最近幸运体验了以"3.9秒破百"的加速能力为最大特点的狂暴级性能车——Aion LX，迫不及待想跟大家分享一下试驾后的超爽感受，同时也不免引发自己的思考：具有如此加速性能优势的SUV,可以受到众多车坛老司机的青睐，它是怎么做到的？

狂暴刺激：中国品牌最强贴地飞行体验

3.9秒破百的极致享受，本该属于超跑级别才能企及的速度。如今在国产车市场，Aion LX以SUV车型以3.9秒的狂暴加速能力，满足了国人对狂暴加速的的幻想。

作为车坛老司机，我试驾了这款极具代表性的狂暴性能车之后，发现它就是中国速度与激情的代表。

Aion LX轮边扭矩达到7900N·m，甩开内燃机性能车已何止千里？对比可以通过物理机械带来超强刺激的燃油车。相当于4.0T V8直喷双涡轮增压发动机的恐怖加速！在笔者实际的体验当中，从0加速飙至100km/h以上，Aion LX视觉带来的冲击感远远强于3.9秒的数据。

由于Aion LX的电机加速全程能持续爆发7900N·m的轮边扭矩，在这个bug的加持下，加速过程中，Aion LX狂暴的瞬时加速甚至让我这个老司机都产生突如其来的眩晕，这种刺激感会让你霎时间大脑空白，甚至对速度产生些许的恐惧。

它真的非常快，你将会被它强大的推背感所震撼，然后在自己身体承受的边缘徘徊。最后不由自主地松开油门踏板，好让感官能够重新回到可接受的范围内。

开过跑车、超跑的朋友都应该对二者的驾驶感受有所差别，在加速中，超跑相比跑车的特别之处是，跑车加速越来越吃力，超跑上限极高，加速越来越轻松。而在我体验Aion LX的过程中，即便已经加速到120km/h，但Aion LX的电机依旧非常轻快自如，远远没有达到它的上限。尤其是零百加速的后半段的过程中，冲击力和推背感依旧十分强烈，依稀还能感受到全时智能四驱系统正在介入工作。另外，Aion LX脚下的这双米其林的鞋子，也非常值得一说，PILOT SPORT 4的高性能轮胎配上Aion LX的动力，颇有宝刀配英雄的味道。

Aion LX的加速快感是别的车永远无法体会到的，这已经不是简单的推背了，用"弹射"来说反而更加合适。只需要把电门一脚到底，短短3.9秒，就能让你游离在超速的边缘。而你脑海中，一刹那浮现出舒马赫、汉密尔顿... 仿佛此刻的你就置身与超跑和赛道之中。

除了百公里加速，过弯表现也是考验一辆超跑SUV水准的关键所在。超跑SUV的标杆兰博基尼URUS百公里加速3.6秒，但大家最为称道的还是它在纽北赛道表现出来的灵活操控。Aion LX在这方面同样表现出色，Aion LX采用了50：50的车身配重比，加上比燃油车更低的重心，在实际操控过程，能够感受到Aion LX车身控制力足够精准、稳定地自由出入弯心。伴随着轮胎和地面摩擦刺耳的"吱吱吱"声和你的尖叫声，Aion LX始终按照我的的想法，稳稳地贴地飞行。

高性能只能匹配超跑的概念已经成为过去，Aion LX重新定义SUV的新浪潮。过去人们普遍觉得大型笨重的SUV必定会影响座驾的加速，但试驾了Aion LX后，我才知道狂暴、超跑般的快感原来也可以来自SUV。