個不錯的精度啊？精度也不行，那就算了，縮圈速度稍微快一點也好啊，縮圈還慢，散佈還是昭和前期散佈（真實的二戰榴彈炮精度），這車就是真正的辣雞火控，打不中人的，有個DPM都打不中人，給個俯角也是浪費資源。
這就是他最大的缺陷——這門炮的火控配不上他的火力，極差的火控代表著最爛的射擊手感，大多數人都是因為這個神奇炮控才放棄了這個破車。
三菱的發動機很給力，雖然不比西方跑車但是勉強達到中坦平均值，轉向速度也還不錯，接近蘇式鍋蓋頭的原地轉向能力了，但是這個極速並不是很快啊，一般來講，我們所想的應該是55/-25極速，這玩意兒打了個折扣，那就算了，但是你這個履帶適應性真的很差啊你知道嗎，這個玩意兒的機動根本不能吹，因為這個玩意兒的轉速被膠水履帶限制了，發動機再好也被膠水履帶限制了，極速再棒也被膠水履帶限制了，就這種車你告訴我這玩意兒叫什麼高機動車輛？
機動其實是次要問題，為什麼不是主要問題？因為比他差的人還是有的，這玩意兒好歹還能動一動，操縱性作為主要問題的原因其實就是因為他差到無人能比，機動的話還不是真的墊底，但是也差，所以算次要問題。
和大多數西方系車輛一樣，這車的裝甲算不上優秀，其實原來的他的裝甲還是有可圈可點的地方的——炮塔弱點比現在小，炮塔比現在的更魔法，曾經有位猛人當著我的面和賽亞人百突對波，百突就打他頭兩發全沒傷害，現在不行了，炮盾弱點大了點不說，還蒙了塊布，看到了都能打，打不中沒關係，原來的魔法雞蛋頭，現在只要270穿就能穩穿了，不得不說這是手提包最大的悲哀。
其實這也算次要問題，因為手提包原來賣頭都是被迫賣頭，以前沒哪個手提包像鍋蓋頭那樣是打主動賣頭的，那樣做的手提包完全是找死，他是利用俯角偷炮，其次才是賣頭，不過，沒有了魔法頭的手提包，也沒了最可靠的生存保障。
他的視野不錯，但是這個隱蔽實在不行，我很難想象這車比一些歐洲佬還要矮，說好的按照高度算隱蔽的，結果這玩意兒的隱蔽反而不如歐洲大佬，可能是因為手提包的車長指揮塔有一股扶桑的味道吧。
對於一臺主偷炮的車，一個好的隱蔽能救自己，然而他的隱蔽非常差勁，實在是不敢恭維，這也算是一個問題，不過是次要問題。
沒有對比就沒有傷害
作為一臺中坦，他不能搶點，只能偷炮，他藏不住，跑不動，打不中，只能用血和別人對砍。
那就算了，只要是北約風格的傢伙就沒有一個全能MT，搶點就更不用說了，算了。
那我們來談談105偷炮小分隊（基本上都是偷炮玩的105十級中坦，查查這種偽輕坦就算了），順位應該是這樣的——
第一梯隊只有大巴頓夠用了，有視野，火控好，射速夠用，俯角好，還有個鐵頭，機動不算太差。
第二梯隊應該是E-50M和M60，都有不錯的火控，但是都沒隱蔽還比較脆。
第三梯隊應該是百夫長AX、AMX 30B和豹一，機動不錯，精度不錯，縮圈可觀，就是三擴有些詭異，隱蔽一般般，長得太高大但是也比較脆。
第四梯隊就是STB-1和121B了，前者啥都沒有就一個用不出的DPM，後者是啥都一般但是射速非常吃翔。
手提包都能排到最後了，你明白我的意思吧？
綜合考慮
在座的各位都看明白了吧：
手提包強勢的地方，早已泯然眾人。（大俯角遍地走，L7炮算什麼，高射速已作古）
手提包弱勢的地方，至今無能能比。（屎詩級火控磨滅火力，泥巴糊履帶磨滅機動）
手提包其他的特點，令人大失所望。（偷炮還沒隱蔽，賣頭還沒裝甲）
我很難想象，一臺車沒有優點是什麼樣的，我甚至一直堅信，我的第一臺十級MT，一定是一臺不錯的MT，只要不停下腳步，前方就一定會有路。
嗯，那會兒是這樣子，曾經的他是令人膽寒的忍者，如今的他連塵埃都算不上。
士族沒落
