青島晚報/掌上青島/青網3月25日訊 濱海大道全長約35公里，是西海岸新區的東西重要通道，是西海岸綠化養護的典型代表，綠化養護修剪質量的高低直接影響新區綠化的養護水平。青島西海岸公用事業集團結合疫情防治要求，提前謀劃，制定方案，通過一系列措施，提升養護質量、拔高公司品質。
一是成立推進小組抓落實。成立以專業職能處室為牽頭，主體養護公司為責任單位的推進小組。
二是優中選精，儲備提升人才。集團對各作業隊專業修剪人員進行了篩選，從中挑選出10名修剪專業人員，通過他們之間的相互學習，提高參與者動手操作能力。
三是現場摸排，制定提升目標。一是根據濱海大道實際植物種類、植物組合、修剪形態等情況，從東至西分5個標段進行提升，每個標段依據現有情況採取不同的提升模式，最終形成高度整體統一、形狀固化、季節特色明顯、曲線變化的修剪風格。二是對濱海大道中央隔離帶、道路兩側行道樹下綠籬；在原有高度基礎上每年提高0.05米，以整體達到1.2米為最終目標。道路兩側綠地內的球類造型修剪以圓形、半圓形為主；模紋修剪以橫平豎直為基點，以波浪、斜坡形式為輔；行道樹修剪以保持原有樹型不變，輕微修剪。
四是分段實施，互相結合。一是隧道口至嘉陵江路段，本段修剪模式已固定化，不做大的調整，保持現在狀態再細化邊角為主；二是嘉陵江路至崑崙山路段，小龍柏、火棘、紫葉小檗本年度提高0.05米，逐步達到與紅葉石楠球底部銜接為目標；三是崑崙山路至兩河路段，1.兩側綠籬紅葉石楠、北海道黃楊，本年度提升0.5米高度，逐年提升至1.2米；2.中間隔離帶因是錯層修剪，本年度分別提高0.5米，達到1米為目標。部分段為毛葉杜鵑，高度為0.5-0.6米左右，本年度為粗放式管理，讓其自由生長，待修剪時採取“壟型”修剪模式。月季為觀花類植物，花後及時進行修剪殘苔，促使月月有花開，冬季一次性修剪高度與相同層高度一致，禁止修剪過低；3.造型黑松藉助外力進行造型，以細鐵絲+點滴輸液管+木橛方式進行拉低、抬高、平行處理。四是兩河路至海南路段。兩側為紅葉石楠，品質、修剪、高度均已實現提升要求，做好保持即可。五是海南路至大珠山收費站，此段按照上述各段涉及情況進行修剪即可。（記者 傅春曉 通訊員 呂春江）
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