ZX众信优车
抛开抵制日货的情节来看，德系车与日系车在不同的使用场景下有些不同的优缺点，从以下几个角度来考虑，你或许会得到自己的答案：
1.变速箱：德系车目前15万价位以下自动挡车型是干式双离合、15万价位以上自动挡是湿式双离合；而日系车自动挡变速箱以CVT为主、AT变速箱很少使用；从变速箱这个角度来讲，日系车的CVT、AT变速箱故障率、耐久性、可靠性是完全碾压德系车的双离合变速器，这一点，日系车胜出。
2.行驶品质：德系车在NVH、底盘整体性、行驶的质感综合来讲是好于日系车的，尤其是高速行驶的稳定性厚重感强于日系车。
3.使用场景：德系车日系车日常使用均宜商宜家，在国人心目中，以大众车为例，商务接待方面性价比更突出，日系车更偏向家用。
4.使用成本：德系车烧机油现象目前还是比较突出，不管是BBA还是VW车型；而反观日系车几乎没有烧机油现象；后期日常保养日系车价格相对便宜，这一点，日系车占优。
5.车辆外观：德系车稳重大气更符合国人审美，而日系车外观更偏向于年轻人的喜好。
综上，你有答案了吗？
可欣可毅的爸爸
你好我是胖哥阿成，很高兴收到邀请回答。
买车德系的好，还是日系的好。
以下为个人观点，
第1:首先德系车和日系车在我们国内都是很受欢迎的，一直流传着这样一句话，不懂车的买丰田，懂车的买大众。
第2德系车，德系钣金要厚一点，车底盘稳一点，安全性要高点，动力强劲，如果跑高速多的话，德系不错的选择，但烧机油投诉问题不断。
第3:日系车，主要是省心，耐用，经济实惠，日系车要比德系车省油，维修保养都要比德系便宜，小毛病少，但是车皮薄，底盘没有德系的扎实。
第4:如果你只是家用代步，追求经济实惠，选日系车，如果你追求动力，驾驶品质，选择德系车。
胖哥阿成
具体看您对汽车的定位，与需求。
撇开经济，舒适，等来说，应该是不同的两种造车理念与风格，所以如果您去试驾试驾，会发现德系与日系的车子开起来是有不同得感觉的！
要操控，动力，短周期6年内换车选择德系。
要保值率，耐用，故障率底，长周期使用选择日系。
德系6年内整车无大问题，只要按时保养，相对而言不会有大问题，保值率也相对不错。而6年后保值率下降快，同时因德系车以精密制造与善于使用先进技术与配置，所以相对故障率，发动机烧机油，变速箱等等问题还是融资出现的，相对普及涡轮增压发动机与双离合变速箱以致维修保养费用也相对较高！
同时德系车型6年后二手市场保值率也相对较低！
日系车型应该说是只要您保养的好， 5万公里刚过磨合期，10万公里车辆巅峰状态，20万公里无大修。日系车企就跟德系不一样了，日系车企习惯使用相对成熟、足够稳定的技术，配置也不去德系车先进跟丰富，所以可想而知，故障率相对较低，整车机械构造相对检测，便于维修保养，以至于维修保养成本也相对较低。相对普遍二手车保值率也比较高！
老方30569470
德系车的优点：
德国人做事一向都比较严谨，这是大家都知道的，它们非常注重“规矩”这个词，另外，德国人为了追求精湛度，他们很喜欢自动化生产，让机器去减少人为的过失，全自动生产线是他们比较热衷的。
所以德系车的优点就是他们的汽车都比较扎实，底盘支撑力非常强，行车质感与操控性都优于日系车，所以很多人都说德系车开高速不会飘，而日系车开高速会飘，值得一提的是德系车对自己的质量非常自信，总喜欢研究使用先进的技术，所以德系车型的科技感普遍是比较高的。
另外德系车的安全性还是比较高的，虽然在很多碰撞测试中，德系车的得分不算太高，但是在实际行驶中，大部分消费者都会认为德系车拥有更好的安全系数。
另外德系车还有不错的口碑形象，总得来说，德系车的优点就是“技术比较先进，品质感比较突出，操控比较扎实，工艺精良技术可靠”
德系车的缺点：
