3月23日上午，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，連接商丘、合肥、杭州的商合杭鐵路，合肥至湖州段工程建設計劃於3月25日安排全線高壓接觸網進行送電。
接觸網送電後，鐵路部門將積極推進機車熱滑試驗工作，對接觸網線路弓網匹配關係和取流運行狀態進行驗證。預計這條高鐵在4月初將進行聯調聯試，預計6月底具備開通運營條件。
商合杭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。它北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，進入浙江後設安吉站。這也是安吉首次迎來鐵路。商合杭高鐵在湖州站接入已經開通的寧杭高鐵，最終抵達杭州，全長795公里，設計時速350公里。其中商丘至合肥段已於2019年12月1日開通運營。
商合杭鐵路北段在商丘與徐蘭高鐵銜接，中段在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通，南段從湖州站接入既有寧杭高鐵，在杭州與寧杭、杭長、杭甬、滬杭等高鐵相接，是一條“四通八達”的高鐵。
商合杭鐵路的全線貫通，將進一步完善中東部地區高鐵交通網絡，實現河南、安徽、浙江三省高鐵大動脈的無縫對接。今後從杭州出發，前往合肥、鄭州，甚至向西前往西安、蘭州都會比目前要便捷許多。
（原標題《又一條高鐵即將開跑，今後杭州前往這些地方將更便捷》，記者 吳崇遠 通訊員 鄭偉哉。編輯：王佳）
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