因为疫情的影响，许多公司都选择居家远程办公的方式开展工作，远程办公的需求空前爆发，市场也迅速作出反应，推出各种在线办公应用，开发新功能 。“巨头“的纷纷入局开启了新一轮互联网“大战”，而市场竞争才能促进技术的进步和社会的发展。在中国的汽车制造业当中，各家品牌也一直以技术发展你争我赶、各显神通，才产出一批“相爱相杀”的优秀车型。最近，老牌热门车型和“新人”长安欧尚X7这两款车型就常被拿来对比。
外观空间，长安欧尚X7先“身”夺人
外观于车就像脸面于人，决定了第yi印象，而对于汽车来说则更加反映出设计理念以及品牌调性。先来看长安欧尚X7，前脸“云鹰之翼”的暗骨式格栅，点缀以“冰晶之瞳”LED大灯组，具有鲜明独特的设计风格。仿生自然的车身线条，简洁的勾勒出自然美学车身，流畅顺滑又不失格调，整体透露出一种灵动感。
车身尺寸方面，长安欧尚X7长宽高为4705/1860/1720mm，轴距则达到了2780 mm，作为一款紧凑级SUV，这样的车身尺寸几乎可以傲视同级。长安欧尚X7在车内空间上更具优势。更大空间带来了更多可能性，在舒适度上也提升不少，这方面长安欧尚X7赢在了起跑线上。
动力对比，四缸对三缸完胜
动力性能是一款车的核心实力。长安欧尚X7全系采用了长安汽车旗下的1.5T GDI发动机，这是长安汽车发动机中的一款明星产品，最大功率131kw，最大扭矩265N·m，在同级中属于领先水平。此外，它拥有350bar高压缸内直喷、轻量化全铝机体、涡轮增压器、可变气门正时、水冷中冷器等多种先进技术，日常表现非常出色。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，这款变速箱零部件供应商来自博格华纳等知名大厂，传动效率高达94.3%，具有更顺滑平稳的换挡表现，也更省油，稳健输出，经济适用。
而定位相对高端的竞品，并未延用四缸1.8T动力总成，取而代之的三缸涡轮增压发动机，不仅在动力参数上大幅“退步”，七速双离合变速箱也变为更传统的六速自动变速箱。这种为照顾燃油经济性表现而牺牲动力性能的方式，在整车性能上属于减分项。比较下来，长安欧尚X7的动力性能优势还是很明显的。
配置对比，长安欧尚X7以多打少再下一城
随着购车群体的逐渐年轻化，一款车的配置成为选车要素之一，而在配置方面长安欧尚X7则更加用心。在主被动安全配置方面，长安欧尚X7可以说是不惜工本，起坡辅助、全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统等丰富功能，为驾乘者打造多维度的安全防护矩阵；而这其中，除了主副驾安全气囊之外，都是博越PRO所没有的。
智能配置方面，长安欧尚X7配备超高清360°全景影像，多数竞品还只是停留在单纯的倒车影像上，而其他如LDW车道偏离预警、电动全景天窗、远程启动、集成行车记录仪等配置。
论黑科技，长安欧尚X7更信心满满。长安欧尚X7在同级中率先应用人脸识别系统，开启了“刷脸开车”的时代，仅需轻轻按压门把手即可开启人脸识别。在5G时代即将来临之时，长安欧尚X7率先采用行业首批兼容5G的智能车机芯，运行速度是同级车辆的3倍以上。不仅如此，APA5.0一键全自动泊车系统、超高清“千里眼”远程视频系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统等行业领先科技也均出现在了长安欧尚X7身上。相比之下，同级别竞品的配置就要逊色不少了，尤其在高科技配置上更是落后一截，人脸识别、5G芯片、超高清视频系统、车外自动泊车等配置都没有看到。
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结语：通过以上对比可以看出，两款车虽然在市场定位上属同级竞品，但是长安欧尚X7无论在外观、动力性能还是各项配置方面，都已经大大领先于作为前辈的博越PRO。对比出真章，正是这种“过硬”的对比才能看出产业的发展和技术的进步，而国产品牌也正是在这种对比和竞争中发展壮大的。有更多优秀的产品出现，才能给消费者带来更加优越的使用体验和更多的选择，经得起市场和消费者的全面检验，相信长安欧尚X7未来将有更加出色的表现。
活动时间
2020年3月25日 至 2020年3月25日閱讀更多 遇見夏日陽光 的文章