前面也说了德国人喜欢研究使用新技术，这是好事，当然也有负面影响，那就是这些技术会由于零件供应商不一致，技术不够成熟等原因，在使用几年后发导致小毛病的爆发，比如德系车很喜欢涡轮增压发动机，但是这种发动机的漏机油现象比较严重，对机油以及汽油的要求也比较高。
另外德系车很喜欢双离合变速箱，特别是大众，比较遗憾的是双离合变速箱根本不适合中国的路况，所以双离合变速箱也有很多小毛病，而且德系车的电子元件是非常多的，在长时间使用之后，就会有电子元件失灵失效等等情况发生。
日系车的优点：
日本是一个面积比较小的岛国，他们有着不错的纪律性，也有着工匠精神，另外由于岛国的资源比较缺乏，所以他们总是喜欢做出耐用，性价比高，廉价的产品，比如日本的k-car就是因为尺寸小，省油，所以在日本很受欢迎的。
日系车与德系车不同， 他们比较保守，所以很多日系车都是以自吸发动机为主，因为自吸发动机比较成熟，也比较耐用，省油，后期的保养成本也比较省心省钱。虽然日本的燃油车技术不如德系，不过日本人却能在细节上化繁为简，把发动机研究的非常透彻，寿命更高、燃烧效率也更强更省油，比如本田的地球梦与马自达的Skyactiv X压燃发动机等等都比较出名。
另外他们也不喜欢用双离合变速箱，主要还是因为双离合变速箱的毛病比较多，而CVT与AT变速箱比较成熟，与自吸发动机的匹配也非常完善，两者的搭配更加的省油，耐用。
同样的，也因为日本人不喜欢把不成熟的技术应用到车上，所以他们的电子元件比较少，科技感不如德系车，不过在经过多年使用之后，这些配置还是好好的。
其实很多人都说日系车不安全，这观点其实是错的，相对于德系车的“皮实”日本的汽车更加注重缓冲力，在保证乘客安全的前提下用更轻的材料去制造安全系数更高的结构，这也是日系车省油，碰撞成绩高的一个原因。
日系车的缺点：
与优点是相对的，开过日系车的人都知道其实日系车的空间静谧性是不如德系车的，在跑高速时，风噪与胎噪都非常大；另外由于底盘调教偏向于舒适家用等原因，日系车操控性是比较差的，速度越高感觉就会越飘，这种情况在日系高端车型也有发生。
另外日系车的车漆相对比较薄，甚至洗车时一不小心还能把车身划伤。而且日系车大部分的车体结构采用点焊技术，这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。
总结：在简单了解两系的优缺点之后，相信大家对德系车与日系车有有一个大概的认知了，而买德系车还是日系最重要的还是根据自身情况来决定，这两个系别都不能绝对性的说哪个好哪个差。
如果你买来是家用的，经常在市区内跑动，路况不太好的，想省油省心的，那么日系车会更适合你。
而如果你追求操控性能的，经常跑高速的，享受涡轮带来强劲动力的话，那么德系车是你最好的选择。
广漂阿YUE
目前看来日系车的保值率比较高。德系车仅次于日系车。日系车的整体来说还是比较靠谱的。皮实耐用，省油。缺点就是车身轻，车漆比较薄。行驶质感较德系车可能要差一点。德系车的动力高，地盘扎实。但是德系车的干式双离合变速箱，如果长期市内通勤建议不要买。高速比较多的话，还是没问题的。个人觉得上了20万级别的日系车可以吊打同级别的系车。
qaz
承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道。
下面来说说各个价位区间的德日两系那个好，还有我的个人建议
15万以内的车系该怎么选？
可以选择日系车，因为买这个价位的追求实用空间配置，后期费用相对便宜点等问题，可以发现卡罗拉，轩逸，思域等车型都是这个价位的佼佼者，加上各种新款车型的到来，还拥有皮实耐用油耗相对较低的特点，又拥有一定的配置。
