01
高速公路大通道項目建設吹響“衝鋒號”
格庫鐵路全面復工。陳劍飛攝
隨著G7京新高速疆內段
G30小草湖至烏魯木齊改擴建
以及烏尉高速公路等項目加速復工
新疆進出疆以及南北疆高速公路
大通道項目建設吹響了“衝鋒號”
23日上午，G30小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第一合同段施工現場忙碌異常，挖掘機、翻斗車、壓路機等各種機器齊上陣，進行路基部分的施工。“20號復工以來，項目管理、技術人員全部到位，500多名施工人員進場，剩餘施工人員正陸續返崗。後期，我們將增加資金、材料、人員和設備，確保項目8月底實現通車。”小烏項目副指揮長關成江說。小草湖至烏魯木齊段是我區吐烏大高等級公路組成部分，改擴建後將全面提速，提升我區進出疆高速公路通行能力。
京新高速復工。□張建剛攝
G7京新高速梧桐大泉—伊吾—巴里坤—木壘段於20日復工建設。“目前已組織到場人員近千人，各建設單位提前謀劃、提前部署、倒排工期，確保如期完成施工計劃。”中鐵建新疆京新高速公路有限公司建設管理部部長孫亮說。京新高速途經北京、河北、山西、內蒙、甘肅、新疆6個省區市，是我國第二條“進疆大通道”。梧桐大泉至木壘段由3個高速公路子項目組成，全長515公里，採用高速公路標準建設，於2017年開工，計劃2020年底實現全線主線貫通。項目建成後將進一步完善國家高速公路網，實現絲綢之路經濟帶北通道主要路段全線高速化。
烏尉高速公路復工。
G0711線烏魯木齊—尉犁高速公路也進入復工節奏，施工人員在現場加緊施工，南北疆大通道建設按下了“快進鍵”。
自治區交通運輸廳副廳長級幹部鄭明權
“這幾個項目是‘疆內環起來、進出疆快起來’規劃的主骨架項目，這些項目的建成，對完善新疆高速公路網的佈局，推動進出疆、南北疆互聯互通，加快推動絲綢之路經濟帶核心區建設，帶動沿線區域經濟發展均具有重要的意義。”
02
阿富準鐵路力保施工進度
阿富準鐵路索爾蘇隧道施工現場。□曹華、穆志鵬、張建軍攝
23日上午，施工人員進入阿勒泰至富蘊至準東鐵路索爾蘇隧道進行道床施工，標誌著自治區重點項目阿富準鐵路復工。
阿富準鐵路是新疆鐵路出疆北通道重要一環，是新疆鐵路網規劃的“四縱四橫”中主骨架“四縱”之一。該線路西起北阿線阿勒泰站，南接烏準鐵路準東站，與奎北鐵路、蘭新線、烏將鐵路一起構成北疆鐵路環線，是阿勒泰地區與烏魯木齊之間的便捷通道。
位於阿勒泰地區的索爾蘇隧道總長4333米，是阿富準鐵路中最長隧道，為項目控制性工程和重點工程，已於2019年9月27日貫通。“駐地水、電、暖及防疫措施已全部設置、恢復完畢，正按照工期節點，全力組織生產，確保施工進度。目前正在進行整體道床施工，每天計劃推進75米，預計在4月底完成，為後續隧道內鋪軌打下基礎。”中鐵十局阿富準鐵路S2標項目經理部一分部經理孟凡良說。
阿富準鐵路於2016年5月21日開工建設，全長427公里。富蘊至準東段已於2019年12月31日通車運營，阿勒泰至富蘊段預計今年8月通車，屆時，阿富準鐵路將全線開通運營。
03
大石門水庫工程加緊建設
3月20日
總投資19億多元的國家重點水利工程
且末縣車爾臣河大石門水庫復工
在施工現場
工人們正在進行開挖處理等各項作業
3月23日，工人在且末縣車爾臣河大石門水庫施工現場作業。□蘇鑫攝
目前，1號交通洞、2號交通洞等工程全面完成，發電引水洞、表孔溢洪洞、底孔洩洪衝沙洞已貫通。聯合進水口土建工程完成，事故門及雙向門機安裝就位，左岸高邊坡處理已完成。
大石門水庫工程2015年10月12日開工建設以來，已累計完成投資17.6億元，佔總投資的89.8%，今年底將實現下閘蓄水。項目建成後，可調控車爾臣河上游山區洪水，將車爾臣河下游防護對象的防洪標準由現在3年一遇提高到20年一遇。控制灌區34.14萬畝，提高中下游防洪標準和農田灌溉保證率，有效緩解灌區季節性缺水問題。同時向周邊電網提供電力支撐，滿足且末縣和兵團第二師37團、38團的工農業發展供電用電需求，對促進當地經濟社會發展具有重要意義。
工程項目負責人邢軍社
“為了保障該項目復工，3月17日項目工地的111名工作人員乘坐點對點接送車輛到達施工現場。根據總體部署安排，4月份工地人員要達到350人，確保全部復工。”
END
記者：逯風暴、穆志鵬、周海霞
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