豐田雷凌外觀很帥氣，內飾的感覺還可以，但坐進去摸摸用用之後就感覺不是很盡人意了。內飾的絕大多數部件都是硬塑料，平時我倒是不會沒事閒的一直摸中控臺，但我感覺這個價位的車內飾理應再好一點，能上一點檔次。方向盤也是用的塑料，上面按鍵夠多了，但我最需要的真皮包沒給我提供，尤其是快到冬天了，這種大塑料方向盤摸著會很涼。還是希望豐田能多和國產車的內飾靠攏，把檔次做上來，這樣平時用車感覺也更舒服
雷凌的空間沒得挑，車上除了駕駛座之外最常用的就是後備箱了。駕駛座不用說，調好座椅之後空間都不賴。但後備箱空間可挺值得說一下的，打開後備箱蓋之後能看見裡面的空間很規整，而且後備箱離地面的高度不高，裝貨卸貨的時候很方便。後備箱開口夠大，大件的貨同樣能塞進去實在不行把後排座椅放倒之後再放都可以。總之雷凌能圓滿完成我對空間的剛需。
車開起來的感覺比較輕柔，因為渦輪增壓的存在，所以起步的時候要比自吸發動機更快一些後備箱拉滿貨的時候，加速不會受到什麼影響，和平時開起來感覺一樣順。開空調的時候動力會有一個變弱的情況，但不急加油的話基本沒啥影響。沒出磨合期沒敢踩過地板油，不知道這輛車的全部功力是啥樣，但就平常代步而言，這個動力很充足了。車身尺寸適中，所以開看的感覺很靈活，我去進貨的市場裡面各種貨車各種麵包車混在一起，路況很糟糕，開我這輛車的好處就顯示出來了，不管是倒車還是找車位都很方便，要是換成SUV的話就很不好開了，方向盤的手感很輕巧我一隻手就能操作過來，而且靈敏度足夠高，基本沒感覺虛位的存在
目前行駛1600公里，我對這輛車的油耗很滿意，不是一般的省油。每天去店裡還有去進貨的路上總會遇到堵車的情況，車速上到四十往上都少見，要是車費油的話，油耗就直奔八九個油去了，但我的車油耗才六個多。而且我沒有為了省油就特意去慢點開，都是該快快該慢慢，所以這樣還能有這麼好的油耗我是很驚訝的，等到首保之後再開一段時間，到時候更新一下保養後的油耗。駕駛座給我的感覺要比後排更軟一點，坐時間長了身體不會有明顯的疲勞感。前減震比後減震硬一點，在經過那種鐵路道口的時候感覺最明顯，但我能感受到的震動並不大，懸架的過濾效果很到位。發動機在怠速的情況下即便是不掛到N檔，我在車裡能感受到的抖動也很小，不像是我之前看的三缸科沃茲，那個車只要不摘空擋，從方向盤和座椅都能感受到明顯的震動。
優點：我最滿意的就是這輛車的後備箱空間了，我自己開家熟食店，經常要去市場進貨，所以後備箱的利用率很高。我看了好多SUV,後備箱都不如雷凌能裝。另一個我很滿意的地方就是油耗，現在車還沒出首保的情況下油耗才六個多，平時開車出門也不用算計油錢了。缺點：內飾的材質多數都是硬塑料的，清潔起來倒是很方便，但坐在車裡感覺沒啥檔次，和現在的國產車那種豪華的內飾比還是差了點。方向盤也是塑料材質，沒有用真皮包裹，我倒是願意用倒車影像功能換個真皮方向盤畢竟這是天天都必須接觸的部件
閱讀更多 喵語繪車 的文章
關鍵字: 雷凌 原汁原味的德系SUV 廣汽豐田雷凌