然而德系车在这个价位有朗逸，高尔夫，捷达等车系，基本上都是为中国市场所推出的特供车，品质上虽说还可以，但是很多细节方面都减配了，可惜油耗和动力无法与这个价位的日系比较，配置也落后日系一截，确实不具备优势。虽说这个价位的德系车驾驶感受要比日系好那么一丢丢，但是，我相信光油耗这一点，选日系车型的还是占多数。
15万到25万之间的车系该怎么选？
当价格上到这个价位，即便日系车口碑再好，国内销量依旧不敌德系车。德系车注重的是汽车的性能，加速性、稳定性以及行驶质感，给人一种很高级的感觉，这是日系车所没有的，日系车就在这个价位区间里，没有了绝对优势。
这个价位的德系车代表作有，帕萨特，迈腾等车型，这些车型的配置和动力都已经相当优秀了，难能可贵的是整车质感，确实对日系有碾压的优势，无论是内饰做工用料，细节之处的处理，还是钣金内饰的装配工艺，现在的德系都有相当大的优势。
而日系车只能继续堆配置，而不去改造一下消费者所吐槽的这些问题，而这些不痛不痒的配置其实并不符合用户的需求，并不能去影响用户的选择。而这个价位还好有凯美瑞，天籁等车型撑着，这块是日系的短板，直接被秒杀。
中级车领域，日系和德系还是有的一拼，日系主要还是配置，耐用性优秀，省油等特点，而德系则是动力，空间，质感等优势，该怎么选，看个人需求，常跑高速或接待用车，可以选德系，城市代步或日常通勤，可以选日系。
25万以上的车系该怎么选？
在这个价位，日系除了雷克萨斯有的一拼，其它的车型就几乎没有了优势，硬是要说点优势的话，就是后期用车成本会比德系车低一些。能够买25万以上车的兄弟，我相信大多数都是有些成绩的人，出去接待客户什么的，日系车给不了沉稳大气的感觉。
然而德系在这个领域里，已经是开枝散叶了，各种大动力大排量，四驱，各种样式的变速箱配置，对日系可以说是完全的碾压。还有一点就是，到了这个价位，你会发现，有90%的消费者都会去选择BBA。
总结：
德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。那就是优质的底盘以及NVH控制所带来的车辆行驶质感。德系车的底盘滤振性以及噪音隔绝能力通常都是要高于日系车的，这不仅让其乘坐舒适性得到了提升，还能增加车辆的行驶稳定性。
而日系车特别是三大件，也就是大家口中说的稳定性好、可靠性强，省心耐开。这确实是日系车的一大优势，再一个燃油经济性方面同级别也确实比德系美系要好一点，这些应该是消费最关心的问题，当然还有保养费用低廉、配置齐全这些日系车的优势。
如有其他意见或建议，欢迎在评论区评论。
晓车道
德系和日系现在国内都是买车人绕不开的品牌。孰是孰非，很难界定。毕竟卖的好一定有他的道理。简单点看您的用车侧重点。喜欢驾驶感受，侧重操控就德系，佛系用车，经济实惠选日系。不过这两年日系在进入国六升级和涡轮增压的同时问题真心不少。先明确自己的需求吧。再好的推荐，我推荐去试驾！！！！！！！！！！
車型万里
价格方面：日系车比德系车整体便宜一些。
品质方面：无论是内在还是外在品质，德系车的做工、质量比日系车要强。也比日系车更耐用
省油方面：日系车相对省油一些
其他方面：日系车可能会因为中日关系紧张等因素面临一定的风险。
结论：日系车和德系车各有优缺点
三十阿哥
长远来说，日系车子用车成本比较低，国产和合资日系品牌的油耗比较低！后期保养维护便宜！但是车漆软，刹车软也是日系车子的通病！德系车子的养护成本和后期的用车成本会相对于日系车稍微高一点，德系车的车身重！养护和维修成本后期会比日系车稍微高一点！想要省心怕麻烦推荐日本车！抛开祖国情怀！
宋先生说车
我个人觉得，德系车是把机器做的很好了，并且不断更新技术，用着新车型之上。日系车，新技术的应用更新上，不如德系车，但日系车把相对老一点的技术，精细度上做到了极致，所以他们的车，稳定，耐用。