手提包的沒落並不是一蹴而就的，他經過了長久的積累，才有了我們所看到的一夜櫻落的悲劇。
手提包剛出來的時候，那會兒沒多少人有那種特別棒的俯角，手提包就以俯角超人的姿態成為一顆冉起的新星，然而，手提包的數據並不是很好，所以只能算是“一個特色車”，而不是大家心目中真正的強者。
後來呢，俯角的作用得到了足夠的重視，研究地形偷炮的玩家越來越多，甚至在職業聯賽上出現了使用手提包這步險棋出奇制勝的現象，讓大多數玩家驚呼“這個點位就是為手提包量身定製的”，大概就在這種現象出現的不久前，國服轟轟烈烈的反日系車運動悄然消逝，大家開始理性看待這輛特別的中坦，而輿論的導向也從“不用日本車從你我做起！”變成“這車在某些方面是不是有些強了？”之類的。
之後，手提包就只能拿個俯角說事了，因為頭鐵的傢伙更多了，
再然後，也就是離我們只有一兩年距離的那段時間，大俯角車輛頻出，還帶著鐵頭，
最後，手提包模型高清化，徹底剝奪了他的賣頭能力，曾經的俯角超人再也沒有回來。
爆發的那一瞬間就在高清化的時刻，但是，那一刻實在是過於絢爛，使得大家忘記了曾經的故事。
手提包的閃耀，只有在最初的綻放的那一刻，短暫而美麗，如今的他已經不是我們印象中的手提包了，他現在就是一顆無法開花的老樹，等待著一場災難將他徹底泯滅。
然而，對於昭和最後的武士而言，他已經將未來的生死置之度外了，因為他已經達到了一生中最高的高度，這片刻的耀眼就是巔峰，巔峰之後，再無任何念想，因為盛開不是最美麗的，而是在盛開的盡頭，也就是凋零的開始，這一瞬間，才是手提包的追求，即使現在的他根本就不能讓人聯想起那一瞬間的特別的美。
後話
知道手提包這麼差勁為什麼還要繼續玩手提包？
這車對我的意義不一樣，他是我第一臺十級MT，
也是他教會了我“有俯角就是好”，直到現在，我都沒有去過多關注蘇系中坦。
其實也沒什麼，第一把M的時候，開這玩意兒見人就忍殺的那幾幕，到現在我都無法忘記。
簡單地說，我不在乎手提包強不強，
我只在乎我喜不喜歡。
我知道你們肯定也有這麼一臺車，就算他不好玩，你也會玩下去，甚至堅信這車一點也不差。
話說差不多就要令和了，這則問答就當做是我“平成最後的文章”吧。
歡迎各位在評論區發表自己的意見！
潛水母艦大鯨
不是它差，而是它沒有好輸出機會！拿黑槍來說，它炮控實在是不敢恭維，比得上150以上的大口徑了！等你縮完圈人家都藏起來了！打什麼？去前線浪又浪不起來，頭皮不說10級車，就8級車都打的穿！射速也沒有親嗲系的塊，換血都換不過別人！整體給人的感覺就是難受，所以大家都不喜歡用，用別的車更加輕鬆容易能完成的，我何必用這麼難的呢。手提包這個車其實也能玩，耐心一點，細膩一點！大局觀強一點，還是可以一玩的！老是打那些車打膩的人，嘗試玩一玩！總體上不推介！如果練出來了的放在倉庫落灰也是無用嘛，有時候給自己增加難度玩一玩也是一種體驗嘛！
信息瀏覽客
手提包不是最差，因為有30B墊底，而且手提包的水很深，標傷極高，甚至超過430U等一眾所謂神車，能玩好豹一和大巴頓，玩手提包沒壓力
輕聲戲語
為什麼最差?那麼好的俯仰角，差?坦克世界每種坦克都有他的特點，你要發掘他的優勢
肥腸龍的爹
坦克世界三殘：手提包、50M、AMX30B
遊戲中的騷年
哎呦，差還能差幾個月？更新版本後史詩加強，履帶居然換成跟瑞典八級以後TD一樣的了，俯角超過10度啦，頭部裝甲好像也加強了，反正翻身了，有這個車的等著享福吧
光哥我屬牛
請註明國服，外服手提包可不差。
被踹一臉
國服呵呵！現在卡的真心很垃圾！我以為是自己電腦配置不夠，去了高檔網咖玩結果也是卡的難受！還不斷掉幀！
我為盾丶捍衛國土安全
Stb這車黑槍很煩，炮又快
