秦始皇當年修的高速公路,為啥過了2000年都不長草?

史學達人


因為當年修路的時候,秦始皇擁有來自外星的黑科技,只需要一點點黑科技,就能讓這塊泥土路變成寸草不生的秦直道!這當然是不可能的,只是一句玩笑話。實際上,秦直道上歷經千年不長草的情況有是有,但沒有那麼絕對,還是有不少秦直道上確實長滿了雜草的。



秦直道上不長草的情況主要是有這麼三種情況。第一種情況是這樣子的,古代要想這個地方不長草,往往有一種非常原始的辦法——那就是在這個地方,把土壤給炒熟了,這麼做最明顯的效果就是,把炒熟之後的土壤放回原地,這個地方自然而然就會寸草不生。

在當年秦始皇統一六國過程當中,其實這一現象就已經被人發現了,怎麼秦朝建立之後為了修秦直道,所謂車同軌書同文,為了帝國的體面的交通,古代的工匠們不惜成本的把所有精緻的土壤都翻出來炒了一遍。 這種通過翻炒泥土的做法從而確保土壤不長草確實存在,在封建王朝末期統治者,也就是清朝實際統治者慈禧太后就命人針對自己的陵墓上的封土進行了翻炒,從而確保自己以後墳頭上不會綠油油的一片長滿了青草。從而形成了慈禧陵墓上面不長草的奇觀。


除了這種翻炒泥土的做法之外,還有這麼一種情況,那就是通過對這塊土地撒上鹽和石灰,撒鹽和石灰雖然成本巨大,但帶來的效果也是非常明顯的,大量撒過鹽和石灰的土壤也會因為鹽鹼化的原因而寸草不生。這一現象也是古人很早發現的,秦朝也有道理採用這樣的做法,畢竟秦朝建立之後,為了建立這麼一個車同軌書同文的大一統時代,很捨得花錢。

這麼做還有一個好處就是,可以向那些六國殘餘勢力展示來自秦朝強大的國力,從而讓他們每次行走在秦直道上都能感受到來自秦國的威嚇。從而對始皇帝建立的這個嶄新的帝國心悅誠服,不敢有所反抗。像這種不計成本,只為宣揚國威的這種做法的確很符合秦始皇的心理狀態。且不但要比單純的翻炒泥土工作量要小而且效果也非常的好。


第三種情況是由於秦始皇當初修這些秦直道的目的是為了交通通行,所以這些秦直道都修在需要大量交通通行的交通要道之上,既然他們都是交通要道,那歷代以來基本上交通要道的地位都不會發生太大的變化,這種情況就可以基本保證大部分的秦直道從秦始皇修完之後,每一代人都有人在上面行走。 魯迅肯定說過,世界上本沒有路,走的人多了,也便成了路。

而這個第三種情況,正是由於大量行人車馬常年累月的行走,迫使這條路長不出草。這種情況確確實實也是有可能的。


眾所周知,自秦朝建國以來,到清朝滅亡之後,中國的封建歷史長達2000多年,這2000多年的交通要道和那些重要城市基本沒有變過,而歷朝歷代對於這些交通要道和重要城市之間的樞紐聯繫也一直是非常重視的,每一代統治者都不希望自己統治轄之內交通不便,就跟秦始皇修的長城被每一代人進行補充和修繕一樣,每一代人也對秦道進行維護和補充修繕。

再加上被補充和修繕過的秦直道需要繼續擔負起大量人流和車流的擠壓和行走,這種情況的發生就使得在人們眼中,來自幾千年前的秦始皇修建的這些秦直道,居然能夠在長達將近三千年的歷史過程中寸草不生的情況了。


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