平凡人531113
我不知道你为什么会提出这种无聊的问题。
首先为什么要取消老年卡？
老年卡本来就是为了方便老年人出行而创办的（包括所有老年人）本来就是便民利民的的措施。目前网上争论的无非就是占用公共资源，或者倚老卖老的那些人，这些问题不是短期内就能很好解决的，如果有什么建议可以通过有关渠道向上面反应。
其次为什么要取消公交公司？
你知道一座城市的公交每年政府要补贴多少钱吗，物价上涨那么快能一直保持不变的除了公交车还有几个？更何况有些城市还免费！就拿我们这来说，公交价格一直维持在1元（包括brt），曾经也有人反应过涨价的问题但是被驳回了，因为一但涨价会出现很多问题，本来这边就一直提倡绿色出行，一但公交车涨价很多人就不会选择做公交，那样亏损会更加严重。
如果让私企来弄，那价格不敢想象，再说了私企谁会愿意做这行？还是国家管控为好！
奇怪的数码圈
首先我要说明我也是老年人，但是，我赞成取消老年人乘车免费卡，也同意城市交通由个体承办。理由很简单，一可以避免老年人与上班族瞎挤，免费卡也不是体现社会主义优越性的唯一标致，给老年人统一发一点交通帮助也是完全可行的。二城市公交车由个体承办要比独家经营好，现在大家看看，公交车多么按部就班，早上几点第一班开车，晚上几点末班车结束，过了时间段绝对是不会有车了，这种模式应该得到改变。
haqhqr
卡就免了吧 每个月可以给
点交通补助费 皆大欢喜
蚁财神
私人化，就代表你坐车子要涨价了，不知道我们国家的官商关系多么融洽，所以别指望了你的提议没有任何作用
非洲蜜獾1
我也建议取消。对老年人的关心照顾，可以用其他方式，比如，增加低收入老年人的补贴，多建敬老院，公交打折。现在城市各小区周围，一般生活都很便利，公园，锻炼场所，购物，医疗，休闲，都很方便，老年人不用外出很远，都可以办到。公交免费，最大的遗害是上下班高峰期与上班年轻人争空间，因为免费，很多老年人有事没事都出去，他们动作不便，行动迟缓，随上随下，而且喜欢相约成群结队，因为老年人太多，车子挤，车速慢，很多上班族逼得只能打的。如果公交只是打折，会有不少老年人减少一些没必要的出行。
用户南山圆梦赵翠阳
信口开河！公交有福利性，私有化后肯定有些区域车满为患，有些地区无车可乘！
jerry9613
市政交通设施怎么能私人承运？到时候冷门线路都没人开，热门线路大家抢着开！社会交通将瘫痪！
叶隐85041861
国民超过60岁的，每月优惠出行费全按40元/月划到相对应社保卡上，这样，大部分老人就不会天天挤占公交资源了，只会特别需要时才会出去了.货币化改革，既保证了全国老人都能享受，又不会无谓浪费公交资源。
硒大叔
把免费公交变成补助发放给老年人，问题就解决了
用户禹神
全免费本身有问题，这鼓励了老年人无事也要溜达的欲望，增加了交通压力。
半费是解决方案，
